德國勒沃庫森消息，戴姆勒公司（Daimler）和拜耳材料科技（Bayer MaterialScience）合作更深入地在開發(fā)聚碳酸酯(PC)在汽車上釉領(lǐng)域的發(fā)展。除了拜耳提供的“BayVision”品牌的專業(yè)支持，戴姆勒將調(diào)查研究其他PC上釉的潛在應(yīng)用前景，并評估這一技術(shù)是否適合生產(chǎn)未來系列的車輛。對于德國汽車公司Stuttgart，PC上釉的主要優(yōu)點在于減輕質(zhì)量和減少二氧化碳排放量。其他好處包括設(shè)計自由和更簡單的功能整合。
BayVision將拜耳材料的核心競爭力，上釉原材料上的廣泛專業(yè)知識—即模克隆?聚碳酸酯（Makrolon? polycarbonate）及其共混物—和全面的應(yīng)用服務(wù)與覆蓋整個上釉模塊過程鏈的技術(shù)發(fā)展結(jié)合在一起。流變學(xué)和機械CAE模擬程序等工具可作為標(biāo)準(zhǔn)。拜耳材料科技的專家們還在研究上釉模塊的熱膨脹性能和如何為客戶在設(shè)計問題上提供咨詢。此外他們解決了關(guān)于所需的涂料和膠粘劑原料及噪音產(chǎn)生的相關(guān)問題。
拜耳材料科技聚碳酸酯業(yè)務(wù)部的主管Günter Hilken 博士指出：“BayVision將為未來機動車輛樹立新的標(biāo)準(zhǔn)，除了減少二氧化碳排放量，還將在車輛設(shè)計上開辟新的前景。與Daimler加強在聚碳酸酯上釉領(lǐng)域未來的合作是產(chǎn)品開發(fā)和汽車結(jié)構(gòu)工藝的另一個里程碑?！北捡YGL的屋頂模塊和smart fortwo的全景車頂目前正在批量生產(chǎn)，并均使用拜耳材料提供的?？寺?/SPAN>? AG2677和Makroblend ? 7665或Bayblend ? ?95。
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