例如在比較大型的德國(guó)的吊車(chē)生產(chǎn)商Liebherr公司，他們的集裝箱吊車(chē)在未來(lái)都要安裝帶有時(shí)間功能的安全繼電器SNV 4274SL.
具體的應(yīng)用過(guò)程中使用了SNV 4274SL的返回延遲功能。
操作面板上已經(jīng)集成了急停按鍵，首先斷開(kāi)一個(gè)插頭，安全鏈就暫時(shí)斷開(kāi)了。然后插上操作面板的插頭，連接上操作面板。
不僅在吊車(chē)?yán)镉袘?yīng)用，而是使用操作設(shè)備的地方都可以使用。需要短暫的斷開(kāi)安全傳感器，但是又不能導(dǎo)致機(jī)器和系統(tǒng)斷開(kāi)。
當(dāng)安全鏈斷開(kāi)時(shí)，SNV 4274SL 的安全輸入被打開(kāi)，這個(gè)過(guò)程會(huì)發(fā)出信號(hào)。返回延遲的觸點(diǎn)保持關(guān)閉直到設(shè)定時(shí)間結(jié)束。如果安全輸入在設(shè)定的時(shí)間結(jié)束之前關(guān)閉，那么返回延遲觸點(diǎn)處于關(guān)閉狀態(tài)，使得吊車(chē)?yán)^續(xù)保持工作狀態(tài)。
瞬時(shí)觸點(diǎn)的狀態(tài)可以根據(jù)重啟狀態(tài)來(lái)定。如果是設(shè)定自動(dòng)重啟，瞬間觸點(diǎn)會(huì)自動(dòng)閉合。否者需要一個(gè)重啟過(guò)程，例如通過(guò)另外的按鍵。
只有SNV 4274SL這個(gè)系列提供這項(xiàng)功能。我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法提供這類(lèi)產(chǎn)品，因?yàn)楫?dāng)安全輸入停止時(shí)，無(wú)論其信號(hào)返回或不返回，它的返回延遲觸點(diǎn)一直斷開(kāi)。
僅僅只是在這個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，銷(xiāo)售潛力就達(dá)4萬(wàn)歐元每年。在其他的領(lǐng)域也有類(lèi)似應(yīng)用。如果需要在一個(gè)設(shè)定的時(shí)間內(nèi)斷開(kāi)安全信號(hào)，那SNV 4274SL就是最好的選擇。
我們的產(chǎn)品都是有TUV, 應(yīng)用級(jí)別達(dá)到 SIL 3， PLe的。
我們的安全產(chǎn)品還可以應(yīng)用到更多的領(lǐng)域。
（轉(zhuǎn)載）
