通過(guò)激光雷達(dá)和相機(jī)，無(wú)人駕駛車輛可以掃描交通狀況，建立周圍路況的三維圖。它們的車載電腦通過(guò)輸入某些程序，可以預(yù)測(cè)像行人橫穿馬路、其他車輛和碎片突然出現(xiàn)等危險(xiǎn)。無(wú)人駕駛出租車有望明年在希思羅機(jī)場(chǎng)投入使用。
具有人工智能的機(jī)器狗、機(jī)器鳥(niǎo)等機(jī)器人寵物可以對(duì)聲音指令作出回應(yīng)，找到主人。機(jī)器人寵物還可以裝上感應(yīng)器和警報(bào)器，一旦主人生病，可以向主人親屬發(fā)出告警。
日本國(guó)內(nèi)銷售的機(jī)器人保姆初級(jí)版本可以識(shí)別面孔，同人交談，注意嬰兒的一舉一動(dòng)。升級(jí)版機(jī)器人保姆可以做到寓樂(lè)于教，如果孩子遇到麻煩或生病，它們會(huì)通過(guò)電話或報(bào)警裝置聯(lián)系家長(zhǎng)。
今年6月，在倫敦進(jìn)行的一次肝移植手術(shù)中，機(jī)器人就派上了用場(chǎng)。它們最初設(shè)計(jì)用于偏遠(yuǎn)地區(qū)或戰(zhàn)場(chǎng)，可以配備三維超聲波和攝像機(jī)，幫助進(jìn)行常規(guī)手術(shù)。
新浪科技訊 北京時(shí)間8月21日消息，據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，如果你發(fā)現(xiàn)有一輛42噸無(wú)人駕駛重型卡車跟在你車后，恐怕此時(shí)定會(huì)十分慌張。但是，我們最好去適應(yīng)這種情況，因?yàn)楦鶕?jù)科學(xué)家的最新預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛重型卡車將在十年內(nèi)出現(xiàn)在英國(guó)高速公路上。這種卡車看上去就像是一場(chǎng)機(jī)器人革命的開(kāi)路先鋒。
據(jù)英國(guó)皇家工程院的科學(xué)家介紹，可自行作出生死抉擇的人工智能機(jī)器人和電腦將在我們生活的方方面面變得越來(lái)越普遍。將來(lái)，機(jī)器人可能會(huì)起到護(hù)士、士兵、臨時(shí)保姆、醫(yī)療專家、老人看護(hù)和性伴侶的作用，皇家工程院希望英國(guó)公眾參與討論因這些“有思想”的機(jī)器人的廣泛使用而引發(fā)的社會(huì)、法律和道德等問(wèn)題。
在一份名為“自動(dòng)系統(tǒng)”(Autonomous Systems)的報(bào)告中，他們解釋了無(wú)人駕駛卡車如何利用激光雷達(dá)、攝像機(jī)和衛(wèi)星導(dǎo)航的數(shù)據(jù)行駛在公路上。報(bào)告的作者之一、南安普敦大學(xué)教授威爾·斯圖爾特說(shuō)，無(wú)人駕駛卡車和轎車將使得駕駛變得遠(yuǎn)比現(xiàn)在更安全。他說(shuō)：“這種機(jī)器的安全性能堪稱完美，不會(huì)犯下你和我傾向于犯的錯(cuò)誤。它可以不分晝夜，一天24小時(shí)行駛在公路上，而且永遠(yuǎn)不會(huì)累，總是做同樣的事情也不嫌煩?！?/FONT>
斯圖爾特表示，這項(xiàng)技術(shù)已應(yīng)用于無(wú)人駕駛轎車，而能將乘客送往任一目的地的“機(jī)器人出租車”可能會(huì)在20年內(nèi)問(wèn)世。倫敦的碼頭區(qū)輕鐵系統(tǒng)已在使用全自動(dòng)列車，而一種無(wú)人駕駛出租車明年將在希思羅機(jī)場(chǎng)投入使用，它在狹窄公路網(wǎng)上的速度可達(dá)每小時(shí)25英里(約合40公里)。斯圖爾特教授稱，自動(dòng)車輛在公路運(yùn)輸方面的用途最大：“我認(rèn)為，在10年內(nèi)，30%的卡車將由機(jī)器操作?！?/FONT>
這些車輛的車載電腦可以輸入各種程序，用以預(yù)測(cè)其他道路使用者的行為，一旦其他車輛靠得過(guò)近，它們會(huì)減速至安全區(qū)間，并從他們的錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)。如果無(wú)人駕駛卡車覺(jué)察到機(jī)械或軟件故障，它會(huì)靠向路邊，通過(guò)無(wú)線電求救。斯圖爾特說(shuō)：“它總給其他車輛讓路，人們會(huì)通過(guò)超車很好利用這一點(diǎn)。”但是，報(bào)告同時(shí)承認(rèn)，如果無(wú)人駕駛汽車發(fā)生車禍，將面臨嚴(yán)峻的法律問(wèn)題。
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