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變頻器應(yīng)用在直進(jìn)式拉絲機(jī)方案介紹

2025China.cn   2010年03月11日
       直進(jìn)式拉絲機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)銅線或者鋼線逐級(jí)拉伸并將成品快速收卷,一般常用于 1mm 以上線材的加工。直進(jìn)式拉絲機(jī)通常采用被動(dòng)放線,原材料經(jīng)過(guò)放線架逐級(jí)纏繞在多個(gè)拉伸的轉(zhuǎn)鼓上,同時(shí)經(jīng)過(guò)多個(gè)模具后,線徑被拉細(xì)至預(yù)先設(shè)定的粗細(xì),然后經(jīng)過(guò)排線工藝后再層繞到工字輪上。要指出的是,與雙變頻拉絲機(jī)拉伸部分無(wú)論多少個(gè)模具都只有一個(gè)電機(jī)牽引所不同,直進(jìn)式拉絲機(jī)每一級(jí)拉伸的轉(zhuǎn)鼓都會(huì)有一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

二、工藝介紹

1. 穿模。實(shí)現(xiàn)整機(jī)啟動(dòng)工作之前,必須通過(guò)手工將原材料前端打磨并逐級(jí)通過(guò)模具。一般通過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)電機(jī)點(diǎn)動(dòng)低速轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)采用工具將絲線從模具的前端牽拉到后端,通過(guò)模具后的絲線為了能夠通過(guò)下一級(jí)模具,先要將其前端打磨或拉細(xì),后才可以通過(guò)下一級(jí)模具。在這個(gè)工藝環(huán)節(jié)里,要求電機(jī)在啟動(dòng)和低速運(yùn)行時(shí)力矩大且穩(wěn)定,運(yùn)行轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,而且在減速停機(jī)時(shí)電機(jī)沒(méi)有反轉(zhuǎn)。

2. 拉伸。手工完成穿模以后就可以通過(guò)逐漸加大電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)連續(xù)的拉伸過(guò)程了。注意直進(jìn)式拉絲機(jī)的拉伸通常是由5 臺(tái)以上的電機(jī)逐級(jí)同步運(yùn)行實(shí)現(xiàn)的。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,電機(jī)的運(yùn)行速度范圍會(huì)比較大,甚至電機(jī)會(huì)在恒功率區(qū)工作。在這個(gè)工藝環(huán)節(jié)里,要求無(wú)論負(fù)載大小,電機(jī)速度波動(dòng)小,低速或弱磁區(qū)工作時(shí)轉(zhuǎn)矩輸出大且穩(wěn)定。特別要注意的是,用于拉伸的電機(jī)運(yùn)行必須時(shí)刻保持彼此同步;而每臺(tái)電機(jī)所驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)鼓附近都有一個(gè)氣臂,氣臂的上下行程位置反饋當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速是否和前后級(jí)同步的 0~10V 模擬量,通常變頻器引入該模擬量作為 PID 調(diào)節(jié)的反饋,給定即為 5V 平衡位置;這也就要求經(jīng)過(guò) PID 調(diào)整后的電機(jī)運(yùn)行必須響應(yīng)快速且穩(wěn)定。

3. 收卷。收卷部分是一臺(tái)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),和拉伸電機(jī)之間沒(méi)有任何的機(jī)械連動(dòng)關(guān)系。經(jīng)過(guò)拉伸后的成品需要同步地纏繞在工字輪上,在整個(gè)工藝過(guò)程中,無(wú)論啟動(dòng)加速、停機(jī)減速,任何線速度下的恒速運(yùn)行均要求收卷電機(jī)和拉伸電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速同步,否則就會(huì)出現(xiàn)絲線拉斷或者纏繞亂線等異常。在這個(gè)工藝環(huán)節(jié)里,要求收卷電機(jī)調(diào)速響應(yīng)快,速度控制精確。4. 排線。通常成品線材是層繞在工字輪上的,在工字輪的橫軸上,線材應(yīng)該一圈一圈平行緊密地從橫軸的一段到另一段排列在一起,實(shí)現(xiàn)一層;再逐層地加厚最后實(shí)現(xiàn)一卷成品。這就要求有一個(gè)排線裝置來(lái)完成線材在橫軸上端到下端往復(fù)的排列成品線材。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)的要求,排線的實(shí)現(xiàn)有很多種方案,比如機(jī)械,變頻,或伺服等。

5. 急停。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,若出現(xiàn)緊急情況,要求整個(gè)設(shè)備盡可能快地停下來(lái)。這時(shí)候拉伸和收卷電機(jī)處于快減速的狀態(tài),要求停機(jī)過(guò)程結(jié)束后絲線不會(huì)被拉斷,這樣才可以保證下次可以順利啟動(dòng)。

三、科創(chuàng)力源產(chǎn)品的特點(diǎn)

1. 拉伸電機(jī)同步性能優(yōu)良。多臺(tái)用于拉伸的電機(jī)在啟動(dòng),加速,低速和高速運(yùn)行,減速以及停車時(shí)運(yùn)行同步,每級(jí)模具間的線材無(wú)打滑,在整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)張力穩(wěn)定。

2. 收卷部分的同步控制優(yōu)良。在實(shí)際應(yīng)用中,收卷部分一般采用兩種方式:有張力架收卷和無(wú)張力架收卷。在有張力架的收卷方式下,張力架上的動(dòng)滑輪的位置反應(yīng)了拉伸部分和收卷部分同步運(yùn)行的一致性和保持線上張力大小的穩(wěn)定性。一般當(dāng)收卷速度快于拉伸速度時(shí)動(dòng)滑輪會(huì)上移,反之會(huì)下移。由于科創(chuàng)力源拉絲機(jī)專用變頻器內(nèi)置速度同步的專用算法,并發(fā)揮了變頻器轉(zhuǎn)矩響應(yīng)快,穩(wěn)速精度高的優(yōu)點(diǎn),保證了啟動(dòng)時(shí)無(wú)論動(dòng)滑輪當(dāng)前位置如何,可一次到達(dá)平衡位置無(wú)擺動(dòng);運(yùn)行時(shí)無(wú)論當(dāng)前線速度和工字輪卷徑大小,動(dòng)滑輪均穩(wěn)定無(wú)擺動(dòng)。在無(wú)張力架的收卷方式下,收卷變頻器通過(guò)高性能的轉(zhuǎn)矩控制,直接控制線上的張力大小為設(shè)定張力,并且可以不安裝速度反饋編碼器和PG卡實(shí)現(xiàn)開(kāi)環(huán)恒張力控制,安裝方便,降低成本,維護(hù)簡(jiǎn)單。

3. 點(diǎn)動(dòng)穿模時(shí)操作更順暢。由于穿模時(shí)需要頻繁點(diǎn)動(dòng),所以拉伸電機(jī)處于靜止、加速、低速運(yùn)行、減速、靜止等狀態(tài)下的反復(fù)切換;在拉伸線徑較大的情況下,啟動(dòng)瞬間的電流可能非常大,此時(shí)科創(chuàng)力源變頻器低速下大力矩輸出以及優(yōu)良的電流限定能力可以使得走線平穩(wěn)、不跳閘;在拉伸線徑較小的情況下,啟動(dòng)不平穩(wěn)或停機(jī)電機(jī)有倒轉(zhuǎn)均會(huì)導(dǎo)致絲線斷,此時(shí)科創(chuàng)力源變頻器根據(jù)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的起停專用特性可保證手工穿模的成功率大大提高。

4. 對(duì)該行業(yè)的特殊要求有豐富的經(jīng)驗(yàn)。比如急停時(shí)要求拉伸和收卷要同步快速減速,此時(shí)收卷部分是一個(gè)大慣量負(fù)載的特性,一般要通過(guò)能耗制動(dòng)的辦法快速停車??苿?chuàng)力源變頻器可以在整個(gè)系列內(nèi)置制動(dòng)單元,還可以提供整個(gè)系列共直流母線的解決方案;再比如由于材料或機(jī)械的原因突然斷絲,科創(chuàng)力源變頻器可以檢測(cè)到斷絲并自動(dòng)停機(jī),發(fā)出告警信號(hào)等待檢修,排除故障后可繼續(xù)運(yùn)行,變頻器的內(nèi)部控制參數(shù)可保持穩(wěn)定連續(xù),不會(huì)受到以前斷線的影響,從而保證前后控制特性的一貫良好性。(在該行業(yè)大量使用的國(guó)內(nèi)某知名品牌的產(chǎn)品就存在上述問(wèn)題)

5. 同步速度給定方式靈活多樣??梢蕴峁┒喾N用于拉伸前后級(jí)同步速度給定方式:模擬量級(jí)聯(lián),高速脈沖級(jí)聯(lián),MODBUS 模式下的上位機(jī)通訊,帶 PROFIBUS 總線適配器的上位機(jī)通訊;

四、總體方案概述

拉伸部分選型:CM50-4T**-T0
收卷部分選型:CM50-4T**-S0 (有張力架方式)
CM60-H-4T**(無(wú)張力架方式,無(wú)需卷徑計(jì)算)
CM60-T-4T**(無(wú)張力架方式,需要卷徑計(jì)算)
       拉伸部分的同步實(shí)現(xiàn)基本原理如下:后一級(jí)跟隨前一級(jí)的速度變化,后一級(jí)拉伸電機(jī)的運(yùn)行速度給定采用復(fù)合控制;主速度給定是由前后級(jí)的線材流量計(jì)算確定的,氣臂運(yùn)動(dòng)的當(dāng)前位置的模擬量反饋和平衡位置做 PID 調(diào)整后的輸出作為輔助給定;最前一級(jí)的運(yùn)行速度直接為設(shè)備運(yùn)行的線速度給定。

       有張力架方式的收卷部分采用速度控制,其速度給定采用復(fù)合控制,主速度給定是前級(jí)運(yùn)行的當(dāng)前線速度,張力架上的動(dòng)滑輪的當(dāng)前位置的模擬量反饋和平衡位置做 PID調(diào)整后的輸出作為輔助給定;

        無(wú)張力架方式的收卷部分采用轉(zhuǎn)矩控制,若只做線上的恒轉(zhuǎn)矩控制時(shí),通過(guò)模擬量給定目標(biāo)轉(zhuǎn)矩即可實(shí)現(xiàn);若考慮到隨著工字輪上的收卷卷徑不斷變化而線上的轉(zhuǎn)矩給定自動(dòng)變化,還需要做線上恒張力控制,需要送入前級(jí)運(yùn)行的當(dāng)前線速度,變頻器機(jī)內(nèi)可自動(dòng)計(jì)算當(dāng)前卷徑,這樣模擬量可直接給定目標(biāo)張力。

(轉(zhuǎn)載)

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