在日前于新加坡南洋藝術(shù)學院舉行的M-BENZ Design Workshop，由DAIMLER AG社會與科技研究機構(gòu)的rd Jaerisch博士，在現(xiàn)場所舉行的專題演講中，他特別提到其實人類的健康狀況，對于將來汽車設(shè)計研究也會有相當程度的影響。
其實大家注意近數(shù)十年汽車車身尺碼的演變就可以了解，隨著平均身高不斷提升，汽車的尺碼也愈來愈大，由于必須提供大多數(shù)身材的乘員，擁有舒適寬敞的車室乘坐空間，所以各大車廠無不挖空心思提升空間規(guī)劃能力，在1990年代RV風潮逐步興起之際，行動生活形態(tài)的改變，也對于汽車車室的設(shè)計產(chǎn)生著革命性的影響。
Jaerisch表示，隨著全球經(jīng)濟發(fā)展與少子化傾向愈來愈明顯，還有加工食物的盛行，小朋友或是青少年的平均體重也不斷提升，包括新生兒與幼童的平均體重也不斷增加其結(jié)果就影響到汽車兒童安全座椅的設(shè)計，以20年前的幼童身形標準為主的設(shè)計，在未來二十年勢必愈來愈難以適用，另外關(guān)乎另外一個屬于乘車安全的部分是，當今許多汽車上具備的防護氣囊，都具備爆發(fā)感應(yīng)裝置，有可能因為幼童的平均體重不斷上升的緣故，而影響到氣囊感應(yīng)系統(tǒng)對于乘員體重數(shù)據(jù)的判讀，而導致氣囊爆發(fā)可能為乘車的孩童造成另外一種危害。
當然成年人的體態(tài)也在改變中，這對于汽車車室內(nèi)座椅的設(shè)計影響更大，包括對于舒適性與支撐度的要求會更高，而且原本座椅所具備基本防護的設(shè)計也可能面臨改變，對于具備先進護頸設(shè)計的安全頭枕來說，系統(tǒng)感應(yīng)與作動的力道及角度也勢必全面檢討與調(diào)整。
由于現(xiàn)代人的生活形態(tài)，除了在食的習慣與攝取食物的種類，也可能隨著時代變遷有極大的改變，加上工作壓力愈來愈大，許多白領(lǐng)階級多多少少在脊椎或肩頸等部位，會偶爾出現(xiàn)不名原因的酸痛等等不適的癥狀，所以汽車座椅的設(shè)計不再僅只是支撐的作用而已，愈來愈多汽車多會在駕駛座提供電動按摩功能，而許多后座導向的豪華房車，也會在汽車座椅的設(shè)計方面更為用心，除了獨立式電動調(diào)整坐姿之外，也會增列比照電動按摩椅或是更為精細的坐姿調(diào)整，邇來在M-BENZ旗下的高級房車上，更出現(xiàn)了具備加溫與通風功能的電動多功能座椅，其實都希望提供乘員更為舒適的乘坐體驗，當然這也與人們花在汽車時間的增加有明顯的關(guān)系。
除此之外，愈來愈多過敏源的產(chǎn)生，也讓車室空氣品質(zhì)更受到高度的重視，過濾機能愈來愈強的空調(diào)與車室空氣循環(huán)系統(tǒng)，預料也將成為未來的趨勢，此外具備抗菌功能的材質(zhì)也將更為普遍地用在車室內(nèi)裝，營造一個低過敏源的車室環(huán)境，對于更多的家庭用車買家或本身擁有過敏性體質(zhì)的乘圓來說更為重要。
另外，心血管疾病或糖尿病可能引起的瞬間失去意識，若產(chǎn)生在駕駛?cè)松砩蠈⒖赡軐е轮旅能嚨湴l(fā)生或是其他的危機，所以能夠判別駕駛?cè)司駹顟B(tài)的輔助警示體系，或許在不久的未來，會與我們?nèi)涨霸?jīng)報導過的自動駕駛系統(tǒng)予以連結(jié)，降低駕駛?cè)艘驗樯眢w不適可能因此導致的事故發(fā)生率。
