8月28日掛牌上市，發(fā)行價每股18.80元。與打了30多年交道的黃來興，希望4個8能給初涉資本市場的亞太股份()帶來吉利。
亞太股份系國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)龍頭企業(yè)，一汽轎車、上海通用、上海大眾等眾多知名整車企業(yè)均為其客戶。作為上市公司的實際控制人，黃來興與其兩個兒子黃偉中、黃偉潮一起，擁有公司42.64%的股份。公司上市后，父子3人的身家合計約6億元。
同為浙江蕭山生產(chǎn)汽車零部件的著名企業(yè)，亞太股份與萬向錢潮()在業(yè)內(nèi)的知名度不相上下。但黃來興的知名度，卻遠不如魯冠球高。黃來興的低調(diào)與魯冠球的高調(diào)，被當(dāng)?shù)厝水?dāng)作兩類企業(yè)家的鮮明對比。
早在2004年公司啟動上市之初，黃來興就將集團的核心資產(chǎn)浙江亞太機電股份有限公司，交給當(dāng)時只有34歲的二兒子黃偉潮打理。若非有關(guān)企業(yè)改制等方面的爭議隨公司上市沉渣泛起，黃來興的功成身退，原本可用完美來形容。
亞太改制懸疑
亞太股份位于杭州市蕭山區(qū)蜀山街道湖東村，公司門前的大路，即以“亞太”命名，顯示這是一家在當(dāng)?shù)貥O有影響力的企業(yè)。不過湖東村的村民都記得，這家年產(chǎn)值十多億元的公司，30年前不過是家鄉(xiāng)辦小廠。
亞太股份的前身為蕭山石巖人民公社汽車制動器廠，成立于1976年3月。按照《蕭山日報》的一個報道，當(dāng)年，黃來興在上海邂逅了上海第二汽車底盤廠一位姓許的工程師，并將其聘為“星期六工程師”。在許姓工程師指導(dǎo)下，當(dāng)時條件尚十分簡陋的鄉(xiāng)辦小廠，生產(chǎn)出了第一臺汽車制動器。
經(jīng)過多年發(fā)展，1992年12月，汽車制動器廠改組為浙江亞太制動元件制造公司，“亞太”二字就此出現(xiàn)。此后公司迅速壯大，到1994年3月浙江亞太機電集團有限公司成立時，公司注冊資金已經(jīng)達到6279 萬元。
1998年，亞太集團改制。經(jīng)評估，注冊資金6279萬元的亞太集團，凈資產(chǎn)評估值只有2540萬元，減值8137.88 萬元。據(jù)招股說明書稱，最主要原因是“經(jīng)歷了上世紀90年代上半期的快速發(fā)展，累積了大量的死賬、冗賬和低質(zhì)無效、賬有實無資產(chǎn)”。
為配合改制，亞太集團成立了一家名為金鷹工貿(mào)的員工持股公司。金鷹工貿(mào)成立時，石巖鄉(xiāng)資產(chǎn)管理公司占有35.33%股權(quán)，亞太集團工會占有64.67%股權(quán)。2001年，集團工會單方增資擴股，集團工會持股比例上升至90.52%，石巖鄉(xiāng)資產(chǎn)管理公司持股比例下降為9.48%，此后石巖鄉(xiāng)資產(chǎn)管理公司又立即將9.48%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給黃來興。
2004年12月，集團工會將持有的亞太集團股權(quán)進行量化分配并集中轉(zhuǎn)讓，亞太集團只剩下黃來興等42名股東，其余565人全部退出集團公司持股名單，這些員工持有的21.72%集團公司股權(quán)，當(dāng)時轉(zhuǎn)讓價不過2100萬元。
通過改制和增資擴股，集體股份全部退出，亞太集團成為42位公司管理層持股的民營企業(yè)。其中黃來興獲得亞太集團20.05%的股權(quán)，加上兩個兒子的股份，黃氏父子實際控制亞太集團36.35%股份，成為亞太集團實際控制人。
目前，黃來興任亞太集團董事長、黨委書記，大兒子黃偉中任集團公司董事、副總經(jīng)理，二兒子黃偉潮任集團公司董事、亞太股份董事長，亞太集團已演變?yōu)辄S氏家族控制的企業(yè)。而亞太集團的核心高管，亦幾乎全為蕭山區(qū)蜀山街道人士。
神秘二股東計華投資
2000年，亞太集團啟動股份制改組，整體變更設(shè)立浙江亞太機電股份有限公司，綢繆上市。早在1993年，同在蕭山的汽車零部件生產(chǎn)商萬向錢潮已經(jīng)上市，與魯冠球在伯仲之間的黃來興，亦堅定了走向資本市場的信心。
在亞太股份增資擴股過程中，除黃來興外，亞太集團的4位高管進入股東名單。同時，來自北京的計華投資管理公司出資500萬元，來自天津的中國汽車技術(shù)研究中心出資100萬元，來自計華投資的自然人徐樺出資200萬元，成為亞太股份第二、三、五大股東。9年過去，如今這些股東的資產(chǎn)，早已增值近20倍。
此番亞太股份上市，上述股東何以在2000年的敏感時點入股，成為各方關(guān)注的焦點。財務(wù)專家夏草甚至質(zhì)疑，亞太股份存在變相行賄的可能。
根據(jù)亞太股份的《招股說明書》， 2000 年1 月17 日，計華投資通過工商銀行與亞太公司簽訂了委托貸款協(xié)議，約定向亞太提供轎車后制動器國產(chǎn)化擴建項目配套資金貸款1000 萬元，貸款期限2 年。蹊蹺的是，當(dāng)年6月，計華投資即“同意將浙江亞太機電集團有限公司原使用的1000 萬元國家資金中的500 萬元轉(zhuǎn)為對該集團有限公司的投資，其余500萬元仍以貸款方式由改制后的股份公司使用”，由此成為亞太股份第二大股東。
據(jù)時代周報記者調(diào)查，計華投資管理公司成立于1993年1月，由國家發(fā)展計劃委員會機關(guān)服務(wù)中心獨家出資成立。公司原名北京市計華貿(mào)易公司，初始注冊資金只有200萬元。1997年10月，公司更名為計華投資管理公司，注冊資金也隨之增至800萬元，2003年8月再增至1000萬元。
根據(jù)計華投資的介紹，公司主營業(yè)務(wù)為“對我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)進行專項投資及管理，重點支持和扶植汽車零部件民族工業(yè)的發(fā)展”。
計華投資管理公司成立16年來，法人代表一直為錢一民。亞太股份《招股說明書》顯示，錢一民，1956 年生，大專學(xué)歷。曾任國家計委主任科員、副處長，北京計華貿(mào)易公司總經(jīng)理?，F(xiàn)任計華投資董事長、營口汽車軸瓦有限責(zé)任公司董事長、珠海中汽大有有限公司董事、廣東國發(fā)投資發(fā)展有限公司執(zhí)行董事、北京市北燈汽車燈具有限公司董事長。在亞太股份，錢一民擔(dān)任副董事長，可謂位高權(quán)重。
30歲徐樺入股200萬之謎
計華投資之外，身份更蹊蹺的當(dāng)屬第五大股東徐樺。在亞太股份，計華投資管理公司持有公司512萬股，占7.14%股份；在計華投資擔(dān)任財務(wù)經(jīng)理的徐樺，持有204.8萬股，占2.86%股份。有趣的是，計華投資與徐樺的股份之和，不多不少，正好是10%。
據(jù)記者調(diào)查，徐樺出生于1970年，北京人，曾任北京市崇文區(qū)永外建筑公司預(yù)算員，1993年7月起即在計華投資工作，現(xiàn)為該公司財務(wù)部經(jīng)理。2000年，徐樺出資200萬元入股亞太股份時，只有30歲，這些資金從何而來呢？
在亞太股份上市過程中，中國證監(jiān)會曾專門就徐樺的身份，質(zhì)詢亞太股份，“請保薦人和律師核查并披露，持有發(fā)行人2.86%股份的自然人股東徐樺的身份”。
8月14日，亞太機電股份路演時，夏草質(zhì)疑說，“相信黃來興給徐樺這200萬元股權(quán)是司馬昭之心，路人皆知。希望亞太股份拿出當(dāng)年徐樺出資的銀行憑證，并請徐樺說明200萬元資金來源，徐樺這204.8萬股上市后市值在3000萬元以上；其實中汽中心的100萬元是否真實出資也很可疑。這是否涉嫌變相行賄？”
對于夏草的質(zhì)疑，亞太股份董事長黃偉潮除了引述相關(guān)文件，未能給出有說服力的回答。
8月25日下午，時代周報記者幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，終于電話聯(lián)系到徐樺，希望了解有關(guān)入股亞太股份的情況。徐樺說了一句“你先等下”，就壓低聲音，不停跟身邊人士耳語：“壞了，是時代周報的記者，怎么辦?。课覒?yīng)該怎么回答？”在竊竊私語了好一陣后，徐樺回復(fù)本報記者：“你過一會，我正開會呢，你待會再打?！贝撕螅浾咴俾?lián)系計華投資，即被告知“徐樺不在”。
在此前后，時代周報記者多次聯(lián)系亞太集團董事長黃來興、亞太股份董秘朱自平及計華投資負責(zé)人錢一民等人，3人均拒絕接受采訪。
（轉(zhuǎn)載）
