1、 摘要
本文根據(jù)本人在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配領(lǐng)域多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)的特點(diǎn)從三個(gè)層面闡述裝配生產(chǎn)信息化如何實(shí)現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)裝配計(jì)劃和執(zhí)行；裝配零部件配送計(jì)劃和執(zhí)行；發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中的零件質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)采集。以及企業(yè)如何在完成ERP項(xiàng)目實(shí)施以后結(jié)合MES，將ERP從計(jì)劃層面向邏輯執(zhí)行層面擴(kuò)展的問(wèn)題。
2、 輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)特性以及對(duì)信息化的需求
中國(guó)的輕卡市場(chǎng)每年銷(xiāo)售100多萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)模式基本是流水生產(chǎn)方式。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)個(gè)性化比較多，小批量多品種，裝配周期短。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)從訂單接收到交付主機(jī)客戶時(shí)間較短，需要在一周之內(nèi)供貨，快速、低成本生產(chǎn)體現(xiàn)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家的生存能力。生產(chǎn)計(jì)劃模式訂單、預(yù)測(cè)并存，并且預(yù)測(cè)占主導(dǎo)地位，安庫(kù)存訂貨點(diǎn)生產(chǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)從計(jì)劃到零件組織供應(yīng)、整機(jī)裝配、校驗(yàn)、油漆、整理、入庫(kù)整個(gè)過(guò)程體現(xiàn)一個(gè)快字，必須組織協(xié)調(diào)，信息化的好壞直接影響企業(yè)的效率、成本和質(zhì)量。
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家對(duì)信息化非常重視，表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：第一是產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM或產(chǎn)品生命周期PLM管理，以及計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)等計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用；第二是ERP、SCM、CRM三大管理體系方面的應(yīng)用；第三是MES系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)輔助制造等執(zhí)行制造方面的應(yīng)用；第四就是OA、加密系統(tǒng)等輔助性的管理軟件應(yīng)用。本文就發(fā)動(dòng)機(jī)裝配來(lái)說(shuō)著重探討摘要中提及的三個(gè)層面，屬于第二和第三應(yīng)用。
3、 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配計(jì)劃和執(zhí)行
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配計(jì)劃是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配任務(wù)的來(lái)源。計(jì)劃的依據(jù)是市場(chǎng)客戶需求、產(chǎn)品存貨狀態(tài)、零部件庫(kù)存、零部件供貨情況、零件質(zhì)量狀況以及產(chǎn)品在制進(jìn)行綜合考慮。一般企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃有月度計(jì)劃、周計(jì)劃、日裝配計(jì)劃這三級(jí)計(jì)劃，每天的生產(chǎn)依靠日裝配計(jì)劃，企業(yè)可依據(jù)市場(chǎng)變動(dòng)情況、以及企業(yè)自身的質(zhì)態(tài)，有選擇的開(kāi)展月度計(jì)劃和周計(jì)劃，加強(qiáng)計(jì)劃的可控性，嚴(yán)格執(zhí)行日裝配計(jì)劃，確保生產(chǎn)組織的平穩(wěn)，最大限度的滿足客戶需求。
由于中國(guó)輕卡汽車(chē)市場(chǎng)的特殊性，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)從訂單接收到發(fā)貨的時(shí)間很短，通常在3~5天。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃排產(chǎn)采用常規(guī)產(chǎn)品安訂貨點(diǎn)方式進(jìn)行排產(chǎn)；冷品種生產(chǎn)安訂單排產(chǎn)方式，適當(dāng)存放庫(kù)存應(yīng)急，這種狀況導(dǎo)致月度生產(chǎn)計(jì)劃的不確定性，周計(jì)劃也出現(xiàn)30%左右的波動(dòng)。對(duì)此企業(yè)要想生存必須加強(qiáng)和整車(chē)生產(chǎn)廠家的溝通，通過(guò)ERP系統(tǒng)加強(qiáng)訂單管理，提高計(jì)劃來(lái)源的準(zhǔn)確性，通過(guò)MRP子系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品、零部件庫(kù)存、供應(yīng)商訂單、車(chē)間執(zhí)行的綜合計(jì)劃和調(diào)度，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和諧與穩(wěn)定。同時(shí)加強(qiáng)供應(yīng)商管理，確保外購(gòu)零件質(zhì)量和供貨的及時(shí)率。
ERP系統(tǒng)計(jì)劃執(zhí)行體系：
圖1
由上述結(jié)構(gòu)框圖顯示，ERP系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品裝配生產(chǎn)計(jì)劃組織層面給予強(qiáng)有力的支撐，從裝配生產(chǎn)線下達(dá)日裝配指令、物料配送計(jì)劃、后補(bǔ)充配送物料看板管理、到工位進(jìn)度匯報(bào)、控制，進(jìn)行了全面管理。但ERP并沒(méi)有解決數(shù)據(jù)采集問(wèn)題，必須借助MES系統(tǒng)，根據(jù)管理需求在裝配生產(chǎn)線中設(shè)置若干匯報(bào)、控制點(diǎn)（工位匯報(bào)），明確每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)線的裝配位置和狀態(tài)。
（轉(zhuǎn)載）
