汽車零部件一級供應(yīng)商德國大陸公司（ContinentalAG）開發(fā)出一款可根據(jù)當前交通情況向司機提供反饋信息的汽車加速踏板。該踏板可采用各種不同的傳感器來提供輸入信號。
這種名為加速力反饋踏板（AcceleratorForceFeedbackPedal,AFFP）的產(chǎn)品可以通過振動踏板或給踏板施加反作用力來提醒司機注意危險情況或不當駕駛方式。它的輸入和自適應(yīng)巡航控制（AdaptiveCruiseControl,ACC）系統(tǒng)相結(jié)合，進而通過雷達波束來測量前方車距。如果車距不到系統(tǒng)設(shè)定的最小值，系統(tǒng)會通過增加加速踏板的反作用力來向司機發(fā)出警告信號。
除了ACC，還有其它可采用的輸入方案。大陸公司的工程師們經(jīng)過深思熟慮，想到了一個將踏板連接到車到車通信系統(tǒng)的方法，可報告前方堵車和交通事故等狀況，即刻降低車速。另一種方法是采用一個傳感器系統(tǒng)，將司機是否疲勞駕駛記錄為一個輸入信號。
這些方法的目的都是為了提高交通安全性，而且這個系統(tǒng)還可用來降低汽車尾氣排放和油耗。雷達或攝像頭傳感器的輸入，可以識別出適合當前路況的最佳速度，并通過給踏板施加反作用力來警示司機是否超出最佳速度和距離范圍。這將讓汽車能以更均勻的速度行駛，避免突然的剎車和加速。大陸公司認為，這樣的駕駛方式不僅能夠降低事故風(fēng)險，還能減少油耗和尾氣。
該系統(tǒng)已經(jīng)在一款日本車中被批量采用，但大陸公司拒絕透露該車型號及廠家名稱。
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