今年3月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，針對(duì)新能源汽車中的電動(dòng)車，已明確提出到2011年要形成50萬(wàn)輛產(chǎn)能的近期目標(biāo)。基于動(dòng)力電池、電機(jī)、電力電子等關(guān)鍵部件成本占電動(dòng)汽車整車成本的30%至50%，據(jù)此計(jì)算50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到1000億元人民幣以上。
目前業(yè)內(nèi)認(rèn)為，后續(xù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要政策包括，對(duì)普通消費(fèi)者購(gòu)買新能源車給予補(bǔ)貼以及制定新能源車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。申銀萬(wàn)國(guó)分析師表示，這兩個(gè)政策出臺(tái)，將解決消費(fèi)瓶頸以及使用瓶頸，是新能源汽車大規(guī)模放量的先決條件。
雖然目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有形成規(guī)模，也不能給公司帶來(lái)規(guī)模利潤(rùn)。但新能源汽車的發(fā)展也漸漸地從去年的前景憧憬轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘粋€(gè)個(gè)實(shí)際項(xiàng)目。繼本月初上汽集團(tuán)展出6款新能源汽車后，將在廣州車展亮相的新能源汽車--混合動(dòng)力新凱美瑞計(jì)劃明年上市。
不僅如此，目前我國(guó)三大石油公司也紛紛涉足該產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，中石化的重點(diǎn)在于天然氣汽車和混合動(dòng)力車；中石油的重點(diǎn)在于乙醇燃料等替代能源汽車；而中海油主攻的則是電動(dòng)車以及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
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