開著零排放車型，用100千瓦的燃料電池，充電一次可以行駛的最遠距離為600公里，最高時速能達到165公里／小時……昨天，多款燃料電池車首次亮相中國，市民開著燃料電池車上街將不是夢想。
昨天，第五屆北京國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會在農業(yè)展覽館拉開帷幕，豐田、通用、大眾、寶馬等跨國公司和一汽、東風、上汽等眾多國內企業(yè)紛紛展出了自己在環(huán)保車型研發(fā)方面的新成果。記者在現(xiàn)場看到，在本次環(huán)保車展上亮相的i-Blue，是現(xiàn)代起亞自行設計的第一款完全運用燃料電池技術的氫動力、零排放車型，標志著燃料電池汽車商業(yè)化的計劃又向前推進了一步。據(jù)相關負責人介紹，i-Blue所配備的功率為100千瓦的燃料電池，充電一次可以行駛的最遠距離為600公里，最高時速能達到165公里／小時。
現(xiàn)代汽車相關研發(fā)人員透露，基于目前燃料電池車良好的市場發(fā)展趨勢，現(xiàn)代計劃在2012年即把目前還是概念車的i-Blue實現(xiàn)量產化，依靠韓國政府對現(xiàn)代的支持，這款車的量產時間還有可能提前。
車展中，BMW氫能7系吸引了眾多參觀者，這是一輛供日常使用的混合動力驅動豪華高性能轎車。除配有一個容量為74升普通油箱外，它還額外裝備了一個可容納8千克液態(tài)氫的燃料罐，雙模驅動的設置，可以從氫動力轉換到汽油動力模式，實現(xiàn)超過700公里的總行駛里程。
此外，同時亮相的環(huán)保型車還包括：基于LPI天然氣發(fā)動機的NF索納塔HEV混合動力車、途勝FCEV燃料電池電動車等。
多數(shù)新能源汽車還處于概念車階段。本次車展還安排了試乘試駕活動，讓消費者通過親身體驗，感受節(jié)能環(huán)保的“綠色汽車”。
