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技術(shù)

高級(jí)車三大技術(shù)之底盤懸掛

2025China.cn   2009年02月22日

如何判斷一輛車是否為高級(jí)車,不能單從外觀、配置、價(jià)格等因素去入手,這些因素只能算是看得見、摸得著的性價(jià)比,而那些看不見的性價(jià)比即技術(shù)才是決定一輛車是否為高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)識(shí)一個(gè)事物要透過(guò)表面看本質(zhì),汽車也一樣。技術(shù)是一輛車的本質(zhì),所以在汽車市場(chǎng)流傳一句話:“高級(jí)車看技術(shù),技術(shù)看三大件”,高級(jí)車技術(shù)的三大件包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤懸掛和變速箱。下面筆者就向大家介紹一下高級(jí)車技術(shù)三大件之一的“底盤懸掛”。

 

首先我們先來(lái)了解一下什么是“底盤懸掛”。底盤懸掛通俗地說(shuō)就是連接底盤和車輪的傳力裝置,其憑借彈性元件,減振器和傳力裝置等三部分起到了緩沖,減振和力的傳遞作用。底盤懸掛決定了一輛車的行車風(fēng)格,駕駛的感受,在很大程度上甚至可以對(duì)整車的安全起到?jīng)Q定性的意義。隨著一百多年來(lái)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,底盤懸掛自然也經(jīng)歷了數(shù)次更新?lián)Q代,從最早的非獨(dú)立懸掛,到獨(dú)立懸掛的誕生,再?gòu)钠渲醒苌鳆湼ミd、雙叉雙連桿,多連桿等多種形式,其中,麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一,一般用于轎車的前輪。多連桿懸掛系統(tǒng)則多用于高級(jí)轎車,比如奧迪系列、BMW系列等。它通過(guò)不同的連桿配置,使懸掛在收縮時(shí)能自動(dòng)調(diào)整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度,使得懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位,由于這個(gè)設(shè)計(jì)自由度非常大,能完全針對(duì)車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本也非常高,無(wú)論是研發(fā)實(shí)驗(yàn)成本還是制造成本都是最高的,但性能是所有懸掛設(shè)計(jì)中最好的,因此可以說(shuō)多連桿懸掛系統(tǒng)是目前汽車懸掛技術(shù)的終結(jié)者。目前國(guó)內(nèi)有些汽車廠家自喻其旗下的某款車為“高級(jí)車”,但是一看其底盤懸掛,就可以發(fā)現(xiàn)其平民的本質(zhì),為了節(jié)約成本,這些車在舒適性和安全性上都大打折扣。

 

而配備多連桿懸掛的高級(jí)車卻可以在舒適性和安全性上能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。奧迪A6L上標(biāo)準(zhǔn)配備的四連桿懸掛,可以根據(jù)路況調(diào)節(jié)四種模式,既能保持良好的舒適度,又傳達(dá)給駕駛者及時(shí)的路感,保證駕駛的樂趣,在舒適和運(yùn)動(dòng)這二者之間,多連桿懸掛可以把平衡點(diǎn)拿捏得很準(zhǔn),絕不會(huì)偏向任何一個(gè)極端。而VOLVO S80 2.5T也同樣采用了經(jīng)典的多連桿后懸結(jié)構(gòu),調(diào)教的雖然沒有奧迪那么硬,但在舒適中帶有跑車的硬度,在過(guò)彎道很好的抑制了車身傾斜,又沒有硬到過(guò)減速帶車內(nèi)乘客很難受的地步。這些高檔車懸掛對(duì)軟硬控制的游刃有余,正是拜多連桿系統(tǒng)所賜。而在少數(shù)國(guó)產(chǎn)的日系高級(jí)車中,新天籟也帶給了駕駛者相當(dāng)舒適的感受。

 

新天籟采用的是日產(chǎn)全新的FF-L平臺(tái),將發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、傳送器等裝置的空間縮至最小,使前后座實(shí)現(xiàn)寬敞舒適的車內(nèi)空間。配合這種底盤的懸架系統(tǒng)是當(dāng)今高級(jí)轎車最流行的布局,前懸架是麥弗遜式獨(dú)立前懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立后懸架,在噪音控制和減震方面表現(xiàn)不俗。麥弗遜式獨(dú)立前懸架,采用井型懸架橫梁,提高懸架橫梁的橫向剛性,進(jìn)而增強(qiáng)了操控安全性。低彈性化的軸襯,進(jìn)一步降低了道路噪音。新開發(fā)的多連桿式獨(dú)立后懸架,重塑連接部分的幾何造型,提高了行車變線、急速轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)性。減振器和螺旋彈簧分開設(shè)置,減振性能大大提升。同時(shí)改善了輪胎上下行程軌跡,增加了乘坐的舒適度。雙重防振懸架橫梁設(shè)計(jì),有利于降低來(lái)自車后部分的道路噪音,令新天籟在行駛時(shí)具有超卓的車內(nèi)安靜性和乘坐舒適性。

 

透過(guò)以上高級(jí)車的本質(zhì),我們可以看出高級(jí)車的真正風(fēng)骨。相信大家在選擇高級(jí)車時(shí)應(yīng)該會(huì)有更清楚的認(rèn)識(shí)了。

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