鐵路信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是鐵路專用信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備，可作為電務(wù)維護(hù)管理的輔助工具。信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)高速信息處理能力實(shí)現(xiàn)不間斷的全面、自動(dòng)的對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。能夠取得完整、連續(xù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，避免人為因素的干擾和影響，提高信號(hào)設(shè)備管理的質(zhì)量，防止隱性事故發(fā)生。同時(shí)該設(shè)備存錄的大量現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)對(duì)分析事故原因，了解設(shè)備狀況有很大的幫助。
應(yīng)用背景:
現(xiàn)代鐵路信號(hào)各部門要掌握更多信息，［中最重要的是信號(hào)設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中的質(zhì)量信息和告警信息。這些信息是確定信號(hào)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)優(yōu)劣的依據(jù)，也是進(jìn)行維修和調(diào)整的依據(jù)。為了配合浙贛線鐵路信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)改造，以往的串口設(shè)備已經(jīng)很難滿足日益繁忙的鐵路車次的監(jiān)督和測(cè)量信號(hào)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。所以在改造中必須要提供更多的串口數(shù)，以及更加穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境。
解決方案:
鐵路信號(hào)中的各種監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)量信息：如信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈狀態(tài)，道岔的位置與表示狀態(tài)，股道及區(qū)間的占用情況等數(shù)據(jù)通過(guò)傳感器與SUNIX 8169I連接。
SUNIX 8169I同時(shí)提供8口的422/485（帶2.5kv光電隔離保護(hù)）信號(hào)通訊。在這種情況之下為了保證微機(jī)信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要計(jì)算機(jī)高速信息處理能力。SUNIX 8169I提供了超大的128K軟件FIFO功能，占用極少的系統(tǒng)資源。從而確保不間斷地監(jiān)督和測(cè)量信號(hào)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提供全面和實(shí)時(shí)的信息，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和測(cè)定電氣性能偏離限界，可以有效地避免因信號(hào)設(shè)備故障而產(chǎn)生的行車事故，確保運(yùn)輸安全和提高生產(chǎn)效率。
詳細(xì)資料:
通用PCI規(guī)格
支持32/64位3.3/5V PCI插槽
可靠穩(wěn)定的工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)
128K FIFO 超大緩沖區(qū),提升系統(tǒng)效能
獨(dú)特RS-422/485自動(dòng)識(shí)別切換工能，無(wú)需開(kāi)關(guān)跳線
ARSC?數(shù)據(jù)控制自動(dòng)識(shí)別功能
2.5KV光電隔離
SUN1889高性能智慧芯片,性能優(yōu)越,確保數(shù)據(jù)傳輸完整
即插即用, I/O 地址 和IRQ由 BIOS分配
RS-422/485工業(yè)控制通訊卡系列都已通過(guò)WHQL, CE, FCC 認(rèn)證
結(jié)論:
SUNIX 8169I極大的提高了鐵路運(yùn)輸效率，性能優(yōu)越,確保數(shù)據(jù)傳輸完整，同時(shí)產(chǎn)品的性價(jià)比高。另外，為客戶節(jié)約了成本，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
（轉(zhuǎn)載）
