全球汽車業(yè)吹起節(jié)能減碳的環(huán)保風(fēng)，以制造賓士車聞名的德國汽車制造商戴姆勒，全力投入鋰電池的研發(fā)，第一臺油電混合動力車明年即將上市。
戴姆勒(Daimler)董事會成員、領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)部門的韋柏(Thomas Weber)接受5日出刊的“商務(wù)日報”(Handelsblatt)專訪時說，賓士車全面走向節(jié)能，明年推出第一臺采用鋰電池的油電混合動力車S400，從2012年開端，所有C系行等級以上的轎車，都將提供油電混合動力的車款供顧客選擇。
全球最大的汽車散件制造商博世(Bosch)，去年夏天宣布與南韓的三星(Samsung)合力研發(fā)鋰電池，戴姆勒也緊追在后，在去年年底宣布與德國的Evonik集團協(xié)作，研發(fā)和生產(chǎn)汽車用的鋰電池。
韋柏指出，戴姆勒投資鋰電池的研發(fā)，為二氧化碳零排放汽車的量產(chǎn)奠定了里程碑，未來這些電池可能賣給第三方，具有可觀的商業(yè)潛質(zhì)，因為戴姆勒是唯一能自行研究、設(shè)計和生產(chǎn)鋰電池的汽車制造商。
全球汽車業(yè)積極投入環(huán)保科技，展望未來，韋柏指出，先進的燃油引擎、油電混合動力、燃料電池和電池車，全都可能是汽車動力的源，高效率和清潔的燃油引擎，也還會存在相當(dāng)長的一段時間。
不過他認為，當(dāng)前的趨勢明顯走向油電混合動力車，至于都會地區(qū)，未來可見到更多零排放的電池車和燃料電池車。
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