開(kāi)著零排放車型，用100千瓦的燃料電池，充電一次可以行駛的最遠(yuǎn)距離為600公里，最高時(shí)速能達(dá)到165公里／小時(shí)……昨天，多款燃料電池車首次亮相中國(guó)，市民開(kāi)著燃料電池車上街將不是夢(mèng)想。
昨天，第五屆北京國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)在農(nóng)業(yè)展覽館拉開(kāi)帷幕，豐田、通用、大眾、寶馬等跨國(guó)公司和一汽、東風(fēng)、上汽等眾多國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛展出了自己在環(huán)保車型研發(fā)方面的新成果。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在本次環(huán)保車展上亮相的i-Blue，是現(xiàn)代起亞自行設(shè)計(jì)的第一款完全運(yùn)用燃料電池技術(shù)的氫動(dòng)力、零排放車型，標(biāo)志著燃料電池汽車商業(yè)化的計(jì)劃又向前推進(jìn)了一步。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，i-Blue所配備的功率為100千瓦的燃料電池，充電一次可以行駛的最遠(yuǎn)距離為600公里，最高時(shí)速能達(dá)到165公里／小時(shí)。
現(xiàn)代汽車相關(guān)研發(fā)人員透露，基于目前燃料電池車良好的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代計(jì)劃在2012年即把目前還是概念車的i-Blue實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，依靠韓國(guó)政府對(duì)現(xiàn)代的支持，這款車的量產(chǎn)時(shí)間還有可能提前。
車展中，BMW氫能7系吸引了眾多參觀者，這是一輛供日常使用的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)豪華高性能轎車。除配有一個(gè)容量為74升普通油箱外，它還額外裝備了一個(gè)可容納8千克液態(tài)氫的燃料罐，雙模驅(qū)動(dòng)的設(shè)置，可以從氫動(dòng)力轉(zhuǎn)換到汽油動(dòng)力模式，實(shí)現(xiàn)超過(guò)700公里的總行駛里程。
此外，同時(shí)亮相的環(huán)保型車還包括：基于LPI天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的NF索納塔HEV混合動(dòng)力車、途勝FCEV燃料電池電動(dòng)車等。
多數(shù)新能源汽車還處于概念車階段。本次車展還安排了試乘試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者通過(guò)親身體驗(yàn)，感受節(jié)能環(huán)保的“綠色汽車”。
