為了改善美國沿海城市的空氣質(zhì)量，美國環(huán)境保護(hù)署3月30日提出了一項(xiàng)對美國沿海船舶實(shí)施更嚴(yán)格的污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)的新建議。
美環(huán)保署署長莉薩·杰克遜說，美國和加拿大已向國際海事組織提出申請，要求在兩國主要海岸線外370公里范圍設(shè)置污染氣體排放控制區(qū)。
杰克遜說，根據(jù)建議，在控制區(qū)活動的船舶必須從2015年開始執(zhí)行更嚴(yán)格的硫化物排放標(biāo)準(zhǔn)；到2016年，新船舶必須安裝控制污染氣體排放的先進(jìn)設(shè)備。
杰克遜說，在美國約40至60個大港口所處的都市，空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都沒有達(dá)到聯(lián)邦政府的要求，而在進(jìn)出美國港口的船舶中，有90%來自其他國家。他說，為了達(dá)到建議的要求，船舶公司將要采用控制污染氣體排放的新技術(shù)，為此投入的資金總額將達(dá)32億美元。 世界海運(yùn)理事會主席克里斯托弗·科赫30日表示，多國海運(yùn)公司參加了有關(guān)討論，它們不反對在美、加沿海地區(qū)建立廢氣排放控制區(qū)的建議。
美國最新公布的一項(xiàng)研究成果顯示，海上行駛的船舶所排放的污染物與汽車尾氣一樣能嚴(yán)重污染空氣，目前每年全球海上船舶排放的顆粒污染物總量相當(dāng)于全球汽車所排放顆粒污染物的一半，已經(jīng)成為嚴(yán)重的空氣污染源。
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