摘要：歐洲核子研究組織（CERN）選擇法國彩虹計(jì)算機(jī)公司（ARC Informatique）的PcVue管理軟件包，來控制大型 強(qiáng)子碰撞型加速裝置的通風(fēng)與冷卻。2008年底，歐洲核子研究組織正式起用了大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置，這種 大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置是世界上最大的粒子加速器，其周線長(zhǎng)度接近27公里。為了對(duì)其通風(fēng)系統(tǒng)和200個(gè)相 關(guān)可編程控制器實(shí)施監(jiān)測(cè)和控制，歐洲核子研究組織已選擇了法國彩虹計(jì)算機(jī)公司開發(fā)的PcVue管理軟件，并 且由法國艾西斯騰公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。
歐洲核子研究組織（CERN）選擇法國公司（ARC Informatique）的PcVue管理軟件包，來控制大型 強(qiáng)子碰撞型加速裝置的通風(fēng)與冷卻。2008年底，歐洲核子研究組織正式起用了大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，這種 大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置是世界上最大的粒子加速器，其周線長(zhǎng)度接近27公里。為了對(duì)其通風(fēng)系統(tǒng)和200個(gè)相 關(guān)可編程控制器實(shí)施監(jiān)測(cè)和控制，歐洲核子研究組織已選擇了法國彩虹計(jì)算機(jī)公司開發(fā)的PcVue管理軟件，并 且由法國艾西斯騰公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。PcVue完全適合這種應(yīng)用情況的尺寸規(guī)格要求，同時(shí)可以提供經(jīng)濟(jì)的安 裝和運(yùn)行成本。
大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置（LHC）是迄今為止最強(qiáng)大的粒子加速器。該裝置由歐洲核子研究組織于2008年10月 正式起用www.cechina.cn，設(shè)置在法國與瑞士邊境的日內(nèi)瓦城附近，并且安裝在圓形隧洞內(nèi)，該圓形隧洞的周邊長(zhǎng)度為27公 里，其平均埋深為100米，以前該現(xiàn)場(chǎng)安裝了大型正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)（LEP），大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置的起用， 取代了大型正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)。在大型正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)內(nèi)部，對(duì)電子和正電子加速，以便產(chǎn)生碰撞，與大型正負(fù) 電子對(duì)撞機(jī)不同的是，大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置對(duì)強(qiáng)子系列的質(zhì)子以及重離子（如鉛離子）進(jìn)行加速。這種巨 大的裝置，使全世界的物理學(xué)家們對(duì)最小的已知粒子進(jìn)行研究，以便揭示宇宙世界的奧秘。
為了實(shí)現(xiàn)這一目的，在27公里的圈內(nèi)對(duì)以相反方向流動(dòng)的兩束強(qiáng)子或重離子進(jìn)行加速，使其速度接近非常高能 級(jí)的光速。當(dāng)這些粒子正面對(duì)撞時(shí)，產(chǎn)生的沖擊可能在實(shí)驗(yàn)的意義上再現(xiàn)接近于宇宙大爆炸之后產(chǎn)生的各種情 況。同時(shí)，采用特殊探測(cè)器對(duì)碰撞產(chǎn)生的各種粒子進(jìn)行分析CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)由一百多個(gè)國家的研究員們進(jìn)行解釋說明。
大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置（LHC）是迄今為止最強(qiáng)大的粒子加速器。該裝置由歐洲核子研究組織于2008年10月 正式起用www.cechina.cn，設(shè)置在法國與瑞士邊境的日內(nèi)瓦城附近，并且安裝在圓形隧洞內(nèi)，該圓形隧洞的周邊長(zhǎng)度為27公 里，其平均埋深為100米，以前該現(xiàn)場(chǎng)安裝了大型正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)（LEP），大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置的起用， 取代了大型正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)。在大型正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)內(nèi)部，對(duì)電子和正電子加速，以便產(chǎn)生碰撞，與大型正負(fù) 電子對(duì)撞機(jī)不同的是，大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置對(duì)強(qiáng)子系列的質(zhì)子以及重離子（如鉛離子）進(jìn)行加速。這種巨 大的裝置，使全世界的物理學(xué)家們對(duì)最小的已知粒子進(jìn)行研究，以便揭示宇宙世界的奧秘。
為了實(shí)現(xiàn)這一目的，在27公里的圈內(nèi)對(duì)以相反方向流動(dòng)的兩束強(qiáng)子或重離子進(jìn)行加速，使其速度接近非常高能 級(jí)的光速。當(dāng)這些粒子正面對(duì)撞時(shí)，產(chǎn)生的沖擊可能在實(shí)驗(yàn)的意義上再現(xiàn)接近于宇宙大爆炸之后產(chǎn)生的各種情 況。同時(shí)，采用特殊探測(cè)器對(duì)碰撞產(chǎn)生的各種粒子進(jìn)行分析CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)由一百多個(gè)國家的研究員們進(jìn)行解釋說明。
為了能夠進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)，大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置要求采用10，080公噸液態(tài)氮和130公噸液態(tài)氦CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，通過巨大的 低溫分配系統(tǒng)對(duì)至少9，300個(gè)磁體進(jìn)行冷卻，使其溫度低至-271.3°C（1.9K）。同時(shí)，該裝置還需要一個(gè)通風(fēng) 系統(tǒng)，該通風(fēng)系統(tǒng)的大小規(guī)格能夠創(chuàng)造同時(shí)適合人類工作和實(shí)驗(yàn)區(qū)設(shè)備運(yùn)行的大氣環(huán)境。大型強(qiáng)子碰撞型加速 裝置的通風(fēng)還可以在底下存活區(qū)內(nèi)提供冷排煙和加壓功能。通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)合了對(duì)現(xiàn)有通風(fēng)程序的改進(jìn)（大 型正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)通風(fēng)的更新），并且配置了新設(shè)備。
為了使其能夠控制大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置的通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)，歐洲核子研究組織需要與該裝置大小相適應(yīng)的 管理軟件包，其中以經(jīng)濟(jì)的成本安裝了200多件自動(dòng)化設(shè)備，最重要的是提供優(yōu)越的總所有權(quán)價(jià)格。做建議的 方案還必須滿足歐洲核子研究組織的一體化要求：網(wǎng)絡(luò)約束條件以及可用性限制條件。“在歐洲核子研究組織 采用的體系構(gòu)造中，能夠同時(shí)連接系統(tǒng)的客戶端數(shù)量接近30個(gè)（8厚客戶端和20終端服務(wù)器客戶端），這就意 味它必須進(jìn)行實(shí)時(shí)有效運(yùn)行。因此，可用性限制條件非常高。所以，該系統(tǒng)必須始終保持可訪問狀態(tài)。我們已 經(jīng)應(yīng)用了冗余原理，以便在一臺(tái)服務(wù)器不能使用的情況下，另一臺(tái)服務(wù)器就可以取代它。”本項(xiàng)目服務(wù)商法國 艾西斯騰公司項(xiàng)目主管Lionel Diers說 在研究了市場(chǎng)上的各種管理方案之后，為了滿足上述規(guī)格要求，歐洲核子研究組織決定采用法國彩虹計(jì)算機(jī)公 司開發(fā)的?！疤幚鞵cVue方案符合我們的性能和價(jià)格要求外，該產(chǎn)品還一大優(yōu)點(diǎn)，擁有大量實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)集成人員對(duì)這些優(yōu)點(diǎn)了如指掌?！睔W洲核子研究組織工程部冷卻和通風(fēng)組項(xiàng)目主管Mario Batz說 道。PcVue能夠通過標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)連接自動(dòng)化設(shè)備，如Profibus、工業(yè)以太網(wǎng)及許多其它方式，以便能夠?qū)φ?監(jiān)測(cè)的整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)和/或控制。管理程序的認(rèn)為包括收集數(shù)據(jù)，并將收集到的數(shù)據(jù)發(fā)送給信息系統(tǒng)進(jìn)行 分析。這些數(shù)據(jù)直接由PcVue 處理，因此，這些數(shù)據(jù)能夠以各種例示符號(hào)（即目標(biāo)）的方式，顯示為動(dòng)態(tài)視 圖（及模擬顯示）。將收集的信息轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)PcVue目標(biāo)（“開/關(guān)”數(shù)據(jù)的事件目標(biāo)和報(bào)警目標(biāo)，以及模擬數(shù) 據(jù)圖表德分析），然后，在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行存檔，以便之后通過輔助電子表格工具等進(jìn)行分析。在這種情況 下，PcVue能夠管理80，000個(gè)變量（存檔66，000）、1，200個(gè)模擬顯示和600個(gè)目標(biāo)。
PcVue提供了多項(xiàng)重大革新，其目的是為了進(jìn)一步降低生產(chǎn)過程監(jiān)督項(xiàng)目的布置和操作時(shí)間和成本，特別是在 大型應(yīng)用場(chǎng)合，如裝配工廠、核電站、化學(xué)、藥品或食品加工廠等待?！芭c市場(chǎng)上的其它工具相比，PcVue的 獨(dú)特特點(diǎn)是樹形結(jié)構(gòu)的概念。即簡(jiǎn)化實(shí)例化目標(biāo)，并因此限制研究工作。比如，對(duì)若干‘變速傳動(dòng)’型設(shè)備來 說，你每次僅需要?jiǎng)?chuàng)建‘變速傳動(dòng)’目標(biāo)，并用具體實(shí)例說明過程中存在該設(shè)備?！狈▏魉跪v公司Lionel Diers解釋道。
同時(shí)，PcVue軟件中還有一些其它的獨(dú)特工具，如控制監(jiān)視系統(tǒng)和檔案數(shù)據(jù)庫之間界面的歷史數(shù)據(jù)服務(wù) 器（HDS）歸檔，或者由于擁有Windows功能而能夠使用任何給定站點(diǎn)的集中話路PcVue的“終端服務(wù)器”。 在某一環(huán)境中，如大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置環(huán)境，該功能在應(yīng)用和布置的靈活性方面尤為重要，因?yàn)槠洮F(xiàn)場(chǎng)非 常巨大，并且具有大量的“客戶端”（連接該裝置的用戶）。
為了簡(jiǎn)化布置，降低工程監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行成本CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，PcVue還支持Vmware虛擬環(huán)境控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，該虛擬環(huán)境能夠在同一機(jī)器上 分別運(yùn)行幾種操作系統(tǒng)，好像在各種不同的實(shí)機(jī)上運(yùn)行這些操作系統(tǒng)那樣。因此，這種虛擬化過程能夠模擬需 要進(jìn)行監(jiān)控的現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所布置的幾種實(shí)機(jī)，這幾種實(shí)機(jī)通常沒有得到充分利用，并且與模擬將部分資源分配到每 一臺(tái)所需要的多臺(tái)虛擬機(jī)的一臺(tái)單獨(dú)的計(jì)算機(jī)相比較，這幾種實(shí)機(jī)將很快被廢棄。還可通過簡(jiǎn)單復(fù)制/ 傳輸中心計(jì)算機(jī)上的現(xiàn)有虛擬機(jī)CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，并向用戶提供終端的方式，增加其它虛擬監(jiān)控站。在該項(xiàng)該過程的情況下（ 速度變化、新需要等待），你僅需要將中心計(jì)算機(jī)分配的各種資源，調(diào)整與更新相關(guān)的實(shí)體機(jī)上?！霸诖笮蛷?qiáng) 子碰撞型加速裝置應(yīng)用軟件的規(guī)模一定的情況下，虛擬結(jié)構(gòu)的使用使實(shí)體機(jī)的數(shù)量大大減少，并且使功耗更 低、使用更方便、歐洲核子研究組織IT體系結(jié)構(gòu)中的集成更好?！狈▏魉跪v公司Lionel Diers指出。 這就意味著對(duì)大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置通風(fēng)的監(jiān)控僅需要兩臺(tái)實(shí)體機(jī)，每臺(tái)配備12 GB隨機(jī)存取存儲(chǔ)器和六 個(gè)250 GB硬盤。監(jiān)控工作量由兩臺(tái)冗余實(shí)體服務(wù)器（Windows 2003服務(wù)器）分擔(dān)，第一臺(tái)服務(wù)器確保1號(hào)PcVue 采集服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器（通過因特網(wǎng)的用戶）和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器（用于數(shù)據(jù)歸檔）的各項(xiàng)功能，第二臺(tái)服務(wù)器 履行2號(hào)PcVue采集服務(wù)器和終端服務(wù)器的各項(xiàng)功能。
現(xiàn)場(chǎng)采集站 – 總共八個(gè)（每個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)一個(gè)）- 為觸摸屏服務(wù)器站，預(yù)計(jì)由當(dāng)?shù)鼐S護(hù)操作人員使用。因?yàn)楦蓴_區(qū) 域在大約2公里以外，因此這些站點(diǎn)非常重要，并且在兩臺(tái)重要服務(wù)器之一出現(xiàn)故障時(shí)，能夠控制通風(fēng)裝置。 法國計(jì)算機(jī)公司、法國艾西斯騰公司和歐洲核子研究組織并非首次在同一項(xiàng)目上進(jìn)行合作。它們還在另外 兩個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行了合作：CSAM（歐洲核子研究組織安全報(bào)警管理），用來監(jiān)控歐洲核子研究組織的技術(shù)報(bào)警 器、火警探測(cè)器和可燃?xì)怏w探測(cè)器；和RAMSES（環(huán)境與安全輻射和監(jiān)控系統(tǒng)），用來投入運(yùn)營和維護(hù)歐洲核 子研究組織實(shí)驗(yàn)裝置內(nèi)的電離輻射控制系統(tǒng)?！胺▏屎缬?jì)算機(jī)公司/法國艾西斯騰公司服務(wù)的優(yōu)點(diǎn)在于其團(tuán) 隊(duì)的互補(bǔ)性、它們提供技術(shù)支持服務(wù)和能力的響應(yīng)性以及它們關(guān)注客戶需要的事實(shí)。”歐洲核子研究組 織Mario Batz解釋道。法國彩虹計(jì)算機(jī)公司的團(tuán)隊(duì)總共已安裝了，000多個(gè)許可協(xié)議，取得了大量的經(jīng)驗(yàn)，并 以此為基礎(chǔ)來開發(fā)和繼續(xù)改進(jìn)。
歐洲核子研究組織-大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置插圖說明-N°：大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置隧洞的平均埋深 為100米控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，其周長(zhǎng)接近27公里。
歐洲核子研究組織-大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置插圖說明-N°：大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置通風(fēng)裝置之一。
歐洲核子研究組織-大型強(qiáng)子碰撞型加速裝置插圖說明-N°：通風(fēng)裝置實(shí)驗(yàn)區(qū)的PcVue呈現(xiàn)。
法國彩虹計(jì)算機(jī)公司上海代表處
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