我們注意到，特邀參加本次論壇的既有工業(yè)與信息化部的領(lǐng)導(dǎo)，也有中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)電子音響工業(yè)協(xié)會(huì)、上海市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)這樣的行業(yè)協(xié)會(huì)，以及清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)這樣在新能源汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的教育機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，更為重要的是，本屆論壇還邀請(qǐng)到上汽集團(tuán)、英飛凌、飛思卡爾、瑞薩、恩智浦、泰克這樣的整車(chē)與芯片廠(chǎng)商，以及新科、航盛、藍(lán)星、三鑫等車(chē)載系統(tǒng)開(kāi)發(fā)業(yè)者。它們的演講主題將給與會(huì)者帶來(lái)最前沿和前瞻性的最新汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化資訊成果，令人耳目一新。
來(lái)自官產(chǎn)學(xué)的各方代表之所以選在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)集聚一堂共商產(chǎn)業(yè)大事，是因?yàn)樾履茉雌?chē)目前在中國(guó)的發(fā)展已經(jīng)達(dá)至從概念全面邁入市場(chǎng)的臨界點(diǎn)，各方需要各展所長(zhǎng)，力助新能源汽車(chē)以更優(yōu)的技術(shù)和更高的性?xún)r(jià)迅速打開(kāi)市場(chǎng)。而上海，作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)這一宏愿的最佳突破口。
據(jù)悉，上海市最新出臺(tái)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)計(jì)，到2012年，上海市的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到900億元人民幣，其中包括整車(chē)重點(diǎn)發(fā)展油混動(dòng)力汽車(chē)和高性能純電動(dòng)汽車(chē)，以及運(yùn)用磷酸鐵鋰等動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)等。同時(shí)，到2012年，上海市混合動(dòng)力汽車(chē)弱混、中混、強(qiáng)混全系列將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，充電式混合動(dòng)力轎車(chē)、純電動(dòng)轎車(chē)批量上市；純電動(dòng)商用車(chē)形成公交客車(chē)、中型客車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、工程車(chē)等產(chǎn)品細(xì)分序列；新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，整車(chē)產(chǎn)值達(dá)到200億元左右、新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)值達(dá)到100億元。
據(jù)組委會(huì)介紹，本次論壇包括主題峰會(huì)，汽車(chē)電子控制技術(shù)、汽車(chē)電子信息、中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟價(jià)值鏈三個(gè)分技術(shù)論壇，以及首屆汽車(chē)電子沙龍。參加本次論壇的觀(guān)眾，不僅可以聆聽(tīng)到各位專(zhuān)家學(xué)者的精彩演講，還將有機(jī)會(huì)參觀(guān)于上海新國(guó)際博覽中心同期舉辦的第七十四屆中國(guó)電子展。
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2009第七屆（上海）汽車(chē)電子論壇組委會(huì)
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