在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個(gè)汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳感器的普及應(yīng)用。由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動(dòng)，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。本文將討論環(huán)境光感應(yīng)的原理以及在汽車環(huán)境中采用這種器件的優(yōu)勢(shì)。
選擇光傳感器的考慮因素
通常有幾種方法能夠?qū)膺M(jìn)行檢測(cè)，例如通過使用光電晶體管、光敏電阻或光電二極管來實(shí)現(xiàn)，但對(duì)于當(dāng)今應(yīng)用的總的光感要求而言，基于IC的單片光電二極管是最好的選擇之一。光電二極管是用于探測(cè)光并生成電流的半導(dǎo)體，它基于單晶硅片構(gòu)造而成，與用于生產(chǎn)集成電路的晶體硅片類似。一個(gè)典型的傳感器應(yīng)用框架圖包括一個(gè)光電二極管、一個(gè)電流放大器和一個(gè)無源低通濾波器，以檢測(cè)并處理光輸入引起的輸出電壓信號(hào)。能夠?qū)⑺羞@些器件集成并采用小型封裝對(duì)于終端用戶而言是非常有益的，而且這恰恰就是當(dāng)前的市場(chǎng)需求。
為應(yīng)用選擇適當(dāng)光傳感器時(shí)的另一個(gè)重要方面，是要理解對(duì)于應(yīng)用而言，哪項(xiàng)重要規(guī)格是最為關(guān)鍵的，最需要關(guān)注哪一項(xiàng)。一般來說，在選擇一個(gè)光傳感器時(shí)，需要著重考慮的因素如下：
光譜響應(yīng)/IR抑制：環(huán)境光傳感器應(yīng)該僅對(duì)400nm至700nm的范圍有感應(yīng)。
Lux的最大范圍：直射陽光可以多達(dá)130,000Lux，但是大多數(shù)應(yīng)用要求最大范圍為僅為10,000Lux。
低Lux光敏度：根據(jù)光傳感器位于頂端的鏡片的類別，光衰減可以為25-50%。如果低光敏度非常關(guān)鍵（<5Lux），必須注意選擇可以在這個(gè)范圍內(nèi)工作的光傳感器。
集成的信號(hào)調(diào)節(jié)（即放大器和ADC）：一些傳感器可能提供非常小的封裝，但是卻需要一個(gè)外部放大器或無源元件來獲取所需的輸出信號(hào)。具有更高集成性的光傳感器省去了對(duì)于外部元件（ADC、放大器、電阻器、電容器等）的需求。
功耗：對(duì)于要承受高Lux級(jí)（>10,000Lux）的光傳感器來說，最好采用一個(gè)非線性光到模擬輸出光傳感器，或一個(gè)光到數(shù)字輸出的光傳感器。接下來還將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)說明。
封裝大?。簩?duì)于大多數(shù)應(yīng)用來說，封裝都是越小越好?，F(xiàn)在可提供的封裝為2.0mm×2.1mm光學(xué)DFN，而1.3mm×1.5mm4lead封裝則是下一代封裝。
一旦確定了上述重要規(guī)格，需要考慮的下一個(gè)問題就是哪類輸出信號(hào)最有助于目標(biāo)應(yīng)用。對(duì)于大多數(shù)光傳感器，最常見的輸出為線性輸出電流。雖然這適用于一些應(yīng)用，但現(xiàn)在有更多的可選項(xiàng)，其中包括線性電壓輸出、數(shù)字輸出（通過I2C接口）或者非線性電流或電壓輸出。每種都具有它們的優(yōu)勢(shì)，如下所列。
線性模擬輸出——電流或電壓輸出：更常見的感應(yīng)器輸出，快速響應(yīng)時(shí)間（數(shù)字輸出受限于積分時(shí)間），在控制器中集成ADC轉(zhuǎn)換器，電壓輸出省去了對(duì)于外加電阻（將電流轉(zhuǎn)換為電壓）的需要并提供一個(gè)低阻抗輸出。電流輸出需要在輸出添加無源元件來將電流轉(zhuǎn)換為電壓、設(shè)置傳感器的增益范圍并根據(jù)需要增加低通或高通濾波器。
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