盡管日本的工業(yè)發(fā)展未見(jiàn)起色，但是相對(duì)于2007年來(lái)說(shuō)，2008年日本國(guó)內(nèi)發(fā)貨量有復(fù)蘇跡象。2008年3月份日本電線(xiàn)電纜發(fā)貨量總計(jì)7.12萬(wàn)噸，比2007年同期下降5.4%；4月份的發(fā)貨量為7.08萬(wàn)噸，比2007年同期下降4.4%；根據(jù)最近的數(shù)據(jù)可以估計(jì)，2008年5月份日本的發(fā)貨量為6.5l萬(wàn)噸，僅比2007年同期下降1%。
日本電氣電子類(lèi)商品對(duì)銅線(xiàn)纜需求保持年均20%的增速，因此其國(guó)內(nèi)的汽車(chē)工業(yè)對(duì)銅線(xiàn)纜需求強(qiáng)勁。另外，新型混合動(dòng)力車(chē)亦對(duì)銅線(xiàn)纜保持旺盛的需求，以日本豐田汽車(chē)普銳斯(Prius)為例，一輛該型混合動(dòng)力車(chē)需銅量比普通汽車(chē)多70～100%。另外，油價(jià)的高企使普通汽車(chē)制造商開(kāi)始研發(fā)新型銅鋁復(fù)合材料，以減輕汽車(chē)重量，達(dá)到省油的目的。
建筑用銅線(xiàn)纜約占日本國(guó)內(nèi)銅線(xiàn)纜總發(fā)貨量的45%，該行業(yè)用銅線(xiàn)纜量出現(xiàn)大幅下降，但近幾個(gè)月的下降趨勢(shì)放緩.
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