中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱為“國(guó)機(jī)集團(tuán)”）旗下常林股份與鼎盛天工即將進(jìn)行資產(chǎn)整合的傳聞早已不脛而走。在部分媒體、券商機(jī)構(gòu)甚至是業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這已是板上釘釘之事。
在這樣的預(yù)期之下，兩只股票近來(lái)也表現(xiàn)活躍，尤以鼎盛天工的頻頻拉升最為突出。
然而截至12月9日，面對(duì)輿論和股市的“熱捧”，來(lái)自國(guó)機(jī)集團(tuán)、常林股份、鼎盛天工以及行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)人士均表示：“并不知情”。但值得注意的是，在調(diào)查當(dāng)中，并無(wú)一人對(duì)此事矢口否認(rèn)。
同時(shí)，一位接近此事件的人士近日透露，兩公司整合事宜已經(jīng)開始實(shí)質(zhì)性操作，但目前由于未來(lái)主要領(lǐng)導(dǎo)的人選尚未確定而暫無(wú)進(jìn)展。
“亟待”整合
隨著2007年年末，中國(guó)福馬機(jī)械集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“福馬集團(tuán)”)并入國(guó)機(jī)集團(tuán)，常林股份也進(jìn)入“國(guó)機(jī)系”，成為其控股的子公司。
而鼎盛天工本就是國(guó)機(jī)集團(tuán)通過(guò)劃轉(zhuǎn)、收購(gòu)中外建發(fā)展股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱為“中外建”）、天津鼎盛工程機(jī)械有限公司的控股權(quán)更名成立的上市公司。
公開資料顯示，國(guó)機(jī)集團(tuán)目前擁有50家全資及控股子公司，共涉及鼎盛天工、軸研科技、中工國(guó)際、常林股份、林海股份和第一拖拉機(jī)股份（）6家上市公司，主要業(yè)務(wù)包括機(jī)械裝備研發(fā)與制造、工程承包、貿(mào)易與服務(wù)，2008年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入960億元，資產(chǎn)總額805億元。
但在外界看來(lái)，國(guó)機(jī)集團(tuán)在經(jīng)過(guò)大規(guī)模的并購(gòu)福馬集團(tuán)、中國(guó)海洋航空集團(tuán)、中國(guó)一拖集團(tuán)等企業(yè)從而一舉成為千億級(jí)央企之后，該集團(tuán)在改制重組方面的問(wèn)題卻十分突出：其一，集團(tuán)內(nèi)部相關(guān)資源整合程度較低，子公司數(shù)量偏多且業(yè)務(wù)集中度不高，且資源配置不平衡；其二，管理方式比較粗放，資本運(yùn)作方式有待進(jìn)一步加強(qiáng)。其三，公司管理層普遍缺少實(shí)業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，或許很難加強(qiáng)對(duì)旗下實(shí)業(yè)群體的有效運(yùn)作。
事實(shí)上，2009年以來(lái)，一系列的資產(chǎn)整合正在國(guó)機(jī)集團(tuán)內(nèi)部緊鑼密鼓地分步實(shí)施。
2009年5月，鼎盛天工擬通過(guò)定向增發(fā)來(lái)擴(kuò)大主業(yè)規(guī)模；6月12日，中工國(guó)際原控股股東中國(guó)工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口總公司（以下簡(jiǎn)稱中農(nóng)機(jī)）將其持有的1.18億股中工國(guó)際無(wú)償劃轉(zhuǎn)給其母公司國(guó)機(jī)集團(tuán)，至此，國(guó)機(jī)集團(tuán)直接和間接持有中工國(guó)際合計(jì)1.22億股(占總股本的64.41％)，而中工國(guó)際也由此成為國(guó)際集團(tuán)子公司之一。
在上述劃撥完成一個(gè)月后，中工國(guó)際便轉(zhuǎn)而重組其原大股東中農(nóng)機(jī)的相關(guān)資產(chǎn)。
記者獲悉，目前國(guó)機(jī)集團(tuán)對(duì)內(nèi)部五大業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)已經(jīng)有了明確的定位，分別包括：國(guó)際工程承包、汽車貿(mào)易、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、科研院所。而國(guó)機(jī)集團(tuán)的重組思路就是分類注資，把不同業(yè)務(wù)類型的資產(chǎn)注入到上述的板塊中去，每個(gè)板塊將至少對(duì)應(yīng)一個(gè)主要的上市公司。
而目前，國(guó)機(jī)集團(tuán)在A股上市的5家公司中，林海股份屬于林業(yè)機(jī)械及摩托車制造企業(yè)，軸研科技主要為軸承制造企業(yè)，中工國(guó)際則歸屬于國(guó)際工程承包業(yè)，而常林股份、鼎盛天工則同屬于工程機(jī)械制造企業(yè)。
顯而易見，常林股份與鼎盛天工成為“亟待”整合的同類資產(chǎn)。
平地機(jī)巨頭
我們暫且做個(gè)設(shè)想，假如兩公司完成整合將會(huì)給工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)什么？
根據(jù)常林股份官方網(wǎng)站資料顯示，該公司目前主要產(chǎn)品包括裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)三大系列，并有特種車輛、路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械、小型多功能機(jī)械產(chǎn)品，已形成鏟運(yùn)機(jī)械、道路機(jī)械、汽車改裝車三大板塊數(shù)十個(gè)品種的產(chǎn)品鏈。
而來(lái)自鼎盛天工的官方資料表明，其主要產(chǎn)品有平地機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、銑刨機(jī)、路（場(chǎng)）拌、瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車、推土機(jī)、水泥混凝土輸送泵等，涵蓋鏟運(yùn)機(jī)械、筑養(yǎng)路機(jī)械、路面機(jī)械、混凝土機(jī)械等多個(gè)工程機(jī)械門類。
不難看出，兩公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)重合度極高，事實(shí)上這正是在國(guó)機(jī)集團(tuán)內(nèi)部相同板塊業(yè)務(wù)展開整合的大背景下外界對(duì)常林股份和鼎盛天工產(chǎn)生聯(lián)想的主要理由之一。
其中，由于規(guī)模所限，兩公司的裝載機(jī)和壓路機(jī)等業(yè)務(wù)整合后的效果應(yīng)該不會(huì)太明顯，但兩者極有可能會(huì)促成平地機(jī)行業(yè)的一大巨頭。
業(yè)內(nèi)專家分析，在2008年以前，鼎盛天工依靠其收購(gòu)的中外建（中國(guó)最早進(jìn)入平地機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)之一）多年連續(xù)占據(jù)著我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)的最大份額，而常林股份也位于前三之列。
然而近兩年，徐工集團(tuán)筑路機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱為“徐工筑路”）依靠“大集團(tuán)、大品牌”的支持，迅速成為我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)的“新科狀元”，其銷量已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)，尤其在海外市場(chǎng)多有斬獲。
但是，假如鼎盛天工和常林股份實(shí)現(xiàn)整合，勢(shì)必會(huì)與徐工筑路再次形成抗衡，大有王者歸來(lái)的意味。
為此，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，記者對(duì)2009年前三季度我國(guó)主要平地機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷量的統(tǒng)計(jì)顯示，徐工筑路以764臺(tái)繼續(xù)領(lǐng)跑，而鼎盛天工和常林股份分別以426臺(tái)、308臺(tái)位列二三位。
也就是說(shuō)，如果將鼎盛天工和常林股份的銷量相加將是734臺(tái)，這已經(jīng)相當(dāng)接近于徐工筑路的業(yè)績(jī)。而這同時(shí)意味著，他們將甩開其他企業(yè)形成未來(lái)我國(guó)平地機(jī)市場(chǎng)的雙寡頭。
而假如鼎盛天工與常林股份的生產(chǎn)能力和銷售網(wǎng)絡(luò)得以有效整合，將提升其對(duì)平地機(jī)市場(chǎng)的掌控力。這對(duì)于其他企業(yè)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)潛在的威脅；而對(duì)于在平地機(jī)行業(yè)緊隨其后且正處于上升期的三一、柳工、一拖、中聯(lián)和山推等企業(yè)，可謂一個(gè)不小的打擊。
變數(shù)難料
但在一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，如果這兩家公司實(shí)現(xiàn)整合，最大的意義在于國(guó)機(jī)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部工程機(jī)械業(yè)務(wù)板塊的優(yōu)化。
的確，當(dāng)我們跳出平地機(jī)這個(gè)較小的工程機(jī)械子行業(yè)來(lái)預(yù)判這個(gè)尚未發(fā)生的事件，也許常林股份與鼎盛天工并非最大的受益者，因?yàn)閮H靠平地機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模將不足以實(shí)現(xiàn)這兩家企業(yè)的壯大之夢(mèng)。
根據(jù)2008年年報(bào)顯示，常林股份和鼎盛天工全年銷售收入分別為18.6億元和5.95億元，兩者相加之和是24.55億元。較于國(guó)內(nèi)業(yè)績(jī)排在前列的一些工程機(jī)械企業(yè)，這樣的規(guī)模可以被忽略。
然而，對(duì)于主要推手———國(guó)機(jī)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這將是其下屬工程機(jī)械板塊實(shí)現(xiàn)整體上市的關(guān)鍵一步。
但是，目前相關(guān)企業(yè)以及國(guó)機(jī)集團(tuán)的三緘其口，讓輿論對(duì)常林股份與鼎盛天工資產(chǎn)整合的這一預(yù)判略顯蒼白。
而有網(wǎng)友爆料稱，國(guó)機(jī)集團(tuán)網(wǎng)站于2009年6月3日發(fā)布的《國(guó)資委企業(yè)改革局劉文炳副局長(zhǎng)一行到國(guó)機(jī)集團(tuán)考察》一文中，曾有“國(guó)資委要求國(guó)機(jī)集團(tuán)加快重組進(jìn)程，盡快做大做強(qiáng)旗下上市公司”的一句，但后因該句話引起旗下上市公司股價(jià)劇烈波動(dòng)而被迅速刪除。
外界的強(qiáng)烈預(yù)期和國(guó)機(jī)集團(tuán)的有意掩飾形成了鮮明而耐人尋味的反差。
同時(shí)，由于國(guó)機(jī)集團(tuán)對(duì)常林股份和鼎盛天工均是間接控股，外界對(duì)于實(shí)施整合的方式、到底以誰(shuí)為主，甚至是否要引入集團(tuán)外的第三家相關(guān)企業(yè)聯(lián)合重組等問(wèn)題尚存在諸多分歧。
“觀察國(guó)機(jī)，可以借鑒地看到，新興鑄管、兵裝集團(tuán)等大型央企在近年來(lái)的業(yè)務(wù)整合與資產(chǎn)重組過(guò)程中，對(duì)機(jī)械制造企業(yè)采取了‘有收有放’的策略。所以，常林股份與鼎盛天工資產(chǎn)整合也許并不像外界猜測(cè)的那樣簡(jiǎn)單。”一位業(yè)內(nèi)專家向記者表示。
11月18日，常林股份官方網(wǎng)站報(bào)道稱，“近日，由國(guó)機(jī)集團(tuán)副董事長(zhǎng)徐念沙率領(lǐng)的國(guó)務(wù)院駐該集團(tuán)監(jiān)事會(huì)、董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)組成的調(diào)研組一行，在福馬集團(tuán)總經(jīng)理吳培國(guó)等陪同下到常林股份進(jìn)行調(diào)研指導(dǎo)。”
這已經(jīng)是國(guó)機(jī)集團(tuán)高層近3個(gè)月以來(lái)第5次來(lái)到常林股份，如此高密度的到訪表明，眾人等待的答案或許即將揭曉。
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