報廢汽車的回收利用

2025China.cn 2009年03月03日

報廢汽車的回收利用是一個涉及面廣的系統(tǒng)工程，既需要政府通過完善的法規(guī)加強(qiáng)宏觀調(diào)控，又需要市場合理配置資源，而兩者的適度配合較難掌握。報廢汽車回收拆解再利用是節(jié)約原生資源，實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國家資源合理利用的重要途徑，是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。在這方面發(fā)達(dá)國家通過多年的探索和實踐，積累了一些符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的經(jīng)驗。借鑒這些經(jīng)驗有利于加速我國報廢汽車回收利用工作的順利開展。

國外報廢汽車回收拆解示范工程具有一些典型特征：

（1）技術(shù)成熟

如：瑞典沃爾沃公司參予的“斯堪地納維亞環(huán)境汽車回收設(shè)施（ECRIS）”工程，這是一個回收廢舊汽車的示范工程。一期工程從1996至1997年，為沃爾沃全部車型的拆車工作建立1個示范工程。二期工程從1997至1999年，為全部歐洲車型建立拆車示范工程。ECRIS不僅講求環(huán)境效益，也追求經(jīng)濟(jì)效益。它的資金來自出售拆車材料、參股者的出資和科研補(bǔ)助。其研究的內(nèi)容包括環(huán)境影響、材料回收、能源回收、有毒物質(zhì)、協(xié)調(diào)運(yùn)輸。其中發(fā)動機(jī)和變速器若不用花太多錢即可修復(fù)，則可以再用，由技師進(jìn)行測試和修理，然后賣給修理廠再用，ECRIS還給這些二手發(fā)動機(jī)30天的保修期。

（2）全國性回收網(wǎng)絡(luò)

如：德國巴伐利亞汽車廠與蒂森公司、普羅伊薩格公司及克勒克納公司的環(huán)保分公司一道建立了類似銷售連鎖的全國回收網(wǎng)，對廢舊汽車的發(fā)動機(jī)、電池、玻璃、安全帶、保險杠、門兜以及汽油、潤滑油、冷卻劑等進(jìn)行分門別類處理。還主動向回收商提供大量的計算機(jī)軟件服務(wù), 使各地區(qū)的回收工作效率驟然躍升。美國福特公司在汽車回收方面一直走在同行的前列。20世紀(jì)末，該公司的前任總裁納塞爾瞄準(zhǔn)了既能減少廢車?yán)帜塬@得豐厚利潤的舊車回收業(yè)務(wù)，先不動聲色地買下了美國佛羅里達(dá)州最大的汽車回收中心——科佛兄弟汽車零件公司，然后悄然購并了歐州最大的汽車修理連鎖公司——克維格·費(fèi)特公司，搖身一變成為歐美車壇舉足輕重的舊車回收“排頭兵”。隨后，福特公司又一舉在美國自己的勢力范圍，利用福特制造技術(shù)加工二手車零配件，并將有關(guān)資料輸入計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，供所有修理行上網(wǎng)查詢，再利用福特公司的銷售運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，及時輸送和供應(yīng)二手車零部件，從而組成一個無孔不入的汽車回收利用網(wǎng)絡(luò)。

（3）管理信息化

北美五大湖廢舊物品循環(huán)利用研究學(xué)會(Great lakes institute for recycling markets)1998年完成的廢舊汽車回收示范項目，包括生產(chǎn)工藝示范、裝備示范、倉儲物流示范、零部件再利用、再制造示范等方面的內(nèi)容，所有過程的信息通過計算機(jī)管理，并專門為拆車廠提供了業(yè)務(wù)流程管理軟件。英國Doncaster Motor Spares公司提供的I.D.I.S.- 國際拆車信息系統(tǒng)是光盤版，適用于所有拆車廠的業(yè)務(wù)流程，還可以確定哪些材料可以再利用。

(4)汽車零部件利用率高

2000年，德國所有汽車85％的零部件可回收利用；法國汽車拆解的零部件回收利用率為75％。2002年法國汽車拆解的零部件回收利用率提高到85％。到2015年，德國每輛汽車中被當(dāng)作垃圾扔掉的部分僅占汽車重量的5％。

國內(nèi)關(guān)于報廢汽車回收拆解再利用的工作正不斷地向國際靠攏。1999年建立了上海大眾發(fā)動機(jī)再制造廠，引進(jìn)德國大眾再制造發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從廢舊發(fā)動機(jī)的回購、生產(chǎn)、檢測各環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，以保證再制造發(fā)動機(jī)具有新品發(fā)動機(jī)的質(zhì)量品質(zhì)。從2000年開始，該廠推出了自己的綠色產(chǎn)品——再制造發(fā)動機(jī)，2001年已經(jīng)銷售2000余臺，銷售價格僅為新品發(fā)動機(jī)的55%。2003年我國國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會第28號又公布了第二批報廢汽車回收拆解企業(yè)名單。中國物資再生協(xié)會委托科技公司研究制作的報廢汽車回收信息管理系統(tǒng)軟件及報廢汽車信息網(wǎng)，已制作完成并有選擇地在個別回收拆解企業(yè)進(jìn)行光盤試用。