超導(dǎo)電網(wǎng)
因為傳輸效率低，電力在到達終端客戶時至少會損耗10%的能量。美國馬薩諸塞州的American Superconductor公司研制出超導(dǎo)輸電線路，當(dāng)電線被冷卻到零下196°C可以降低2/3的損耗。2008年，該公司為美國紐約提供的世界第一條超導(dǎo)輸電線路，線路長600米，供應(yīng)574兆瓦電量。
磁制冷冰箱
空調(diào)和冰箱是家庭制冷電器，現(xiàn)在大多數(shù)產(chǎn)品利用氟利昂冷卻，耗電量大，且有污染。不久的將來，新的冷卻技術(shù)可以幫助每家每戶節(jié)約大量能量。英國劍橋大學(xué)研究的磁制冷方法，利用金屬合金的磁場進行制冷。磁制冷可以幫助空調(diào)和冰箱節(jié)能40%。
"無水"洗衣機
世界上第一個"無水"洗衣機可能很快將洗凈傳統(tǒng)洗衣機帶來的能耗和污水。無水洗衣機的原型由英國Xeros公司開發(fā)，原理是利用數(shù)千顆極化的尼龍珠子在干燥的環(huán)境下粘住并吞噬污垢，可以節(jié)水90%，以及節(jié)能40%。當(dāng)全球有3億用戶放棄傳統(tǒng)洗衣機而采用無水洗衣機時，每年將減少2800萬噸二氧化碳的排放量。
瘋狂綠藻
綠藻生長時瘋狂地吸收二氧化碳。而且，從每公頃綠藻中提取的生物燃料的數(shù)量，是現(xiàn)在常用的玉米、大豆的100倍。墨爾本的Petroalgae公司正在中國計劃他們的第一個2000公頃的商業(yè)藻類生物柴油工廠，預(yù)計2010年開始施工。綠藻可以直接攝取從電廠煙囪排放出的二氧化碳。如果從世界上所有電廠排放的二氧化碳都被綠藻吸收，再制造成生物燃料，每年可以減少90億噸二氧化碳排放量。
地下儲尿系統(tǒng)
幾百年前，人類已經(jīng)知道動物的糞便可以作為肥料?，F(xiàn)在，人類需要用世界能源供應(yīng)的1%制造人工肥料，無疑，這是一個高度能源密集型的產(chǎn)業(yè)。如果使用含氮量大的人類尿液作為肥料，每年可以減少因制造人工肥料產(chǎn)生的1.8億噸二氧化碳排放。由斯德哥爾摩環(huán)境研究所建設(shè)的地下儲尿罐及收集系統(tǒng)可以幫助實現(xiàn)這個目標(biāo)?，F(xiàn)在，研究所已經(jīng)在中國農(nóng)村的800多個公寓下建成了該系統(tǒng)，預(yù)計每年可減排20噸二氧化碳。
巨型微波爐
微波爐可以用很小的能量加熱食物，把這個原理利用在化學(xué)試劑制造領(lǐng)域，將為化工行業(yè)節(jié)省大量電力。每年英國的化學(xué)品制造業(yè)消耗了20家火電廠的發(fā)電量。最近的試驗表明，利用微波爐原理制造化學(xué)產(chǎn)品可以節(jié)省化工行業(yè)90%的電力需求。
"愉快"的二極管
二極管能用很小很小的電量發(fā)出與白熾燈或熒光燈相同亮度的光。然而，二極管產(chǎn)生的光線蒼白和陰冷，讓人感覺不"愉快"，所以沒有被廣泛使用。英國Oxford Advanced Surfaces公司正在研發(fā)的磷光屏幕，能夠把二極管發(fā)出的藍色光轉(zhuǎn)變成溫暖的白光，與傳統(tǒng)的LED燈光線相同。如果該項技術(shù)廣泛推廣，替代全球的LED燈，將減少全球一半的照明能源消費量。
交流電冶煉
鋁冶煉耗電量極高，現(xiàn)在有一種新的冶煉方法可以節(jié)省2%的電力消耗。獲得鋁金屬的辦法是，將強電流通過高熔點的氧化鋁和其他高熔點的金屬，同時產(chǎn)生一個高磁場環(huán)境。整個過程需要非常大的電量。英國Coventry大學(xué)的Sergei Molokov建議采用交流電來代替直流電，這樣可以節(jié)約20％的能量。
混合動力電梯
混合動力汽車的制動系統(tǒng)采用的能量回收方式可以用在電梯上，還可以大幅降低電梯的能源使用。Otis電梯公司正在開發(fā)的新一代電梯，使用電動馬達，而不是剎車片來停止電梯，可以節(jié)能25%。該公司稱，如果電梯使用高效變頻調(diào)速電機，而不是電纜鋼帶和齒輪，將另外節(jié)省50%能源消耗。
透明太陽能電池
如何能在高樓林立的城市中心利用太陽能？其實很簡單：把每扇窗的玻璃都貼上透明的太陽能電池。傳統(tǒng)的硅電池遮擋住太多光線，所以這一設(shè)想不會被寫字樓里的人接受。太陽能電池制造商Konarka公司研發(fā)的，以機聚合物薄層和透明電極組成的透明太陽能電池。這種電池也可以采用塑料薄膜印刷方式制造，因此其成本最終將會遠遠低于硅電池。如果一個50層的辦公大樓自身耗電量的一半都由新型太陽能電池供應(yīng)，每年將減少2000噸二氧化碳排放。
不含鉑的燃料電池
相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，一個以氫燃料電池為動力的汽車每年可以減少2.4噸的二氧化碳排放量。可問題是，每塊傳統(tǒng)的燃料電池需要2000美元左右的鉑作為催化劑，這使得汽車的價格直接上漲了至少2000美元。英國East Anglia大學(xué)的Ch ris Pickett，建議利用從鐵中獲取氫化酶與硫原子形成合成物，代替鉑催化劑。同質(zhì)量的鐵的價格是鉑的千分之一，這意味著未來會有更便宜的燃料電池汽車推出。
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