一眨眼，2008年即將過去，今年車市的整體環(huán)境發(fā)生巨大變化，車市的增長速度從過去幾年的年均20%以上下降到負增長，明年上半年的情況也不容樂觀，主體核心車型的競爭將更為激烈。那么明年的新車狀況又是怎樣的呢？本期所挑選的9款車型中，有的車型在明年初就能投放市場，可謂是近在咫尺。
雪佛蘭科魯茲
雪佛蘭科魯茲
預計上市時間：明年3月
預計售價：10萬-14萬元
在廣州車展上首發(fā)的雪佛蘭科魯茲(Cruze)作為上海通用復興的一款關鍵A級車型，填補了雪佛蘭樂風和景程之間的空白。計劃明年3月在歐洲上市，中國的上市時間也基本一致。
雪佛蘭科魯茲與別克凱越的尺寸大體相近，但相較于凱越中庸的外表和家用的定位，科魯茲顯得運動感十足。該車將搭載兩款發(fā)動機，分別為1.6L和1.8L兩種排量。1.6L發(fā)動機擁有82千瓦的最大功率，而1.8L發(fā)動機的最大功率則為103千瓦，這兩款發(fā)動機同時具有VVT-i技術，以提高車輛的燃油經(jīng)濟性。而在其他版本的Cruze車型中還將搭載柴油、柴油渦輪增壓和汽油渦輪增壓等多款發(fā)動機。
新馬自達6睿翼
Mazda6睿翼
預計上市時間：明年年初
預計售價：19萬-25萬元
Mazda6睿翼的開發(fā)理念是“進化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOM Evolution)，在安全性、環(huán)保、動力等各方面，都達到甚至超越了全球B級車的最高水平，代表了馬自達品牌的終極追求方向，是一款名副其實的“明日之車”。車體造型比目前在售的加長加大，競爭對手瞄準了強勁的雅閣、凱美瑞等，與現(xiàn)有的馬自達6形成兩代同堂的局面。
睿翼全新優(yōu)化的底盤套件和2.5升發(fā)動機令駕駛更有樂趣。睿翼的最大輸出功率可達124kW/6000rpm，在4000轉時即可達成226N·m的最大扭矩，進一步提升其駕駛樂趣。
長安福特新嘉年華
嘉年華
預計上市時間：明年年初
預計售價：8萬-12萬元
據(jù)悉，該車將于明年初正式上市，并且同出兩廂和三廂版本，搭載1.3升與1.5升排量的發(fā)動機，配備4速自動變速箱和5前速手動變速箱，分別有85馬力和103馬力。新嘉年華會與新飛度、Polo、馬自達2、雅力士等一批小車搶飯碗。
福特新嘉年的原形車是全球首發(fā)于去年廣州車展的福特Verve三廂小型概念車。
奇瑞悍虎
預計上市時間：明年下半年
預計售價：18萬-25萬元
瑞虎的熱銷讓奇瑞對SUV有了更大的期待，悍虎就是其最新武器之一。悍虎有望搭載奇瑞3.0 V6引擎，這款發(fā)動機采用可控燃燒速率技術、VVT技術，可以有效地控制、節(jié)約油耗，最大功率可達146千瓦。
作為一款戰(zhàn)略車型，悍虎是奇瑞汽車轉移戰(zhàn)線，投身國內(nèi)SUV市場的重要砝碼。而這款車必將成為奇瑞首款真正意義上的越野車。
第六代高爾夫
圖為第六代高爾夫外觀圖片
預計上市時間：明年第四季度
預計售價：13萬-18萬元
目前 第六代高爾夫已經(jīng)在歐洲上市，一汽大眾將于明年投產(chǎn)，第六代高爾夫直到明年第四季度才能在國內(nèi)上市。新高爾夫幾乎合成了大眾近幾年的所有頂級科技：TSI發(fā)動機、
DSG變速器、最新的車型平臺，大眾把寶貝都用到了這代高爾夫上，其性能毋庸置疑。鑒于其技術的含量，估計國產(chǎn)后的價格不便宜。
大眾第六代高爾夫將裝配新的發(fā)動機系列和更實用的DSG雙離合變速箱，有著更低的油耗，相比一些車型(同級別)節(jié)油性能高28%。包括汽油和柴油的全系列發(fā)動機都滿足了未來的歐Ⅴ排放標準。高爾夫在歐洲有多種發(fā)動機型號，但估計在國內(nèi)會采用1.4T、1.6L、1.8T等發(fā)動機。
一汽豐田RAV4
豐田RAV4
預計上市時間：明年下半年
預計售價：20萬-25萬元
獨孤求敗的東風本田CR-V明年將迎來真正的對手，那就是豐田RAV4，一汽豐田已經(jīng)確定將于明年在天津投產(chǎn)該車。
目前，RAV4已經(jīng)是1994年投產(chǎn)以來的第三代產(chǎn)品。RAV4動力有3.5升V6與2.4升4缸兩款引擎，但今年在剛在北美市場推出的09款RAV4上搭載了2.5LV6 發(fā)動機。據(jù)悉，豐田也可能引進北美版車型，估計國產(chǎn)后也可能搭載2.5L的發(fā)動機。
第七代奧拓
新奧拓
預計上市時間：明年下半年
預計售價：5萬-8萬元
不久前剛在巴黎車展上亮相的第七代奧拓計劃明年在長安鈴木投產(chǎn)，也適應了國內(nèi)燃油稅開征后對小型車的需求。
鈴木為全新一代的奧拓改頭換面，新車已經(jīng)完全沒有國內(nèi)所銷售的奧拓的影子。鈴木賦予奧拓兼具時髦、動感和年輕化的外形，輕巧靈活的車身也讓奧拓相當符合都市用車的需求。
為順應環(huán)保節(jié)能的潮流，全新一代奧拓也將維持一貫的輕量化車身設計，以達到低油耗和低尾氣排放上的最佳效果。新一代鈴木奧拓尾氣排放指標符合歐Ⅵ標準，其搭載的1.0L鋁制汽油發(fā)動機二氧化碳的尾氣排放量將低于109g/km。
奔騰B50
預計上市時間：明年年初
預計售價：10萬-12萬元
奔騰B70成功后極大鼓舞了一汽轎車自主品牌的信心，小一號的奔騰B50將在明年年初上市。奔騰B50采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，該款發(fā)動機來自于大眾的速騰1.6版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為145N·m。據(jù)悉，奔騰B50為了匹配1.6L的動力系統(tǒng)，專門對其部分零件采用了輕量化處理。奔騰B50的主要競爭對手鎖定伊蘭特、凱越、福美來2等。
比亞迪F5
預計上市時間：明年年中
預計售價：7萬-11萬元
比亞迪已經(jīng)公布了明年推出5款新車、產(chǎn)銷量要達到40萬輛的目標，其中就包括定位為中級車的F5，該車將在其新網(wǎng)絡A3中銷售，長/寬/高分別為4600mm/1760mm/1490mm，軸距達到2660mm，在尺寸上明顯要優(yōu)于一般的中級車。隨著這款全新A級車型的加入，比亞迪將完成從A00級到B級車型的全面布局，其中包括F0、F3R、F3、F6以及即將加入的F4、F5。
