我們每天都在說要節(jié)約能源，然而由于道路的擁堵，交通高峰期間，大城市的馬路成了巨大的“停車場”，而“停車場”里每一輛汽車的發(fā)動機一刻都沒有停止轉動，無休止地消耗著寶貴的汽油。100萬輛普通汽車發(fā)動機停車空轉10分鐘，就會消耗14萬升汽油。這是因為車輛與道路之間缺乏溝通，我們需要一個智能化的交通控制系統(tǒng)。這就是“物聯(lián)網(wǎng)”在現(xiàn)實生活中的應用之一：智能交通。
智能交通包括的應用很多，如裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的運輸車輛以及裝有RFID射頻識別芯片的集裝箱、可以自由通過不停車收費站、在無人化碼頭自動完成裝卸。其基礎就是無線傳感器網(wǎng)絡。無線傳感器網(wǎng)絡是一種融合短程無線通信技術、微電子傳感器、嵌入式系統(tǒng)的新技術，逐漸被用于智能交通系統(tǒng)等需要數(shù)據(jù)采集與檢測的相關領域。無線傳感器網(wǎng)絡具備優(yōu)良特性，可以為智能交通系統(tǒng)的信息采集提供一種有效手段，可以監(jiān)測路口各個方向的車輛，根據(jù)監(jiān)測結果，改進信號控制算法，提高交通效率。無線傳感器網(wǎng)絡可以應用于執(zhí)行子系統(tǒng)中的控制子系統(tǒng)和引導子系統(tǒng)等方面。例如可以應用該技術改進信號控制器，實現(xiàn)智能公交系統(tǒng)的公交優(yōu)先功能。
目前所有的高速公路收費口的 IC卡自動收費系統(tǒng)，其實也是一種基礎性的物聯(lián)網(wǎng)。更高級的應用則帶有強烈的“傳感”色彩。例如中科院和上海移動合作研發(fā)的智能停車場的管理系統(tǒng)，通過傳感器網(wǎng)絡實現(xiàn)智能停車場的停車位監(jiān)測、誘導，與移動網(wǎng)絡結合，加上一些新的技術，實現(xiàn)車位的查詢、預訂、支付一體的服務。
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