在日常生活中，人們時(shí)常遇到資源浪費(fèi)的情況。冬天暖氣過(guò)旺，居民們有時(shí)不得不打開(kāi)窗戶來(lái)降溫；公共場(chǎng)所的水龍頭壞了，自來(lái)水就一直流到有人來(lái)修理為止；或者是辦公室的燈忘記關(guān)，便在沒(méi)有人的情況下一直徹夜亮著。世界上眾多資源都是這樣被人們有意識(shí)或者無(wú)意識(shí)地浪費(fèi)掉。
計(jì)算機(jī)科學(xué)家認(rèn)為，這類浪費(fèi)的存在是由于基礎(chǔ)設(shè)施尚未智能化。世界上50%的水資源浪費(fèi)，來(lái)源于水管泄漏。在美國(guó)，每年由于交通堵塞而造成的時(shí)間及汽油浪費(fèi)高達(dá)數(shù)十億美元。由于電網(wǎng)的缺陷，世界各國(guó)損失的電能高達(dá)40%~70%。如果美國(guó)的電網(wǎng)效率可以提高5%，溫室氣體的年排放量可大大削減，總量相當(dāng)于減少53億輛汽車排放的廢氣。
“智能化”意味著讓本來(lái)只能執(zhí)行簡(jiǎn)單工作的機(jī)器和設(shè)施，獲得與系統(tǒng)溝通的能力，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析作出理性決定，以達(dá)到效益的最大化。目前一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了智能化。2009年，IBM總裁彭明盛（Samuel J. Palmisano）提出“智慧的地球”這一概念。同時(shí)經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓許多國(guó)家通過(guò)增加對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資來(lái)刺激經(jīng)濟(jì)，更進(jìn)一步推動(dòng)了智能化社會(huì)建設(shè)。2010年將是“智能城市”、“智能國(guó)家”等新系統(tǒng)嶄露頭角的一年。
智能化城市建設(shè)趨勢(shì)在交通系統(tǒng)建設(shè)上得到了最大的體現(xiàn)。在美國(guó)東北部地區(qū)的14個(gè)州，許多人工收費(fèi)和信用卡自助繳費(fèi)的收費(fèi)站，被EZ Pass收費(fèi)系統(tǒng)替代。駕駛員在車上安裝一個(gè)EZ Pass感應(yīng)卡后，車輛每次通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，收費(fèi)站的感應(yīng)系統(tǒng)通過(guò)探測(cè)車內(nèi)裝置的感應(yīng)卡直接收取費(fèi)用。EZ Pass的感應(yīng)卡和車主的銀行賬號(hào)相聯(lián)系，車主可選擇預(yù)先充值，或者從銀行自動(dòng)劃賬。在安裝EZ Pass之前，車輛往往要排隊(duì)交費(fèi)，而EZ Pass系統(tǒng)讓車輛可以不用減速就直接從收費(fèi)站駛過(guò)，大大緩解了交通壓力。
瑞典首都斯德哥爾摩于2007年實(shí)施了交通堵塞稅，收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)分析攝像機(jī)和道路感應(yīng)器數(shù)據(jù)，在高峰期向駛?cè)胧袇^(qū)的駕駛者收取費(fèi)用，價(jià)格在1歐元到3歐元之間浮動(dòng)。收費(fèi)站通過(guò)掃描車牌記錄，每月底將賬單寄給車主。所有收取的費(fèi)用都用作城市交通設(shè)施的建設(shè)和完善。在這一系統(tǒng)實(shí)施后，進(jìn)入斯德哥爾摩的車輛在高峰期減少了20%~25%，廢氣排放量減少了12%。
智能科技在自然環(huán)境方面也得到了應(yīng)用。愛(ài)爾蘭戈?duì)栱f灣（Galway Bay）的“智慧灣”項(xiàng)目（Smart Bay）中，系統(tǒng)從裝在數(shù)百個(gè)浮標(biāo)上的感應(yīng)器獲取信息，并從漁民那里獲得短信，以了解水面漂浮的危險(xiǎn)物體。信息被利用到各個(gè)渠道，包括避免漁船失事、向蘭戈?duì)栱f灣管理員發(fā)送漲水警告，以及幫助漁民把捕獲的魚(yú)直接賣給餐廳，讓他們可以獲得更高的利潤(rùn)。
智能化的動(dòng)力來(lái)源于科技的發(fā)展。人類的溝通在互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)后出現(xiàn)了巨大的變化，傳統(tǒng)的信件和電報(bào)被email和即時(shí)通信軟件取代。而目前還在測(cè)試階段的Google Wave更企圖整合多渠道溝通方式，再次顛覆人類社會(huì)的溝通方式。相似地，科學(xué)家們期望看到機(jī)器之間的溝通出現(xiàn)類似的發(fā)展。預(yù)測(cè)信息技術(shù)進(jìn)步速度的摩爾定律認(rèn)為，在價(jià)格不變的情況下，集成電路上可容納的晶體管數(shù)目，約每隔18個(gè)月便會(huì)增加一倍，性能也將提升一倍；或者說(shuō)，相同價(jià)格所能買到的電腦性能，每隔18個(gè)月就將翻兩倍以上。這樣成倍的發(fā)展讓處理龐大信息量成為可能。
世界上目前存在的各種儀器和探測(cè)感應(yīng)設(shè)備每時(shí)每刻都在收集新的數(shù)據(jù)，信息技術(shù)的發(fā)展也讓數(shù)據(jù)分析越來(lái)越迅速。將計(jì)算機(jī)的分析能力有效運(yùn)用到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，是社會(huì)智能化的重要步驟。IBM公司研發(fā)推出了流計(jì)算（Stream Computing）系統(tǒng)，運(yùn)用該系統(tǒng)的機(jī)器可以實(shí)時(shí)分析上百個(gè)數(shù)據(jù)流，讓用戶在短時(shí)間內(nèi)對(duì)環(huán)境變化作出回應(yīng)。IBM認(rèn)為智能化技術(shù)將在社會(huì)的各個(gè)方面起到促進(jìn)作用，包括讓醫(yī)生擁有更全面的信息以作出最佳的診斷、加強(qiáng)對(duì)食品制造過(guò)程的監(jiān)督，以及通過(guò)電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)加大行政效率。
智能化社會(huì)的實(shí)現(xiàn)也存在不少障礙。令人驚訝的是，科技水平并不是最主要的困難。最大的障礙在于系統(tǒng)安全，因?yàn)檫@樣的系統(tǒng)很可能受到黑客襲擊。同時(shí)，個(gè)人隱私也備受關(guān)注，許多人對(duì)生活在各種儀器的監(jiān)測(cè)下感到不安。行政手續(xù)的繁雜也有可能滯后智能化社會(huì)的建設(shè)。社會(huì)資源整合和系統(tǒng)智能化，無(wú)法離開(kāi)各個(gè)部門(mén)的緊密合作。
還有人擔(dān)心，如果我們身邊的機(jī)器都智能化了，地球會(huì)不會(huì)像科幻電影中描述的一樣，機(jī)器人開(kāi)始有自己的思想，從而威脅到人類的生存？一些計(jì)算機(jī)科學(xué)家和機(jī)器人專家曾在去年開(kāi)會(huì)討論過(guò)這個(gè)問(wèn)題。然而系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者們卻認(rèn)為這只是科幻小說(shuō)里面才有的內(nèi)容?！斑@些系統(tǒng)按設(shè)計(jì)就只能在一定范圍內(nèi)運(yùn)行，”IBM公司的邁爾森（Bernie Meyerson）說(shuō)，“它們不會(huì)在你花園的草叢里到處跑?！保ㄗ髡邌挝唬好绹?guó)哥倫比亞大學(xué)天文系）
（轉(zhuǎn)載）
