最新統(tǒng)計資料表明，2009年我國風(fēng)電基本建設(shè)投資完成額比去年增長43.90%，今年還將新開工378個風(fēng)力發(fā)電重大施工項目，項目總投資額達3000億元。
目前，風(fēng)能已成為水能之外最具規(guī)模應(yīng)用前景的零排放、可再生能源，我國已連續(xù)三年成為世界上最活躍的風(fēng)電市場。截至2008年，全國新增風(fēng)電裝機容量達630萬千瓦，總量達到1220萬千瓦，排在美國、德國、西班牙之后。而2009年全國新增風(fēng)電裝機容量已超過800萬千瓦，累計總?cè)萘恳堰_2000萬千瓦以上，僅次于美國、德國，成為世界第三大利用風(fēng)力發(fā)電的國家。
形成較為齊全產(chǎn)業(yè)鏈
我國風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)已基本形成了比較齊全的產(chǎn)業(yè)鏈。
近年來在國家產(chǎn)業(yè)政策支持和科技攻關(guān)的推動下，風(fēng)電設(shè)備制造和風(fēng)電場開發(fā)利用互相促進，快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成績。目前，國產(chǎn)1.5兆瓦級及其以下風(fēng)電機組已批量投入運行，自主化率達到86%，極大地降低了風(fēng)電場建設(shè)和運營成本；2兆瓦、3兆瓦風(fēng)電機組已有產(chǎn)出并投入運行；5兆瓦、10兆瓦級風(fēng)電機組正在研制之中。
截至2009年底，全國已有83家企業(yè)進入并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機組整機制造行業(yè)，其中國有或國有控股公司39家，民營公司25家，合資公司9家，外商獨資公司10家。
按照風(fēng)電機組生產(chǎn)能力與資產(chǎn)性質(zhì)，大致可分為五種類型：
一是已具備大批量制造風(fēng)電機組生產(chǎn)能力的企業(yè)。如東方汽輪機有限公司、華銳風(fēng)電科技有限公司、新疆金風(fēng)科技股份有限公司，這三家企業(yè)已經(jīng)年產(chǎn)兆瓦級風(fēng)電機組數(shù)千臺。
二是已具備一定批量制造風(fēng)電機組生產(chǎn)能力的企業(yè)。如廣東明陽風(fēng)電技術(shù)有限公司、湖南湘電風(fēng)能有限公司、浙江運達風(fēng)力發(fā)電工程有限公司、上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司、江蘇新譽風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有限公司等十家企業(yè)已經(jīng)年產(chǎn)兆瓦級風(fēng)電機組數(shù)百臺。
三是已具備小批量制造風(fēng)電機組生產(chǎn)能力的企業(yè)。如重慶海裝科技發(fā)展有限公司、浙江華儀風(fēng)電有限公司、株洲南車風(fēng)電公司、瑞能北方風(fēng)電設(shè)備有限公司、漢維風(fēng)力發(fā)電成套設(shè)備（大慶）有限公司等八家企業(yè)已經(jīng)年產(chǎn)兆瓦級風(fēng)電機組數(shù)十臺。
四是正在進行樣機試制或試驗，產(chǎn)業(yè)化工作有待進一步落實的風(fēng)電機組制造企業(yè)。目前有59家，包括上海萬德風(fēng)力發(fā)電股份有限公司、無錫寶南機器制造有限公司、江西麥德風(fēng)電公司、濰坊瑞奇能風(fēng)電公司等，這些企業(yè)尚未向市場供應(yīng)兆瓦級風(fēng)電機組。
五是具有成熟設(shè)計制造技術(shù)，已具備在中國大批量制造風(fēng)電機組能力的外資企業(yè)。目前有丹麥維斯塔斯風(fēng)力發(fā)電設(shè)備（中國）有限公司、西班牙歌美颯風(fēng)電（天津）有限公司、美國通用電氣能源（沈陽）有限公司等5家。
整體設(shè)計技術(shù)仍薄弱
經(jīng)過多年發(fā)展，我國風(fēng)電機組成套設(shè)計及風(fēng)機設(shè)計技術(shù)目前尚未實現(xiàn)自主化。雖然通過引進技術(shù)、消化吸收，國內(nèi)企業(yè)已基本掌握了風(fēng)電設(shè)備的制造技術(shù)，我國已成為世界風(fēng)電設(shè)備制造大國，但風(fēng)電機組整體設(shè)計及風(fēng)機設(shè)計技術(shù)至今仍然是其薄弱環(huán)節(jié)。
目前，國內(nèi)企業(yè)的設(shè)計技術(shù)來源主要有六種方式：
購買國外公司風(fēng)電機組生產(chǎn)許可證，經(jīng)過對引進技術(shù)的消化吸收進行生產(chǎn)；與國外公司合資，按國外公司提供的技術(shù)進行生產(chǎn)；與國外設(shè)計咨詢公司聯(lián)合開發(fā)設(shè)計；請國外設(shè)計咨詢公司對國內(nèi)自行設(shè)計的風(fēng)力發(fā)電機組進行評審和修改；參照國外產(chǎn)品和技術(shù)，國內(nèi)自主研究開發(fā)的風(fēng)力發(fā)電機組；在引進技術(shù)、消化吸收的基礎(chǔ)上，跟蹤國際上技術(shù)發(fā)展的趨勢，進行再創(chuàng)新，自主研究開發(fā)的風(fēng)力發(fā)電機組。
風(fēng)電機組是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，它涉及到氣象學(xué)、環(huán)境科學(xué)、空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)動力學(xué)、材料科學(xué)、計算機與自動化控制技術(shù)、機電工程、電力電子等多種學(xué)科。
而我國已實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)的風(fēng)電機組，基本上都是在引進技術(shù)、消化吸收的基礎(chǔ)上、通過部分自制加外部采購關(guān)鍵零部件，進行整機組裝而實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。其自主創(chuàng)新還局限在國產(chǎn)材料的選用、局部工藝的改進等方面。
目前，我國風(fēng)電在發(fā)展模式上，新機型開發(fā)基本采用與國外公司聯(lián)合的方式，合作開發(fā)過程中仍然以國外設(shè)計機構(gòu)為主，尚未完全形成我國企業(yè)的設(shè)計理念和方法。
與此同時，我國風(fēng)電設(shè)備企業(yè)與研發(fā)機構(gòu)嚴重缺乏系統(tǒng)掌握風(fēng)電理論并具有風(fēng)電機組設(shè)計實踐經(jīng)驗的復(fù)合型人才。
關(guān)鍵部件技術(shù)缺失
從總體上來看，我國風(fēng)電設(shè)備制造尚處于從“引進技術(shù)、消化吸收”階段，轉(zhuǎn)向“自主創(chuàng)新”階段的過渡過程中。其兆瓦級以上風(fēng)電機組的整體設(shè)計能力還很薄弱，很大程度上仍依賴于技術(shù)跟蹤，未能形成具有國際先進水平的自主研發(fā)能力和自主知識產(chǎn)權(quán)，基本上只是扮演著國際成熟機型制造商的角色。
而縱觀我國風(fēng)電設(shè)備關(guān)鍵部件設(shè)計制造技術(shù)的現(xiàn)狀，不難看出，我國風(fēng)電機組技術(shù)落后于國際先進水平，不僅是機組的成套設(shè)計，也包括部分關(guān)鍵零部件。
國外風(fēng)電設(shè)備企業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，風(fēng)電設(shè)備零部件配套選擇品種多，且水平較高，但是國內(nèi)大規(guī)模風(fēng)電設(shè)備制造商起步時間不長，尤其是關(guān)鍵零配件技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量還存在一定差距。
事實上，包括主軸軸承、齒輪箱軸承等風(fēng)電機組的關(guān)鍵零件，風(fēng)機、變流器和整機控制系統(tǒng)等風(fēng)電機組中技術(shù)含量最高的關(guān)鍵部件等，對于這些產(chǎn)品的設(shè)計制造技術(shù)，我國還沒有完全掌握，目前尚處于研制和小批量試用階段。
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2009年風(fēng)電并網(wǎng)容量增長九成
截至2009年底，全國電力裝機總?cè)萘坷塾嬤_8.74億千瓦，比上年增長10.23%。
其中：火電裝機達6.52億千瓦，占74.60%，比上年下降1.45個百分點；水電裝機達1.97億千瓦，占22.51%，比上年增長0.74個百分點；核電已投運912萬千瓦，占1.04%，目前在建施工規(guī)模達2540萬千瓦；風(fēng)電裝機達2000萬千瓦，占2.2%，比上年增長64%，其中并網(wǎng)總?cè)萘窟_1613萬千瓦，比上年增長92.26%。
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四種風(fēng)電機組成為市場主角
我國目前已經(jīng)運行和研制的風(fēng)電機組，主要有四種機型。其中，永磁半直驅(qū)式變槳變速風(fēng)電機組為目前的最新產(chǎn)品，且市場前景看好。
四種機型中，其一是定槳距失速調(diào)節(jié)風(fēng)電機組，由風(fēng)輪（葉片和輪轂）、增速齒輪箱、發(fā)電機、變流器、偏航系統(tǒng)、機艙、塔架、變壓器和整機控制系統(tǒng)構(gòu)成。該機型為早期的產(chǎn)品，已大批量投入運行，目前市場需求極少。
其二是雙饋式變槳變速異步風(fēng)電機組，由風(fēng)輪（葉片和輪轂）、變槳系統(tǒng)、三級傳動增速齒輪箱、（繞線轉(zhuǎn)子）發(fā)電機、（勵磁）變流器、偏航系統(tǒng)、機艙、塔架、變壓器和整機控制系統(tǒng)構(gòu)成。該機型為目前的主力產(chǎn)品，已大批量投入運行，市場需求較大。
其三是永磁直驅(qū)式變槳變速風(fēng)電機組，由風(fēng)輪（葉片和輪轂）、變槳系統(tǒng)、低速永磁同步發(fā)電機、全功率變流器、偏航系統(tǒng)、機艙、塔架、變壓器和整機控制系統(tǒng)構(gòu)成。該機型為目前的新產(chǎn)品，已批量投入運行，市場前景看好。
其四是永磁半直驅(qū)式變槳變速風(fēng)電機組，由風(fēng)輪（葉片和輪轂）、變槳系統(tǒng)、一級傳動增速齒輪箱、中速永磁發(fā)電機、全功率變流器、偏航系統(tǒng)、機艙、塔架、變壓器和整機控制系統(tǒng)構(gòu)成。該機型為目前最新產(chǎn)品，尚在研制之中。據(jù)預(yù)測，該產(chǎn)品市場前景廣闊。
（轉(zhuǎn)載）
