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米其林概念車似乎與汽車的設計理念完全不一致,沒有離合器、沒有變速箱、沒有差速器、沒有垂直傳動軸、沒有萬向節(jié)、沒有懸掛橫向穩(wěn)定桿和減震器。然而這正是其新意所在，那就是裝有革命性的米其林活動車輪的模型車。
米其林概念車是一個裝有活動式變速器和懸掛系統(tǒng)的模型車。其電力供應來自一個電動交流發(fā)電機（用內燃機帶動交流發(fā)電機），同時也可以由其他能源提供電力，比如電池組或者燃料電池。
米其林概念車的主要創(chuàng)新點就是米其林活動車輪，每個車輪都有自己的電動機和懸掛系統(tǒng)。
米其林活動車輪
開發(fā)活動車輪時，米其林重新考慮了將移動傳送到道路上的過程。除了提供牽引，車輪還要 能當作懸掛裝置用，因此在動力裝置和車輪之間不再需要任何連接。這樣就不必使用標準的機械組件，如離合器、變速箱、垂直傳動軸、萬向節(jié)、懸掛橫向穩(wěn)定桿和減震器。裝有4個這種類型車輪的汽車就能以兩輪或四輪驅動去行駛。
米其林活動車輪的好處是重量輕且傳動系統(tǒng)更簡單，可將汽車重心調節(jié)到適宜的駕駛條件。
米其林活動車輪還具有很多特點，它在簡化汽車設計的同時，提高了汽車的舒適性和安全性：
□ 輪軸支點結構；
□ 活動集成車輪懸掛，懸掛距離為180mm，由一個電動機控制；
□ 車輪中有電力驅動發(fā)動機，30kW恒功率，能持續(xù)20s的60kW功率，重量為5kg；
□ 盤式制動器；
□ 裝有195/45R17輪胎；
□ 簧下重量30kg；
□ 不需機械組件。
致力于可持續(xù)的移動性
米其林的任務就是通過不斷改進其輪胎的性能和為可持續(xù)的移動性做出貢獻，來創(chuàng)造更美好的未來。
“可持續(xù)發(fā)展”一詞在1987年聯合國世界環(huán)境和發(fā)展委員會的一個報告中被定義為：“可持續(xù)發(fā)展是既滿足當代人的需求，又不對后代人滿足其需求的能力構成危害的發(fā)展?！?/SPAN> 基于這一理念，可持續(xù)的移動性是一種組織交通的方式，它既能增進社會利益，不會對人們或環(huán)境造成任何長期的負面影響，又能與風險承擔者所關心的經濟目標相一致。事實上，可持續(xù)的移動性，即“宇宙和人類社會長期共存的可持續(xù)性”取決于我們解決道路交通矛盾的能力以及與涉及其中的每一個人的合作能力。
這一新的挑戰(zhàn)促使米其林開始研究各種各樣的技術解決方案。即使是在其輪胎技術處在突飛猛進的發(fā)展階段，米其林也不只專注在輪胎的研發(fā)和生產上 ，而是繼續(xù)在可持續(xù)的道路上探索。
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