來(lái)源：
米其林概念車似乎與汽車的設(shè)計(jì)理念完全不一致,沒(méi)有離合器、沒(méi)有變速箱、沒(méi)有差速器、沒(méi)有垂直傳動(dòng)軸、沒(méi)有萬(wàn)向節(jié)、沒(méi)有懸掛橫向穩(wěn)定桿和減震器。然而這正是其新意所在，那就是裝有革命性的米其林活動(dòng)車輪的模型車。
米其林概念車是一個(gè)裝有活動(dòng)式變速器和懸掛系統(tǒng)的模型車。其電力供應(yīng)來(lái)自一個(gè)電動(dòng)交流發(fā)電機(jī)（用內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)），同時(shí)也可以由其他能源提供電力，比如電池組或者燃料電池。
米其林概念車的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)就是米其林活動(dòng)車輪，每個(gè)車輪都有自己的電動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)。
米其林活動(dòng)車輪
開發(fā)活動(dòng)車輪時(shí)，米其林重新考慮了將移動(dòng)傳送到道路上的過(guò)程。除了提供牽引，車輪還要 能當(dāng)作懸掛裝置用，因此在動(dòng)力裝置和車輪之間不再需要任何連接。這樣就不必使用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械組件，如離合器、變速箱、垂直傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、懸掛橫向穩(wěn)定桿和減震器。裝有4個(gè)這種類型車輪的汽車就能以兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)去行駛。
米其林活動(dòng)車輪的好處是重量輕且傳動(dòng)系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，可將汽車重心調(diào)節(jié)到適宜的駕駛條件。
米其林活動(dòng)車輪還具有很多特點(diǎn)，它在簡(jiǎn)化汽車設(shè)計(jì)的同時(shí)，提高了汽車的舒適性和安全性：
□ 輪軸支點(diǎn)結(jié)構(gòu)；
□ 活動(dòng)集成車輪懸掛，懸掛距離為180mm，由一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制；
□ 車輪中有電力驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，30kW恒功率，能持續(xù)20s的60kW功率，重量為5kg；
□ 盤式制動(dòng)器；
□ 裝有195/45R17輪胎；
□ 簧下重量30kg；
□ 不需機(jī)械組件。
致力于可持續(xù)的移動(dòng)性
米其林的任務(wù)就是通過(guò)不斷改進(jìn)其輪胎的性能和為可持續(xù)的移動(dòng)性做出貢獻(xiàn)，來(lái)創(chuàng)造更美好的未來(lái)。
“可持續(xù)發(fā)展”一詞在1987年聯(lián)合國(guó)世界環(huán)境和發(fā)展委員會(huì)的一個(gè)報(bào)告中被定義為：“可持續(xù)發(fā)展是既滿足當(dāng)代人的需求，又不對(duì)后代人滿足其需求的能力構(gòu)成危害的發(fā)展?！?/SPAN> 基于這一理念，可持續(xù)的移動(dòng)性是一種組織交通的方式，它既能增進(jìn)社會(huì)利益，不會(huì)對(duì)人們或環(huán)境造成任何長(zhǎng)期的負(fù)面影響，又能與風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者所關(guān)心的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)相一致。事實(shí)上，可持續(xù)的移動(dòng)性，即“宇宙和人類社會(huì)長(zhǎng)期共存的可持續(xù)性”取決于我們解決道路交通矛盾的能力以及與涉及其中的每一個(gè)人的合作能力。
這一新的挑戰(zhàn)促使米其林開始研究各種各樣的技術(shù)解決方案。即使是在其輪胎技術(shù)處在突飛猛進(jìn)的發(fā)展階段，米其林也不只專注在輪胎的研發(fā)和生產(chǎn)上 ，而是繼續(xù)在可持續(xù)的道路上探索。
（轉(zhuǎn)載）
