應用：交通
地點: 中國
系統(tǒng)介紹:
研華高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)應用方案，采用分散式網(wǎng)絡化的控制結(jié)構(gòu)，從網(wǎng)絡交換機到區(qū)域控制器和本地控制器均通過網(wǎng)絡方式實現(xiàn)?？刂破鹘Y(jié)構(gòu)緊湊、性價比高，大大簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和連接。本文主要聚焦在研華PAC作為區(qū)域控制器在高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應用。
系統(tǒng)需求：
隧道對按照其長度分類，分別為短隧道(L<250m)、中隧道(250m<L<1000m)、長隧道(1000m<L<3000m)和特長隧道(L>3000m)。隧道的長度越長，需要考慮的監(jiān)控設施就越多。
隧道監(jiān)控系統(tǒng)按照各個子系統(tǒng)分可分為：照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等。按照設備的類型分可分為：檢測設備、控制設備、顯示設備和通訊設備。檢測設備如：火災報警探頭、車輛檢測器、COVI、能見度檢測儀、風速風向儀等；控制設備如交通區(qū)域控制器、照明區(qū)域控制器、通風區(qū)域控制器等；顯示設備如：計算機工作站、大屏幕監(jiān)視器、聲光報警器等；通訊設備如：交換機、集線器、串口信號傳輸設備、光端機等。
研華解決方案:
系統(tǒng)架構(gòu)圖:
系統(tǒng)描述:
各區(qū)域控制器PLC負責采集現(xiàn)場檢測設備的信息，處理后傳給本地控制中心，而本地控制中心的控制命令則發(fā)給區(qū)域控制器，再由區(qū)域控制器直接控制相應設備。在本地控制中心與區(qū)域控制器通訊中斷的情況下，區(qū)域控制器仍然具備獨立控制現(xiàn)場設備的能力。因此區(qū)域控制器應高效且高度可靠。
研華PAC作為隧道監(jiān)控區(qū)域控制器，CPU本身即支持工業(yè)以太網(wǎng)總線和多種現(xiàn)場總線，經(jīng)濟方便。控制方式采用遠程帶CPU的智能分布式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)開放性和兼容性強，豐富的I/O及高性能功能模塊，完全滿足隧道監(jiān)控系統(tǒng)對信號處理的要求。特點是體積小，各模塊采用側(cè)連接的方式，功能較為齊全，程序容量足夠大，模塊裝卸方便，方便現(xiàn)場維護。
結(jié)論:
APAX-5520KW CPU可以集中在I/O控制處理器部分。由于沒有其他的任務打擾APAX-5520KW的CPU工作，它的控制能力可以達到最高效，并支持實時運行。APAX-5520KW提供標準的IEC-61131-3開發(fā)工具，Multiprog軟件和穩(wěn)定的ProConOS，使得工程師可以在短期內(nèi)開發(fā)程序和應用，大大節(jié)約時間。APAX-5570XPE/5571XPE 控制器的CPU可以執(zhí)行其他任務，如HMI/SACDA、程式、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)記錄以及與其他系統(tǒng)通訊。由于APAX-5520KW可以持續(xù)地執(zhí)行任務，當HMI軟件將XP Embeded系統(tǒng)嵌入APAX-5570XPE/5571XPE之后，仍然可以確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
（轉(zhuǎn)載）
