迅猛發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)牽動(dòng)著世界工業(yè)的神經(jīng)，它所帶來(lái)的巨大商機(jī)令全球的跨國(guó)公司無(wú)不為之所動(dòng)。2004年2月，羅克韋爾自動(dòng)化公司兩位全球高級(jí)副總裁的中國(guó)之行，無(wú)疑向中國(guó)市場(chǎng)傳達(dá)了一個(gè)重要信號(hào)——羅克韋爾自動(dòng)化將發(fā)力中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)！
記者：兩位全球高級(jí)副總裁的中國(guó)之行，目標(biāo)直指中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)。請(qǐng)問(wèn)Mr. John Cohn和Mr. Mike Kluiber，此次來(lái)中國(guó)，您們對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有何感受？
Mr. John Cohn：我們認(rèn)為中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，同時(shí)也處于發(fā)展的早期階段。2003年中國(guó)全年累計(jì)汽車(chē)產(chǎn)、銷量在440萬(wàn)輛左右，這一數(shù)字是非常驚人的，但是相對(duì)于中國(guó)的人口來(lái)說(shuō)，轎車(chē)使用量還未達(dá)到3%，這說(shuō)明市場(chǎng)空間仍然相當(dāng)大。同時(shí)我們也了解到，中國(guó)政府非常希望發(fā)展本地化的汽車(chē)工業(yè)，也希望本地化的汽車(chē)工業(yè)能加入到全球的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。目前，幾乎世界上所有知名的汽車(chē)廠家在中國(guó)市場(chǎng)都非?；钴S，他們都和中國(guó)本地的公司建立了合資企業(yè)，這將會(huì)給中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)。羅克韋爾自動(dòng)化公司在汽車(chē)行業(yè)擁有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且有非常先進(jìn)的產(chǎn)品，我們將為本地的汽車(chē)廠商帶來(lái)很多的利益。
Mr. Mike Kluiber：中國(guó)目前是羅克韋爾自動(dòng)化美國(guó)市場(chǎng)之外銷售最好的一個(gè)國(guó)家。2003年，羅克韋爾自動(dòng)化全球的銷售額為41億美元，汽車(chē)行業(yè)就占到了18%～25％，2004年，汽車(chē)行業(yè)仍是我們的“重中之重”。
記者：面對(duì)巨大的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，你們認(rèn)為最大的挑戰(zhàn)是什么？是來(lái)自于自己還是來(lái)自于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？
Mr. Mike Kluiber：我認(rèn)為我們所面臨的挑戰(zhàn)是怎樣將巨大的中國(guó)市場(chǎng)分割為我們所能夠掌握的部分，以及在我們把市場(chǎng)進(jìn)行這樣的劃分之后如何分配我們的資源。在我很小的時(shí)候，我父親就告訴我“把大象分成一塊一塊來(lái)吃”。現(xiàn)在，我們的工作就是把中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行合理的劃分，這種劃分是從地理角度和客戶角度進(jìn)行的，然后再來(lái)分配我們的資源，當(dāng)然這要根據(jù)整個(gè)中國(guó)的市場(chǎng)資源進(jìn)行全盤(pán)考慮。
記者：如果把所有的客戶也比做一頭大象的話，將怎樣進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分呢？
Mr. Mike Kluiber：我們首先是從地理的角度進(jìn)行劃分，因?yàn)橹袊?guó)的汽車(chē)企業(yè)不僅分布在北京和上海，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)都有。然后在一定的區(qū)域內(nèi)，再根據(jù)客戶的類型來(lái)細(xì)分，比如說(shuō)他是汽車(chē)制造商還是設(shè)計(jì)院？是機(jī)器設(shè)備的制造商還是一級(jí)供應(yīng)商？
記者：在中國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)中，活躍著很多世界一流的自動(dòng)化系統(tǒng)供應(yīng)商，貴公司是否感受到巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力？
Mr. Mike Kluiber：當(dāng)然，而且是每天。我們無(wú)時(shí)無(wú)刻都感受到來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，因?yàn)槲覀兊母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是世界級(jí)的公司，如果我們忽略了他們，將是非常大的錯(cuò)誤。所以，如果我們要做我們認(rèn)為是正確的事情，首先必須要充分了解自己的能力——我們能做什么？我們的實(shí)力是什么？然后要尋求一切可能的機(jī)會(huì)來(lái)提高我們目前的能力，同時(shí)也要時(shí)常留意競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以確保比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更領(lǐng)先一步。
Mr. John Cohn：作為全球化的自動(dòng)化公司，我們有能力、有實(shí)力在全球范圍內(nèi)跟同行公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)市場(chǎng)尤其讓我們感到興奮，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的發(fā)展實(shí)在是太迅速了，我們希望能夠在中國(guó)市場(chǎng)上有所參與，特別是汽車(chē)領(lǐng)域，并且能夠發(fā)揮我們的特長(zhǎng)，做出我們的貢獻(xiàn)。
記者：貴公司在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的定位是什么？是整車(chē)市場(chǎng)還是零部件市場(chǎng)？是高端市場(chǎng)還是低端市場(chǎng)？客戶會(huì)在哪些方面的水平上得到顯著的提高？
Mr. Mike Kluiber：從汽車(chē)零部件的供應(yīng)商一直到整車(chē)廠商都是我們所關(guān)注的。中國(guó)與世界其他國(guó)家所不同的是，在中國(guó)有很多本地化的合資廠，所以我們公司非常明確地將中國(guó)本地化的公司也納入我們?cè)谥袊?guó)戰(zhàn)略當(dāng)中非常重要的服務(wù)對(duì)象，而且，可以保證的是，我們給這些本地化公司提供的服務(wù)和給跨國(guó)公司提供的服務(wù)是一致的。
從全球市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)，羅克韋爾自動(dòng)化在汽車(chē)市場(chǎng)的定位是非常成功的。我們既作為控制系統(tǒng)的供應(yīng)商，又作為信息系統(tǒng)的供應(yīng)商為客戶所選擇。
目前，世界上各個(gè)國(guó)家都在關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，大量投資也在涌入中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，而這種投資將使中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)化水平從初級(jí)和中級(jí)向高級(jí)發(fā)展。隨著自動(dòng)化水平的提高，一方面將使得客戶有能力提高他們的產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面他們能提高生產(chǎn)力，就是說(shuō)使用了高水平的自動(dòng)化系統(tǒng)之后，生產(chǎn)效率通?？梢蕴岣?～5倍，比如原來(lái)只能生產(chǎn)4萬(wàn)量汽車(chē)的公司，在使用我們的技術(shù)平臺(tái)及設(shè)備以后，產(chǎn)量可以達(dá)到20萬(wàn)輛——這就是羅克韋爾自動(dòng)化供應(yīng)商能為客戶帶來(lái)的價(jià)值。
記者：面向汽車(chē)行業(yè)，貴公司擁有哪些先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)？
Mr. Mike Kluiber：從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，羅克韋爾自動(dòng)化公司擁有世界上最好的控制和信息的自動(dòng)化平臺(tái)。這個(gè)非常完善的平臺(tái)是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所無(wú)法擁有的，也是我們?cè)谶^(guò)去十年中用上億美元的投入得到的成果。幾年前，我們?cè)陂_(kāi)發(fā)這些技術(shù)的時(shí)候，就已經(jīng)預(yù)測(cè)到未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的客戶需要什么樣的產(chǎn)品和技術(shù)，現(xiàn)在，我們對(duì)控制信息方面的需求的這些預(yù)測(cè)，在全球包括在中國(guó)市場(chǎng)，都已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。實(shí)際上，基于這個(gè)平臺(tái)，我們可以對(duì)世界一流的機(jī)器進(jìn)行自動(dòng)化控制，使他們把信息和數(shù)據(jù)從工廠的底層傳輸?shù)狡髽I(yè)的管理層。
另外我想說(shuō)的是，我們公司在汽車(chē)行業(yè)增加了非常重要的一個(gè)系統(tǒng)——生產(chǎn)制造信息系統(tǒng)。在這個(gè)方面，我們剛剛宣布跟IBM公司達(dá)成聯(lián)盟關(guān)系，主要是針對(duì)汽車(chē)行業(yè)提供這樣的生產(chǎn)信息系統(tǒng)。今年6月份，我們將再次來(lái)中國(guó)，同IBM一起就這次合作聯(lián)盟的事宜開(kāi)展一些新聞發(fā)布活動(dòng)。
記者：貴公司是否跟汽車(chē)制造業(yè)的OEM廠商進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)，為他們提供用戶化的解決方案？
Mr. Mike Kluiber：我們確實(shí)與一些OEM或者汽車(chē)廠商合作共同開(kāi)展了一些研發(fā)項(xiàng)目，但是這些項(xiàng)目處于保密階段，目前還不便透露。對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，我們是著眼于長(zhǎng)期的合作，所以與一些主要客戶的合作都是為期5～8年的研發(fā)項(xiàng)目，我們主要提供一些高科技的產(chǎn)品，希望這些高科技的產(chǎn)品能為我們的用戶帶來(lái)利益。
記者：請(qǐng)對(duì)中國(guó)整車(chē)廠的自動(dòng)化水平做個(gè)評(píng)價(jià)。
Mr. Mike Kluiber：從目前來(lái)說(shuō)，中國(guó)整車(chē)廠的自動(dòng)化水平相對(duì)比較低，但是從發(fā)展的角度來(lái)看，中國(guó)正在迅速向高水平的自動(dòng)化方向發(fā)展。我們有個(gè)很獨(dú)特的集成架構(gòu)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的銷售情況是，除美國(guó)之外中國(guó)目前是銷售最好的市場(chǎng)。
吳進(jìn)良：我們看到很多企業(yè)的自動(dòng)化水平這幾年是跳躍式地發(fā)展，所以我們不單單使用國(guó)內(nèi)的人力，也把北美高水平的技術(shù)人才帶過(guò)來(lái)做技術(shù)指導(dǎo)。
記者：過(guò)去在中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域，羅克韋爾自動(dòng)化公司的影響力不是很大，2004年貴公司將如何加強(qiáng)在汽車(chē)市場(chǎng)的影響力？
Mr. Mike Kluiber：目前我們?cè)谥袊?guó)汽車(chē)行業(yè)加快了我們的增長(zhǎng)。當(dāng)市場(chǎng)上主要依靠一些部件和價(jià)格進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，羅克韋爾自動(dòng)化公司的優(yōu)勢(shì)還不明顯；當(dāng)中國(guó)的汽車(chē)領(lǐng)域急需提高自動(dòng)化水平時(shí)，我們的增長(zhǎng)會(huì)加快。為了使羅克韋爾自動(dòng)化在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的戰(zhàn)略位置能迅速上升，我們已經(jīng)加快了我們的步伐，比如對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行的培訓(xùn)計(jì)劃就是圍繞這個(gè)目標(biāo)而實(shí)施的，目的是讓年輕的、有熱情的員工很快投入到市場(chǎng)開(kāi)發(fā)當(dāng)中去。
吳進(jìn)良：我們目前正在上海著手建立一個(gè)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的“卓越中心”，在這個(gè)中心將會(huì)聚集全球汽車(chē)行業(yè)的專業(yè)人才，并向其它大城市推廣，如沈陽(yáng)、北京、廣州等，以逐步加強(qiáng)和用戶的交流和互動(dòng)。這個(gè)策略對(duì)羅克韋爾自動(dòng)化來(lái)講是非常重要而且是長(zhǎng)期的，對(duì)中國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)也是頗具意義的。我們會(huì)把全球近幾年甚至100年的經(jīng)歷盡快帶到中國(guó)來(lái)，進(jìn)行本土化，所以它不可能是一套直接的方案，必須是把全球的布局、全球的配合、全球的資源進(jìn)行高度本土化，然后以最簡(jiǎn)單、最直接、最值得信任的方式把它帶到最終用戶的手上。
后記：對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的正確評(píng)估以及理性的思考讓羅克韋爾自動(dòng)化時(shí)刻為現(xiàn)在和將來(lái)做好準(zhǔn)備，本著“加強(qiáng)與加速”的原則，相信羅克韋爾自動(dòng)化將會(huì)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上大有可為。
（轉(zhuǎn)載）
