2008年，受國際金融危機影響，我國汽車市場增速明顯放緩，客車市場也呈現(xiàn)明顯下滑趨勢。在這一形勢下，安凱汽車股份有限公司積極應對，通過控制成本、調整產品結構、加快新產品開發(fā)速度，客車銷量和銷售收入都實現(xiàn)了增長。
2009年，金融危機對客車市場的影響還將延續(xù)。在這種情況下，安凱汽車將采取哪些措施，解決面臨的問題和困難。日前，安凱汽車股份有限公司黨委副書記汪先鋒對這些問題作了解答。
4萬億元投資為客車企業(yè)提供機會
問：國務院常務會議確定了擴大內需、促進經濟增長的十項措施。您認為，十項措施對客車行業(yè)將產生什么影響？
答：雖然十項措施未直接涉及汽車行業(yè)，但部分關于基礎設施建設的措施將影響商用車領域，其中不少措施與客車行業(yè)息息相關。
首先，加快農村基礎設施建設，給農村客車市場發(fā)展帶來新機遇。我國農村地域廣闊，人口較多，農村經濟增長，尤其是國家出臺的村村通工程，為農村客運市場帶來廣闊前景，市場競爭也會更加激烈。近兩年，安凱從農村市場需求入手，開發(fā)出多款7-10米、15萬-25萬元的中低端客車，提升在農村客運市場的競爭力。
其次，加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設的措施，為客運市場帶來一定的刺激作用。雖然公路客運受到鐵路(尤其是高鐵)、航空的沖擊，但省際和城際公路客運周轉量大，加上二三級城市之間的客運班線需求旺盛，將提升對公路客運的需求。
再次，國家保障性安居工程必然要解決百姓的出行問題。交通基礎設施的完善，需要開通更多公交線路，將直接拉動對公交客車的需求。
加快新能源客車的研發(fā)
問：在能源日益缺乏的今天，新能源汽車的發(fā)展被提上日程。安凱在新能源客車的研發(fā)上有何規(guī)劃？
答：研發(fā)新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢，世界各國都在推進新能源汽車的發(fā)展，預計在2010年前后將迎來一次世界范圍內的節(jié)能與新能源汽車產業(yè)化高潮。在科技部“十城千輛”計劃的推動下，我國各大汽車生產企業(yè)對節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)投入了空前的熱情，并為產業(yè)化做好了準備。
安凱汽車自2003年開始研發(fā)純電動、混合動力等新能源客車，涵蓋城市客車和公路客車。其中，純電動客車、燃料電池客車具有無污染、低噪聲、續(xù)駛里程長等優(yōu)點，已經分別在北京、上海、株洲等城市示范運營，并成功服務北京奧運會?；旌蟿恿Τ鞘锌蛙囃ㄟ^小功率發(fā)動機發(fā)電驅動電機，經過上海大眾公交實際運營，可以節(jié)省燃油20%。
目前，安凱新能源客車的研發(fā)已進入快速發(fā)展期，我們與上游企業(yè)加強新產品的研發(fā)和試制工作，緊盯潛在客戶需求，開發(fā)有針對性的產品。同時安凱汽車結合政府推廣的新能源項目，通過這些項目的示范效應，積極擴大市場份額。
以全承載技術為載體推進技術創(chuàng)新
問：安凱汽車作為中國全承載客車的代表，在這一技術的推廣上有何規(guī)劃？
答：全承載車身技術源于上世紀50年代，運用航空技術打造的車身結構，能大大提高客車的安全性、節(jié)油性和使用壽命。
它沒有底盤的縱橫梁結構，將整車用前圍骨架、后圍骨架、左側圍骨架、右側圍骨架、頂蓋骨架和底架組成整體框架式車身結構，就是通常說的六大片合攏，車身強度是普通汽車的3-6倍。
安凱在15年前引進了凱斯鮑爾的全承載技術，后來通過不斷消化、吸收、創(chuàng)新，形成了擁有獨立知識產權的技術，并最終于2008年7月獲得了發(fā)明專利。
運用全承載技術這一優(yōu)勢，安凱不斷加強自主創(chuàng)新，已開發(fā)出10米-13.7米系列雙層旅游、公路、城市觀光客車和新能源客車。2009年，安凱將在進一步提升客車全系列產品安全性、舒適性的同時，強化節(jié)能優(yōu)勢，使安凱汽車成為世界知名品牌。
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