一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成
1.1 概述
車載定位監(jiān)控系統(tǒng)是基于GPRS/CDMA無(wú)線通訊、GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS（地理信息系統(tǒng)）、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)編程技術(shù)開(kāi)發(fā)的面向車輛定位監(jiān)控的管理系統(tǒng)，用戶通過(guò)本系統(tǒng)能夠在第一時(shí)間知道車輛的位置，運(yùn)行狀態(tài)，甚至車牌，車型，所屬單位，駕乘人員，維護(hù)保養(yǎng)等信息，也可以查看車輛的歷史使用情況，運(yùn)行軌跡和統(tǒng)計(jì)管理等工作。本系統(tǒng)的出現(xiàn)能夠?yàn)槭褂谜邘?lái)管理和決策的信息化依據(jù)，提供管理的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。
車載定位監(jiān)控系統(tǒng)由GPS車輛信息管理軟件、客戶端軟件和車載終端硬件以及能夠與INTERNET相連的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成；系統(tǒng)可以對(duì)各種移動(dòng)用戶實(shí)施全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)控、定位、跟蹤及調(diào)度指揮并完成實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、快速、有效的智能化管理，已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化社會(huì)中各部門(mén)。
GPS車輛信息管理軟件是B/C（瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)）和C/S（客戶機(jī)和服務(wù)器結(jié)構(gòu)）混合架構(gòu)。系統(tǒng)管理軟件支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)（GPPS/CDMA）和DDN專線等多種通訊和數(shù)據(jù)交互方式。
系統(tǒng)車載定位終端硬件負(fù)責(zé)GPS定位數(shù)據(jù)的采集，通過(guò)無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到中心服務(wù)器。
同時(shí)，系統(tǒng)需要有INTERNET網(wǎng)絡(luò)的支持，依托互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)才能夠?qū)崿F(xiàn)定位數(shù)據(jù)采集、管理和發(fā)布等工作。
綜上所述，系統(tǒng)是由數(shù)據(jù)服務(wù)器軟件和客戶端軟件、車載定位終端和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)組成的。
1.1 建設(shè)原則 時(shí)效性 系統(tǒng)要求信息反應(yīng)速度快，指令控制在2秒內(nèi)完成在近乎可以忽略的時(shí)間內(nèi)完成信息的傳送及處理。 穩(wěn)定性 系統(tǒng)要求一天24小時(shí)，一年365天不停機(jī)作業(yè)，數(shù)據(jù)傳輸量大，響應(yīng)快，軟硬件的處理能力必須保證這種需求。 實(shí)用性 整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡(jiǎn)捷、高效為目標(biāo)，多操作平臺(tái)整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。 先進(jìn)性 系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能，既反應(yīng)當(dāng)今科技的先進(jìn)水平，又具有發(fā)展?jié)摿?，保證系統(tǒng)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不被淘汰。 可擴(kuò)充性 要求系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、容量、通信和處理能力等方面具有擴(kuò)充性和升級(jí)的能力。 可靠性 系統(tǒng)必須高可靠地連續(xù)運(yùn)行，設(shè)計(jì)在經(jīng)濟(jì)條件允許范圍內(nèi)，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)保障等方面綜合考慮，使得系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；另一方面，系統(tǒng)盡可能地采用成熟的技術(shù)、商品化的軟硬件產(chǎn)品，這也是系統(tǒng)可靠穩(wěn)定運(yùn)行的保證。系統(tǒng)容錯(cuò)性能力強(qiáng)，對(duì)重要數(shù)據(jù)，提供備份的能力,保證系統(tǒng)高可靠性。 經(jīng)濟(jì)性 中心的設(shè)備盡量采用性能價(jià)格比高的產(chǎn)品。 兼容性 該系統(tǒng)可支持兼容多種系統(tǒng)軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)。 二、各組成部分功能說(shuō)明 2.1 數(shù)據(jù)服務(wù)器軟件功能
GPS車輛信息管理軟件基于IP互聯(lián)技術(shù)為用戶提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)檢索等功能，采用SQL SERVER數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)支持ORICLE、SYBASE數(shù)據(jù)庫(kù)；模塊化設(shè)計(jì)，對(duì)總中心的邏輯功能進(jìn)行了模塊化，并對(duì)內(nèi)部數(shù)據(jù)流進(jìn)行了優(yōu)化，可以靈活構(gòu)成大容量系統(tǒng)及中小規(guī)模的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。使整個(gè)系統(tǒng)具有強(qiáng)大的擴(kuò)展容量，功能擴(kuò)展架構(gòu)靈活重組的能力。 GPS車輛信息管理系統(tǒng)的B/C結(jié)構(gòu)支持WEB瀏覽功能，用戶通過(guò)IE等瀏覽器軟件登錄服務(wù)器管理監(jiān)控系統(tǒng)，使用事先提供用戶名和密碼登錄進(jìn)行車輛編輯、管理和維護(hù)等工作。 GPS車輛信息管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)管理、車輛管理和參數(shù)維護(hù)功能，能夠?yàn)橛脩籼峁┸囕v分組，權(quán)限設(shè)定，車輛信息編輯和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)維護(hù)等支持，權(quán)限管理，簡(jiǎn)潔方便，條理清晰。 GPS車輛信息管理系統(tǒng)提供帳戶分層管理，包括系統(tǒng)管理員、公司管理員、部門(mén)管理員、車隊(duì)管理員。分別記錄詳細(xì)客戶信息，權(quán)限明確。所有的管理人員包括操作員都是想當(dāng)擁有一個(gè)自己的賬號(hào)，每個(gè)賬號(hào)在系統(tǒng)中是唯一的；可以添加、修改、刪除，每個(gè)賬號(hào)都會(huì)分配不同的權(quán)限，權(quán)限的管理包括： ◆ 操作的權(quán)限：設(shè)定某個(gè)賬號(hào)是否能夠進(jìn)行一些操作，如呼叫車輛、設(shè)定報(bào)警、規(guī)定賬號(hào)的權(quán)限等。 ◆ 管理車輛的權(quán)限：設(shè)定本賬號(hào)權(quán)限一下的賬號(hào)或添加本組賬戶下屬車輛。 ◆ 數(shù)據(jù)管理的權(quán)限：可以設(shè)定某個(gè)或者某組帳戶能夠查看管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。
2.2 客戶端軟件功能 客戶端可以對(duì)指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)位置跟蹤、車輛限速報(bào)警、區(qū)域報(bào)警功能設(shè)置、報(bào)警查詢和清除、偏航報(bào)警、狀態(tài)監(jiān)控、歷史軌跡回放、數(shù)據(jù)發(fā)送周期調(diào)整、報(bào)警統(tǒng)計(jì)等功能。 其他功能：GIS地圖編輯，地圖縮放功能，面積測(cè)量，距離測(cè)量，車輛顯示與屏蔽以及顯示車輛基本信息等功能。 ●實(shí)時(shí)位置跟蹤 車載終端將實(shí)時(shí)GPS定位數(shù)據(jù)回傳到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，定位數(shù)據(jù)包括經(jīng)度、緯度、速度、方向等； 用戶可以通過(guò)客戶端軟件登錄到中心服務(wù)器，在客戶端GIS地圖上能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)視車輛的位置軌跡； ●車輛限速報(bào)警 超速報(bào)警：當(dāng)車輛超出預(yù)定最大速度時(shí)，會(huì)自動(dòng)回傳報(bào)警信息。 分段限速報(bào)警：可以根據(jù)不同路段設(shè)定不同的限速報(bào)警值，也可實(shí)現(xiàn)一條道路的不同地段限定不同的速度。 ●區(qū)域報(bào)警功能設(shè)置 區(qū)域報(bào)警包括駛?cè)雸?bào)警、駛出報(bào)警和區(qū)域限速報(bào)警， 駛?cè)雸?bào)警：當(dāng)車輛駛?cè)氡幌薅ǖ膮^(qū)域，終端會(huì)自動(dòng)回傳報(bào)警信息，給出報(bào)警位置。 駛出報(bào)警：當(dāng)車輛駛出被限定的區(qū)域，終端自動(dòng)回傳報(bào)警信息，同時(shí)給出報(bào)警位置。 區(qū)域限速報(bào)警：當(dāng)車輛駛?cè)氡幌匏俚膮^(qū)域，在區(qū)域內(nèi)超過(guò)限定的速度時(shí)，終端會(huì)回傳報(bào)警信息，同時(shí)給出報(bào)警位置。 ●報(bào)警查詢和清除 系統(tǒng)軟件可以向指定車載終端發(fā)送報(bào)警查詢指令，收到報(bào)警查詢的終端將向客戶端回傳所有的報(bào)警設(shè)置類型等信息；同時(shí)客戶端軟件可以清除指定車載的某一類型報(bào)警或全部。 ●斷電報(bào)警 當(dāng)人為切斷車載單元的外部電源或意外造成車載電源損害，車載單元會(huì)自動(dòng)向中心回傳斷電報(bào)警信息。 ●偏航報(bào)警 用戶可以為指定車輛設(shè)定行駛路線，在限定航道內(nèi)如果偏離航線系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警。 ●狀態(tài)監(jiān)控 系統(tǒng)可以定時(shí)監(jiān)控車輛的一些工作狀態(tài)，如緊急求助、事件觸發(fā)、車輛熄火、斷電報(bào)警等。 ●歷史軌跡回放 系統(tǒng)支持軌跡回放，能保存全部車輛的行駛軌跡線路，軌跡回放可以快進(jìn)、回放和暫停等，同時(shí)顯示回放位置的時(shí)間等信息，自動(dòng)調(diào)節(jié)地圖隨車輛移動(dòng)，軌跡以點(diǎn)、線顯示，支持車輛運(yùn)行軌跡打印功能。可保存車輛運(yùn)行路線、運(yùn)行區(qū)域、到達(dá)的地方，并記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備以后查詢、分析使用。 ●數(shù)據(jù)發(fā)送周期調(diào)整 定位數(shù)據(jù)發(fā)送周期可以隨時(shí)調(diào)整，在車輛靜止是可以自動(dòng)增加GPS定位數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)間間隔，降低通訊費(fèi)用。 ●報(bào)警統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)可以對(duì)指定車輛按報(bào)警類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以及打印等，方便用戶對(duì)車輛進(jìn)行管理。 ●其他功能 GIS地圖編輯，地圖縮放功能，面積測(cè)量，距離測(cè)量，車輛顯示與屏蔽以及顯示車輛基本信息等功能。 地圖采用先進(jìn)的電子矢量地圖，用戶可以自主編輯和調(diào)節(jié)地圖上的地物特征等，對(duì)自己關(guān)心的地物屬性和圖層進(jìn)行控制；地圖顯示窗口可以無(wú)極放大和縮小，開(kāi)啟和關(guān)閉相同屬性的地標(biāo)名稱等；地圖顯示支持自動(dòng)調(diào)圖，使被監(jiān)控車輛完全處于可視的最佳監(jiān)控視野，當(dāng)車輛走出地圖時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整地圖，被監(jiān)控車輛位于地圖的中心。 在GIS地圖上可以進(jìn)行面積測(cè)量和距離測(cè)量，對(duì)區(qū)域內(nèi)車輛可以屏蔽顯示，可以選擇顯示指定車組的車輛及其基本信息； 2.3 車載定位終端功能 A.永遠(yuǎn)在線，自動(dòng)連接服務(wù)器； B.支持固定IP和域名動(dòng)態(tài)連接； C.實(shí)時(shí)GPS定位數(shù)據(jù)采集； D.GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)通訊； E.執(zhí)行斷油斷電控制； F.觸發(fā)報(bào)警（防搶）檢測(cè)； G.中心信息顯示； H.電源過(guò)流自保護(hù)、自恢復(fù)功能； I.TCP/UDP通訊方式； 車載定位終端是安裝于車輛上的GPS定位數(shù)據(jù)采集的必要設(shè)備，能夠使用多種車輛上的多種電源，最大程度的適應(yīng)了車輛安裝的要求，具有上線時(shí)間短定位精度高的特點(diǎn)。 三、硬件相關(guān)技術(shù)參數(shù) ◆ 電源 寬電源輸入，外接直流電源DC 9-36V； 適合多種車輛安裝，可內(nèi)置鋰電池供電； ◆ 功耗 最大工作電流 ◆ 外型尺寸 105×80× 采用金屬外殼，外殼具有抗震和跌落的強(qiáng)度; ◆ 工作溫度 工作環(huán)境溫度： 保存溫度： ◆ GPRS參數(shù) GPRS車載天線吸盤(pán)， 工作頻率900~1800Mhz； 接口SMA陰頭； ◆ GPS參數(shù) 3~5伏GPS吸盤(pán)天線；
（轉(zhuǎn)載）
