鋼鐵是電力設(shè)備行業(yè)的主要原材料之一。生產(chǎn)電力設(shè)備的成本，與鋼鐵價(jià)格變化息息相關(guān)。2009年，鋼鐵價(jià)格大起大落，給電力設(shè)備行業(yè)帶來了重要影響。
年終歲尾，回首2009年中國(guó)鋼鐵業(yè)走過的路：一度因金融危機(jī)落入“冰點(diǎn)”，而后在國(guó)家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃效應(yīng)的帶動(dòng)下逆勢(shì)而動(dòng)，由減產(chǎn)到復(fù)產(chǎn)再到增產(chǎn)，令人驚訝地連創(chuàng)粗鋼日產(chǎn)水平的歷史新高。這到底令人喜，還是令人憂？
這一年里，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)起起落落已有幾個(gè)來回，但高庫存狀況卻始終如影隨形，直接抑制了鋼鐵企業(yè)的盈利水平。完不成的“去庫存化”，其背后凸顯的是鋼鐵業(yè)產(chǎn)能的困局，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的產(chǎn)能多少的數(shù)量問題，而是一個(gè)結(jié)構(gòu)問題。
2009年，在全球鋼產(chǎn)量同比大幅下降的同時(shí)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)量卻是不降反升，尤其是到了今年第三季度，日產(chǎn)鋼水平更是連創(chuàng)歷史新高。產(chǎn)能超需求釋放，導(dǎo)致鋼材供大于求，庫存增加，鋼價(jià)劇烈震蕩。
從2009年中國(guó)鋼鐵業(yè)起起落落的運(yùn)行軌跡來看，歸于一點(diǎn)，就是產(chǎn)能困局如何破解。由即期市場(chǎng)視之，是一個(gè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的數(shù)量問題；但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，卻是一個(gè)遠(yuǎn)為復(fù)雜的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化的戰(zhàn)略問題。中國(guó)鋼鐵業(yè)只有優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，才能與中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期趨勢(shì)相吻合。
國(guó)家相關(guān)部門已把鋼鐵業(yè)列為抑制產(chǎn)能過剩的重點(diǎn)行業(yè)，明確要求，在減少或不增加產(chǎn)能的前提下，通過淘汰落后、聯(lián)合重組和城市鋼廠搬遷，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步；不再核準(zhǔn)和支持單純新建、擴(kuò)建產(chǎn)能的鋼鐵項(xiàng)目。有關(guān)淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能及推進(jìn)產(chǎn)業(yè)重組的具體政策措施也在加緊制訂和完善之中。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)吳溪淳說，去年中國(guó)產(chǎn)鋼量已超過了世界產(chǎn)鋼量排名第二位至第九位的日本、美國(guó)等8個(gè)國(guó)家產(chǎn)鋼量之和。今后中國(guó)鋼鐵業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該體現(xiàn)在與國(guó)外鋼企爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)高附加值鋼材市場(chǎng)的占有率上。
吳溪淳說，中國(guó)要從鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，必須具備四個(gè)顯著標(biāo)志：一是要有較強(qiáng)的技術(shù)和管理創(chuàng)新能力，這種能力最終要體現(xiàn)在產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力上；二是鋼鐵生產(chǎn)方式要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化；三是鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局合理，物流成本低，資源配置效率高，能夠有效地利用國(guó)內(nèi)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)；四是產(chǎn)業(yè)集中度較高，能夠與上游原料供應(yīng)商和下游用戶企業(yè)建立起長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
（轉(zhuǎn)載）
