對于鐵路建設方面由于國家的拉動內(nèi)需“加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設，重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路”方案的提出，猶如注入一針強心劑，掀起一股鐵路建設的高潮，也使特變電工在鐵路牽引變領域的占有率迎來了巨大的機遇。2008年10月，收到亞行貸款鄭州-西安鐵路項目的招標文件（牽引變壓器：12臺330kV級產(chǎn)品，28臺220kV級產(chǎn)品），因此項目為外資項目，只要項目能按期交貨，貨款有保障。
在2009年全球經(jīng)濟不景氣的環(huán)境下，為爭取此優(yōu)質(zhì)項目訂單，特變?nèi)嗽僖淮紊眢w力行了“四特精神”不知加了多少班，熬去了多少個休息日，只要項目需要則隨叫隨到，大家都沒有怨言，只盼此項目能中標，為特變電工在鐵路項目市場上打下一片330kV級牽引變戰(zhàn)場，付出的汗水沒白流，終于功夫不負有心人，2008年12月網(wǎng)上公布中標結果，特變電工成功中標12臺D10-QY﹒J-31500/330牽引變壓器。
中標的喜悅來之不易，然而產(chǎn)品交貨期緊急又擺在眼前，風險與利益共存時，特變電工果斷決策、特殊組織排產(chǎn)，全廠上下同心協(xié)力，產(chǎn)品一次性順利通過工廠廠內(nèi)試驗，也同時得到來廠監(jiān)造鐵道部領導的認可。3月27日，第一臺新產(chǎn)品發(fā)運沈陽，國家變壓器質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心也是首次做330kV級單項牽引變壓器突發(fā)短路試驗，工廠領導特別趕赴沈陽親自督導做突發(fā)短路試驗。4月17日下午從沈陽傳來喜訊，第一臺新產(chǎn)品順利通過國家變壓器質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心突發(fā)短路試驗，再一次證實了特變電工新疆變壓器廠的科研、制造能力，“立足國內(nèi)市場、走向國際市場”，突擊應對短、頻、快高電壓項目產(chǎn)品，此產(chǎn)品成功研制再一次證明了特變電工的實力，為自治區(qū)乃至國家在330kV級單項牽引變壓器抗突發(fā)短路能力方面填補了一項空白。
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