車載信息娛樂(lè)（IVI，In-vehicleinfotainment）系統(tǒng)正在飛速發(fā)展。先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)需要整合實(shí)時(shí)交通信息、個(gè)人興趣點(diǎn)以及好友位置等，甚至將汽車擴(kuò)展到新興Web2.0網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，為消費(fèi)者帶來(lái)新的駕乘體驗(yàn)。為此，有必要建立一款開放、靈活的平臺(tái)，讓移動(dòng)設(shè)備與音響主機(jī)采用相同架構(gòu)，以便應(yīng)用程序能在這兩種平臺(tái)之間輕松遷移。構(gòu)建新平臺(tái)的首要考慮點(diǎn)在于連接性、多媒體、上市速度以及總體擁有成本（TCO）。
連接性極為重要，它是指將互聯(lián)網(wǎng)功能盡可能透明地引入汽車，以支持消費(fèi)者輕松訪問(wèn)基于Web的應(yīng)用、數(shù)據(jù)和多媒體。下一代信息娛樂(lè)平臺(tái)必須兼顧功耗、連接性、圖形功能和性能、散熱和汽車的堅(jiān)固性需求等各個(gè)方面。為此，我們需要采用一種與以往架構(gòu)及部署IVI系統(tǒng)截然不同的全新方法。
下一代IVI解決方案必須更具開放性，能夠縮短上市時(shí)間并支持對(duì)最新應(yīng)用的集成。此外，該平臺(tái)必須減少對(duì)特定硬件配置的依賴，充分利用軟件的靈活性，能夠隨新應(yīng)用輕松實(shí)現(xiàn)升級(jí)。目前在IVI領(lǐng)域，許多廠商正在投入大量資源開發(fā)幾乎相同的基本功能。采用開放的平臺(tái)后，這些廠商不僅能在基本操作系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序和中間件層面實(shí)現(xiàn)更多的“復(fù)用”，同時(shí)還能顯著降低其驗(yàn)證成本。
在操作系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序和中間件等平臺(tái)構(gòu)建模塊方面的投資，使得英特爾將突破性功能運(yùn)用到了IVI解決方案中。結(jié)合英特爾45納米工藝技術(shù)的突破性功能，英特爾“凌動(dòng)”處理器家族騰空而出。今后幾年，英特爾將繼續(xù)優(yōu)化架構(gòu)和整體平臺(tái)部署方案，提升性能、降低功耗。
多媒體、消費(fèi)電子設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)以及汽車業(yè)正在迅速融合。一款功能豐富的開放平臺(tái)將支持汽車行業(yè)緊隨全新消費(fèi)電子和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展步伐，支持用戶隨身攜帶、隨處享受數(shù)字生活方式。
