到港進(jìn)口鐵礦石減少的局面也加劇了市場的囤貨氛圍,并導(dǎo)致目前鐵礦石現(xiàn)貨價格進(jìn)一步上漲,而鋼鐵企業(yè),迫于成本壓力,紛紛以提價應(yīng)對。
部分現(xiàn)貨價漲30%
截至上周六,據(jù)中國港口網(wǎng)最新統(tǒng)計國內(nèi)主要港口的鐵礦石庫存共為6801萬噸,比上周統(tǒng)計減少82萬噸。記者從天津港獲悉,在3月份到港鐵礦石數(shù)量大增后,近期從巴西、澳大利亞到港船舶減少10%左右。
據(jù)調(diào)查顯示,4月17日中國進(jìn)口鐵礦石報價當(dāng)中,品位65%的巴西粉礦價格已飆升至182美元/噸,澳大利亞62%塊礦達(dá)185美元/噸,而62%粉礦也達(dá)到180美元/噸。部分高品位進(jìn)口礦石比3月中旬價格大漲30%。
因外礦高品礦現(xiàn)貨價飆升與中介商惜售的原因,部分鋼企隨之加大對國內(nèi)鐵礦粉采購,目前國內(nèi)鐵礦粉與國際價格的二者差價基本消失。
三大礦石巨頭形成定價聯(lián)盟
據(jù)悉,繼必和必拓、巴西淡水河谷選擇短期協(xié)議之后,力拓也宣布正與客戶談判就鐵礦石供應(yīng)價采取季度協(xié)議一事,三大礦石巨頭在推行季度定價上已形成統(tǒng)一的短期定價聯(lián)盟。三巨頭日前采取了收緊發(fā)貨的策略,業(yè)內(nèi)預(yù)計該策略是有意針對中鋼協(xié)提出“抵制三大礦”的號召,進(jìn)一步爭取國際鐵礦石談判的籌碼。目前,為減少市場現(xiàn)貨價格波動風(fēng)險,鋼鐵企業(yè)采取尋求鐵礦石期貨和掉期交易等形式對沖交易損失。
鋼價進(jìn)入上升期
在鐵礦石巨頭步步緊逼之下,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)紛紛提價轉(zhuǎn)移成本上升帶來的壓力。廣鋼集團(tuán)權(quán)威人士昨天告訴記者,國內(nèi)多家鋼企近期一直在小幅上調(diào)價格,二季度鋼企漲價態(tài)勢明顯。
在調(diào)查結(jié)果中,超過半成的經(jīng)銷商認(rèn)為從本周一開始,主力品種價格將繼續(xù)上漲。廣鋼人士表示,目前多家鋼企用的鐵礦石一半是進(jìn)口,如果庫存消化完,現(xiàn)貨價繼續(xù)上漲,那么鋼材價格還有上漲空間。
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