賓集團主要進行鋼鐵加工和金屬沖壓汽車零部件生產(chǎn)。賓集團總裁兼首席執(zhí)行官Kirk Lewis（他從今年5月戴夫·賓當選為底特律市長后開始擔任此職）在今年6月寫給通用汽車公司的電子郵件中就已表示，“賓集團現(xiàn)在是“月光族”，將來必然出現(xiàn)財務缺口，但我們卻沒有任何外部資金來源。如果六、七月份我們不能從通用分別獲得70萬美元和85萬美元的付款，我們將不能再向通用供應零部件?！?/FONT>
他與通用的郵件還顯示，賓集團當時就已開始與至少兩家潛在收購方接洽。
而事實上，通用汽車公司6月1日申請破產(chǎn)保護后，根據(jù)法律要求，賓集團即使得不到通用的付款，也必須繼續(xù)向通用供貨。
“現(xiàn)在的形勢很嚴峻，”戴夫·賓在10月12日接受底特律最大的電臺WWJ-AM采訪時稱，“我不知道賓集團還能堅持多久，尤其是我自己現(xiàn)在也不能來管理這個企業(yè)。所以我在想是不是要把它賣掉?！彼Ｍ茉诿髂瓿踔白龀鰶Q定。
其實現(xiàn)在戴夫·賓只是底特律的臨時市長，今年11月戴夫·賓要參加真正四年任期的底特律市長的正式?jīng)Q選。而今年5月的臨時市長特別選舉中，戴夫·賓能勝出，很大程度上是因為他在經(jīng)營賓集團上的成就。戴夫·賓于1980年創(chuàng)立Bing Steel公司，后來發(fā)展為擁有幾家小的制造企業(yè)和供應商的賓集團。今年初，賓集團公布的數(shù)據(jù)顯示，其年銷售額為4億美元，有員工600人。而在經(jīng)商之前，他是職業(yè)籃球明星，效力于底特律活塞隊。
今年3月，奧巴馬政府為通用和克萊斯勒的一級供應商設立了50億美元的救助計劃，但最終縮水為35億美元，今年美國已有至少47個供應商申請破產(chǎn)保護，包括偉世通、李爾、麥特達因等。上個月，通用汽車宣布對供應商的付款周期將從原來的47天減為一周。
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