2009年，對(duì)我國(guó)最大的工程承包商和海外工程承包商中國(guó)鐵建股份有限公司來說，不僅是奮力搶抓機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的一年，更是超前謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)、積極轉(zhuǎn)型發(fā)展的一年。
面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)帶來的不利影響，中國(guó)鐵建圍繞“搶抓機(jī)遇保增長(zhǎng)，科學(xué)發(fā)展促轉(zhuǎn)型”這一主題，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，堅(jiān)持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)并舉，大力開發(fā)海外市場(chǎng)、做大做強(qiáng)工業(yè)制造、穩(wěn)妥進(jìn)入礦產(chǎn)資源開發(fā)，全面實(shí)施精細(xì)化管理，促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，為拉動(dòng)內(nèi)需、帶動(dòng)就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了重要貢獻(xiàn)。在2009年《財(cái)富》“世界500強(qiáng)企業(yè)”排名中，中國(guó)鐵建躍升104位，位居第252位；在“全球225家最大承包商”的排名也躍升至第4位。
在國(guó)家的4萬億元投資計(jì)劃中，中國(guó)鐵建在鐵路招標(biāo)中中標(biāo)總額位居行業(yè)第一，2009年完成鐵路正線鋪軌近4000公里?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，極大地拉動(dòng)了內(nèi)需的增長(zhǎng)。除了帶動(dòng)鋼鐵、水泥需求和勞務(wù)需求的增長(zhǎng)，基建工程還帶來了大量農(nóng)副產(chǎn)品、服務(wù)業(yè)等方面的需求。
“在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)中，應(yīng)該看到5年之后怎么辦，早作布局，其中一個(gè)基本思路，就是要貫徹落實(shí)中央的各項(xiàng)決策部署，堅(jiān)決實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略?！敝袊?guó)鐵建董事長(zhǎng)李國(guó)瑞說。為保持企業(yè)的平穩(wěn)快速發(fā)展，中國(guó)鐵建加大開拓海外市場(chǎng)的力度，帶動(dòng)勞務(wù)、設(shè)備、技術(shù)出口，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材、水泥、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)行業(yè)的需求。2009年，中國(guó)鐵建新簽了沙特麥加地鐵、尼日利亞阿布賈城鐵、利比亞西線鐵路、阿爾及利亞鐵路新線項(xiàng)目和電氣化新線項(xiàng)目等一批重大項(xiàng)目，成為我國(guó)目前最大的海外工程承包商。
兩條腿走路，帶動(dòng)中國(guó)鐵建全年完成營(yíng)業(yè)收入和增長(zhǎng)速度均創(chuàng)歷史新高?！澳壳埃袊?guó)鐵建在海內(nèi)外大大小小的工程項(xiàng)目有近7000個(gè)。截至2009年9月，企業(yè)總資產(chǎn)2647億元，凈資產(chǎn)509.4億元，新簽合同總額達(dá)3896億元。其中，海外新簽合同額559億元。營(yíng)業(yè)收入2248億元，2009年四季度，新簽合同和營(yíng)業(yè)收入同比又有大幅度提高，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的占有率穩(wěn)步提升?！敝袊?guó)鐵建總裁趙廣發(fā)告訴記者。
為提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，在快速發(fā)展工程承包這一核心產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，中國(guó)鐵建加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)企業(yè)由單一的工程承包向幾大板塊延伸、實(shí)現(xiàn)多條腿走路轉(zhuǎn)型，由勞務(wù)密集型企業(yè)向資本密集、技術(shù)密集、管理密集型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
為此，中國(guó)鐵建積極開拓與建筑工程相關(guān)的工業(yè)制造、物流貿(mào)易和房地產(chǎn)開發(fā)等產(chǎn)業(yè)。在工業(yè)制造方面，加大投資所屬制造企業(yè)，著力強(qiáng)化其研發(fā)和創(chuàng)新能力，在鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械制造等方面鞏固了龍頭地位，著力建設(shè)了重型裝備基地等工業(yè)制造基地。在物流貿(mào)易方面，中國(guó)鐵建與中石油、德國(guó)福斯羅集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、行業(yè)龍頭企業(yè)合作，通過“集采專供”等模式，打造物流貿(mào)易品牌。
為在更高的平臺(tái)上與國(guó)外公司同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)鐵建還積極實(shí)施生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)一體化戰(zhàn)略，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，確保在基建規(guī)?？赡艹霈F(xiàn)下滑的情況下企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為平臺(tái)，以既有的資源優(yōu)勢(shì)為依托，以投資、外部并購(gòu)等為手段，積極做好BT（建設(shè)—移交）類的短線投資，發(fā)展BOT（建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交）類的長(zhǎng)線投資，推動(dòng)資本運(yùn)營(yíng)開發(fā)。并將資本運(yùn)營(yíng)的觸角延伸到國(guó)外，組建中非公司，加大尼日利亞萊基自由貿(mào)易區(qū)投資和經(jīng)營(yíng)力度。出資收購(gòu)海外礦產(chǎn)資源，在促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)企業(yè)自身轉(zhuǎn)型。
搶抓機(jī)遇保增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)鐵建堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為支撐，不斷加大設(shè)備和科技投入，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)。一方面投入巨資購(gòu)置大型設(shè)備，推進(jìn)裝備水平升級(jí)，從而有效提升企業(yè)的專業(yè)化能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面加大科技投入，大力開展技術(shù)創(chuàng)新，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。2009年，中國(guó)鐵建科技投入46億元，較2008年增長(zhǎng)109％，全年科技創(chuàng)新綜合成果達(dá)歷史最高水平，共有105項(xiàng)科技成果通過省部級(jí)鑒定和評(píng)審，其中51項(xiàng)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先或國(guó)際先進(jìn)水平，38項(xiàng)達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先或國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；申請(qǐng)專利177項(xiàng)、授權(quán)專利129項(xiàng)，其中發(fā)明專利19項(xiàng)。
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