城市軌道交通是區(qū)別于小運量的無軌交通和大鐵路而言，是城市中有軌的、大運量的公共交通運輸系統(tǒng)，是公共交通的重要組成部分。作為城市公共交通的骨干，它具有節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）、安全等特點，特別適合于大中城市。在軌道交通發(fā)達、設(shè)施完善的世界各大城市，它已經(jīng)成為人們出行的首選。
那么，在中國這個城市軌道交通尚不發(fā)達的國家，如何保證和提高現(xiàn)有軌道交通的安全性和穩(wěn)定性，如何科學合理地減少軌道交通運行的成本，如何在保證安全和穩(wěn)定的基礎(chǔ)上提高運行速度，這些都和自動化行業(yè)息息相關(guān)，成為自動化行業(yè)必然面臨的重要課題。
就是在這樣的背景下，2009年11月11日，由控制網(wǎng)和《自動化博覽》主辦、羅克韋爾自動化（中國）有限公司和北京和利時系統(tǒng)工程有限公司共同協(xié)辦的2009全國城市軌道交通自動化高層論壇暨首屆城市軌道交通自動化與信息化技術(shù)研討會在北京隆重召開。西門子（中國）有限公司作為特約企業(yè)，與研華（中國）公司和菲尼克斯電氣中國公司兩家參與企業(yè)，攜手打造了我國城市軌道交通行業(yè)的此次盛宴。北京和利時系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼城鐵自動化事業(yè)部總經(jīng)理史洪源先生，與羅克韋爾自動化行業(yè)及信息解決方案總監(jiān)Greg Turner先生出席論壇并致開幕詞。
此次全國城市軌道交通自動化高層論壇，以城市軌道交通快速發(fā)展為契機，著重對自動化提升軌道交通智能化這一中心主題展開探究，對地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)、軌道交通信息化等關(guān)鍵問題進行分析。多位行業(yè)內(nèi)的資深專家為現(xiàn)場觀眾帶來了精彩報告。
國家十一五“863”現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜医M長、軌道交通控制與安全國家重點實驗室主任唐濤教授作了關(guān)于《基于通信的列車運行控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用》的報告；他帶來的報告內(nèi)容嚴謹、數(shù)據(jù)翔實、深入淺出，更輔以大量直觀的圖表可以幫助軌道交通企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向，正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略；同時也為眾多的專業(yè)觀眾帶來了系統(tǒng)全面的理論指導。他提出的一系列觀點都得到到場觀眾的熱烈回應(yīng)。
北京和利時系統(tǒng)工程有限公司城鐵自動化事業(yè)部總設(shè)計師魏曉東先生所做的《地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)目前狀況與未來發(fā)展》的報告，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度對地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的目前狀況進行詳略得當?shù)姆治?，它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！
此外，羅克韋爾自動化大中國區(qū)公共交通行業(yè)經(jīng)理張福鋒的《實現(xiàn)一個安全、可靠、符合成本效益的設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)》的報告，西門子（中國）有限公司工業(yè)自動化與驅(qū)動技術(shù)集團自動化系統(tǒng)部軌道交通行業(yè)宋剛的《西門子全集成自動化在地鐵中的應(yīng)用》的報告，研華（中國）公司鐵路及軌道交通行業(yè)部客戶業(yè)務(wù)經(jīng)理吳賽文的《穩(wěn)定可靠的自動化方案—研華專注于軌道交通的挑戰(zhàn)》的報告，菲尼克斯電氣中國公司副總工程師程雪作了《菲尼克斯電氣推動基礎(chǔ)設(shè)施自動化快速發(fā)展》的報告，《中國自動化學會專家咨詢工作委員會常務(wù)委員、控制網(wǎng)主編、《自動化博覽》社長石紅芳女士作了《我國城軌交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》的報告，都得到了與會者的認真關(guān)注和熱情回應(yīng)。
為了2009年的軌道交通研討會給業(yè)界帶來更大的價值，也為了2009年研討會能夠真正有效地促進我國軌道交通自動化的發(fā)展，在本屆論壇進行間隙，記者對多位與會者進行了隨機采訪：
北京和利時系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼城鐵自動化事業(yè)部總經(jīng)理史洪源先生認為：本次研討會開得非常成功，必將會對軌道交通自動化建設(shè)起到良好的推動作用，這同時也彰顯出一個負責任媒體的使命和責任。
大連現(xiàn)代軌道交通有限責任公司金馬快軌運營分公司技術(shù)設(shè)備處處長黃瑛女士說：“今天的報告里和利時公司所作的深度集成的地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)是一種先進、成熟的控制技術(shù)，非常值得關(guān)注。我們發(fā)現(xiàn)，這幾年本土自動化企業(yè)成長很快，和國外公司幾乎在同一水平上競技，而且服務(wù)更為及時快捷。選擇合作對象時，我們重點關(guān)注產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的性價比，這應(yīng)是將來選擇自動化產(chǎn)品的一種趨勢?！?
北京交通大學軌道交通復合型拔尖人才試點班的同學們認為，“參加這樣的論壇對我們來說意義重大，一方面我們可以接觸和了解軌道交通自動化領(lǐng)域最前沿的技術(shù)和行業(yè)發(fā)展趨勢，開拓視野；另一方面也可以借此機會深化我們所學習的理論知識。對我們來說，這是一個學習的好機會，希望你們明年還能舉辦這樣有實質(zhì)內(nèi)容的論壇和研討會?！?
此次論壇采取主辦方邀請和在線自由報名兩種參與方式，參加會議的軌道交通行業(yè)設(shè)計院、運營公司、建設(shè)公司、工程公司、高等院校等單位的代表近180余人。這不僅意味著我國的城市軌道交通事業(yè)正在蓬勃發(fā)展，而且也體現(xiàn)出越來越多的人在關(guān)注這個行業(yè)，在關(guān)注自動化提升軌道交通智能化的發(fā)展。
隨著城市化進程的加快和城市交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國的城市軌道交通得到了長足的發(fā)展，去年4月，科技部將“新型城市軌道交通技術(shù)”研究項目列入“十一五”國家科技支撐計劃，由建設(shè)部組織實施。作為城市軌道交通領(lǐng)域中最重要的技術(shù)之一，自動化技術(shù)對城市軌道交通建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。嵌入式系統(tǒng)、SCADA、PLC、現(xiàn)場總線、變頻器、傳感器、人機界面、工控機等自動化產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用到軌道交通建設(shè)中去，在車輛管理、安全監(jiān)控、電力檢測以及保障軌道交通正常運行等方面發(fā)揮著不可小覷的作用。
自動化產(chǎn)品和技術(shù)在各行各業(yè)中的應(yīng)用不是一句口號或是一個夢想，而是我們一代又一代自動化人努力奮斗、不斷完善的終身事業(yè)。本屆高層論壇的成功舉辦，必將對我國城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展起到良好的推動作用，也將使自動化技術(shù)在軌道交通行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用得到進一步提升，再創(chuàng)行業(yè)輝煌！
（轉(zhuǎn)載）
