我國按人口平均是一個能源缺乏的國家，經(jīng)濟要高速度發(fā)展，必須解決好此問題。解決能源問題有兩個重點：1、是交通能源，2、是電力能源。在1的交通能源方面，首先是解決石油的缺乏問題。世界石油資源可探明儲量只夠用40年，而我國1/2需要進口。石油危機不用多長時間就會到來，由此就要‘未雨綢繆’，積極發(fā)展取代石油的技術。在2的電力能源方面，要積極發(fā)展，綠色能源。同樣也是預防煤炭資源耗盡，與減少二氧化碳溫室氣體排放的問題。
一、引言
能源是經(jīng)濟發(fā)展的動力。我國按人口平均是一個資源匱乏的國家，經(jīng)濟運行表現(xiàn)出資源、能源缺乏的現(xiàn)象。如中國人均消費的石油資源，之是世界人均石油消費的1/2，但卻需要1/2，進口。由此國家精英清楚的知道這點，強調(diào)建設節(jié)約型社會，提倡節(jié)能減排。
中國有自己的國情，經(jīng)濟與社會的發(fā)展，必須解決好四大資源的問題，即：1、以人為本的人力資源；2、賴以生存的環(huán)境資源；3、生存供給的土地資源；4、提供動力的能源資源。在這四大資源中，土地資源；能源資源；環(huán)境資源的三大資源緊張，而人力資源過剩。
資源緊張的概念：緊張，是指高品位的資源緊張，既值錢的東西緊張。比如說，能源資源中的太陽能，并不緊張，只是利用它，耗費的價值高。還有土地資源，是能耕作的土地緊張，而貧瘠的土地并不緊張。在經(jīng)濟學中，價值，是代表勞動時間，即任何價值，任何成本，追根到底，都是人工費用。就是利用這些低品位的資源，效益低，給的工錢多。
我國的能源緊張，主要是油與煤代表的高品位能源緊張，最明顯是石油缺乏。現(xiàn)世界石油資源，按現(xiàn)開采量算，只能用四十年。以后探明儲量會增加，但是需求也會增加，延長年限不樂觀。石油缺乏也是制約我國經(jīng)濟發(fā)展的瓶徑?，F(xiàn)國際各國為爭奪石油資源都在叫勁。由石油代來的能源危機已經(jīng)表露。我過經(jīng)濟高速度發(fā)展了5年，世界的石油從2002年的20多美圓/每桶，漲到到高位的140多美圓/每桶，也就是飚升了近5倍。由于以石油煤炭為代表的能源（工業(yè)糧食），以糧食為代表的食品能源的緊漲，使中國的經(jīng)濟發(fā)展不得不采取緊急剎車的做法。中國是世界重要的經(jīng)濟力量，由此也影響到了世界，也巧合了美國的金融危機，關聯(lián)到世界的金融危機，由此，使國際的石油價格快速的回落?，F(xiàn)在世界的石油價格雖然跌到50美圓/每桶。但是，該問題依然存在。如果經(jīng)濟再一輪的增長，該問題還會周期性輪回，而到下個周期，出現(xiàn)的就會是，真正的石油危機了。
由此我國能源戰(zhàn)略重點是：積極開拓石油資源，合理減少其用量，大力發(fā)展石油替代品，快速提高可再生清潔能源比例，努力搞好節(jié)能工作，使有限的資源，發(fā)揮最大的效益。
二、合理減少石油用量，大力發(fā)展替代品
1、世界石油資源‘庫底’已經(jīng)看清，就要計算的過日子，明知道沒有草原，還要養(yǎng)羊，是傻人行為。我國2008年石油消耗可達4億噸，1/2多需要進口?！蓩D難為無米之炊’，當看報道中，這個地方引進個高檔汽車生產(chǎn)線，那個地方上個年產(chǎn)百萬輛小汽車項目，這地方上個千萬噸煉油，那地方上個百萬噸乙烯工程等，的時候，最簡單的疑問就是，有那么多石油資源嗎？。前車之鑒，我國在改革開放初期，引進了意大利十幾條冰箱生產(chǎn)線，再加上其它上的冰箱生產(chǎn)線，由此出現(xiàn)冰箱產(chǎn)能嚴重過剩，沒有幾年，這些生產(chǎn)線都垮了。犯錯誤忌諱犯重復的錯誤，不能撞了南墻回頭后，好了傷疤沒幾年，再重復撞。
由此我國的經(jīng)濟發(fā)展，不考慮避開石油問題，盲目學習外國的發(fā)展經(jīng)驗，是不行的，需要的是，其它的替代品逐漸跟上。也是能源轉(zhuǎn)型，協(xié)調(diào)匹配的問題。市場經(jīng)濟價格變化有自己調(diào)節(jié)功能，也會解決。但是自然發(fā)展，市場的變化有滯后性，混沌性，常容易被眼前的暖氣迷惑，待寒流猛的到來，會造成嚴重的災害。如提前準備，就會平穩(wěn)度過。因此要求社會要有把握的預見性，提前調(diào)控。
石油主要用途是交通，次要是石油化工。在技術方面，理論講大部分是可以取代的，現(xiàn)明顯的是氣、煤、電。中國的能源結(jié)構是貧油富煤，替代石油，要多考慮用煤炭。
取代也是節(jié)能問題，節(jié)能的意義不是絕對的少用，而是為了提高勞動生產(chǎn)率，讓其發(fā)揮更大的效益。能源品位，在市場中，也表現(xiàn)為價格高低。其排序大體是：油、氣、電、煤、水、風、太陽能、核等。同熱值的低品位能源代替高品位能源的應用，就是節(jié)能內(nèi)容。
2、石油稱為經(jīng)濟的血液，主要表現(xiàn)在運輸方面。用量最大的是公路。
公路運輸是運輸?shù)拇箢^，特點是靈活方便。但是按噸位、公里，成本要比鐵路高十多倍。因此公路運輸主要是針對小噸位和人的近途旅行。大噸位貨運遠途，還是鐵路經(jīng)濟。我國人均資源貧乏，也就要求，石油的當運輸燃料，主要是小型短途機動車。大型汽車貨運不是發(fā)展方向，而高速公路的過于發(fā)展，也與國情不符。
汽車是傳統(tǒng)的耗油大戶。據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計，在世界石油消耗中，空運占12%，海運占7%，鐵路與內(nèi)河占6%，而汽車耗油占到了75%。我國汽車發(fā)動機每百公里油耗的設計值比發(fā)達國家要高很多。我國運輸用油消耗量大，節(jié)油潛力也大。
公路運輸主要燃料是汽油和柴油，隨著發(fā)展，用量會越來越大。方向主要研究用非石油代用。代用分添加和完全取代。代替問題牽扯著內(nèi)燃機的改造問題。就是現(xiàn)有的內(nèi)燃機改造的幅度越少，越容易實施?，F(xiàn)一些代用品的添加
基本上不用改造，如摻兌乙醇、甲醇等。一般都在10%左右，如果比例增加問題也增多。如甲醇有毒，對一些部件腐蝕大等。天然氣和煤氣的摻兌，量少基本不用改動。
完全取代理論上也可以，但是機器需要改動量大。實施困難性和經(jīng)濟效益等，問題多。
代用主要有這樣幾種。
（1）、接近油料。如乙醇、甲醇、二甲醚等。現(xiàn)看理想的是甲醇和乙醇。甲醇主要是用煤生產(chǎn)。乙醇主要是由植物生產(chǎn)。生化工藝，資源不是很豐富。
（2）、燃料氣。現(xiàn)主要應用甲烷，技術比較好解決。氣體燃料現(xiàn)很多城市的一些工交車、出租車已經(jīng)應用。國家應重點提倡發(fā)展。如多設充氣站點，研究降低成本的方法。農(nóng)村提倡多用沼氣。技術問題，主要是燃料儲藏空間大。用壓力燃料瓶代替油箱。
天然氣主要是甲烷，因為天然氣，占用空間，增加壓縮能量，天然氣開發(fā)動機，機械功率下降1/9左右，但是由于很多汽車設計功率很大，下降這些影響不明顯。
水煤氣的熱值低，且體積大存儲困難，在內(nèi)燃機的應用趕不上天然氣。發(fā)動機功率可下降1/3 到2/3。如果用煤氣達到正常的發(fā)動機功率，可供給50%富氧。如果煤氣同甲烷同熱值，就要增加4倍的體積。而如果燃料氣罐，達到20公斤/平方厘米壓強，燃料的比數(shù)值可到汽油的1/3。如果用水煤氣就要增加到1/13 。這樣要增加13倍的壓力蓄罐，還會使發(fā)動機的效率降低1/2，這樣的經(jīng)濟性，就差的太多。甚至不過關，但價格低。在一些特殊場格應用，如途短，企業(yè)內(nèi)部的運輸?shù)?，會取得好的效益。技術，氧氣（包括富氧）和煤氣一起供，就會解決熱值低的問題，短途可以避開燃料儲存少的矛盾。再攜帶少量的油料用來應急等。
（3）、電?，F(xiàn)很多在研究電動汽車，用蓄電池蓄能。主要問題是：蓄電池能力低，行駛距離短，另有是蓄電池壽命短，導致成本高。增加蓄電池的壽命，是很長時間需要解決的難題，現(xiàn)突破點是用膠體電池，現(xiàn)通用的鉛酸蓄電池，只能用1年半，而膠體電池，可增加一倍，有報導講長的可用十多年。因此交替電池是國家研究規(guī)范推廣普及的技術。
解決長路途的方法有，A、研究高效率蓄電池，解決低成本產(chǎn)業(yè)化的問題。B、另加一個內(nèi)燃發(fā)電機，也稱為電力傳動，近途用蓄電池，遠途開內(nèi)燃發(fā)電機，這種車可以在出租車上普及，因為，城市打出租車人大部分是近途的。C、建立很多的充電點網(wǎng)，可以很方便的充電，可是刷卡自動的。D、建立換電池網(wǎng)點，由統(tǒng)一規(guī)范型號，通用兌換。E、建立電氣化公路系統(tǒng)，可以摩電走長途。
關于解決電池壽命短，成本高的問題，實際上電池失效，物質(zhì)不滅，資源沒有損失。主要是人工成本問題。研究建立統(tǒng)一規(guī)范化高效率的電池回收、更新、循環(huán)再利用體系，這里主要是解決降低勞動成本。如可將電池優(yōu)化規(guī)范，幾個型號，可方便換用，淘汰非標。力求容易回收，再生成本低，零污染排放。
另外計算用電的價值，如果用煤發(fā)電，熱效率大約30%，配電傳輸損失降到28% 蓄電池的能量利用70%，這樣就降到19%，汽車的機械損失接近一半，可在10%左右。
3、適合我國的公路創(chuàng)新交通系統(tǒng)。汽車是現(xiàn)代化的交通工具，汽車的應用程度，幾乎標致一個國家的現(xiàn)代化水平。美國號稱汽車輪子上的國家。工業(yè)起飛期，也是汽車大發(fā)展時。國內(nèi)人們普遍認識，也把發(fā)展汽車工業(yè)列為主攻方向。
發(fā)達的國家已普及了小汽車。富裕國家都用上了高級車。而我們，小汽車家庭普及，前景暗淡。如：美國平均每兩人就有一輛汽車，人均年耗3.5噸石油，日本人均年耗1.5噸，按此計算，我國用節(jié)能型的汽車，年人平均1噸油，需求量就得13億噸/年。這么多量，理論很難達到。上面講了，世界石油資源在往消盡方向發(fā)展。
另，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是一個全方位體工程，其它需求都要相繼跟上，如每人年平均半噸鋼，有色金屬、塑料產(chǎn)量、住房的面積、車庫、道路等等問題。由此可見，在中國要實現(xiàn)一戶一輛小汽車，遇到了嚴重的障礙。此路好比是：先走的馬把草吃完了，后再走這條路的馬就沒草吃而過不去了。由此問題決定了后發(fā)展的我國交通模式要和發(fā)達國家不同，必須繞開石油資源來發(fā)展交通產(chǎn)業(yè)。
另，現(xiàn)人們思想普遍很崇洋謎外，洋迷信、洋造搬意識很濃。想要科技趕上，一步到位，引進了很多生產(chǎn)高技術高檔車生產(chǎn)線。實際上，技術的層次也代表富裕的層次。高檔轎車，價格高，其中也包括資源能源的消耗量大。我們講的節(jié)能和節(jié)約資源，不光是汽車運行的省油，還包括生產(chǎn)過程中的節(jié)省能源和資源。成本降下來，價格降下來，人們才買得起，用得起。我國的交通發(fā)展，要有國情意識，走復合實際的道路，才能健康的發(fā)展。
由此本文建議‘我國重點是發(fā)展電氣化公路’系統(tǒng)。該建議的核心是繞開石油資源發(fā)展交通產(chǎn)業(yè)。這個技術是現(xiàn)成的，說的白一點：‘就是城市的工交電車’，要把這種線路延長，擴大到中國各主要公路。該產(chǎn)業(yè)普及，就可以不被石油資源困擾，在交通方便成程度上，接近發(fā)達國家。
如能快速發(fā)展這種摩電線路，除拉動交通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時也會拉動相關產(chǎn)業(yè)和整個經(jīng)濟的發(fā)展。
為什么要選擇摩電線路呢？主要是技術成熟，容易實施，可以達到預期效果。如果現(xiàn)在尋找新技術的突破，乃是一句空話。且很多發(fā)達國家的電車用的很好。中國很多城市電車仍然發(fā)揮著重要的作用。選用成熟的技術，靠近規(guī)范，容易實施接軌，快速發(fā)展普及。
電氣化公路，主要的是有軌和無軌電車兩種。這兩種電車的選擇，應該是實施容易的，投資少的，現(xiàn)比較應該是無軌電車更容易操作。
無軌電車，技術很簡單，就是在公路上鋪設摩電線路。投資比架一條通電線路貴些，但投資不高，技術也不復雜。也不用破壞原有的設施和征地。
運行的方式有：
A、專線運營：既于城市電車一樣，只有專門的電車走，主要是工交車。
B、敞開運營：就是誰都可以走。形成電氣化公路。
行駛的車輛有這樣的幾種：（1）、專門的電車，就是現(xiàn)運行的無軌電車，主要是交通車。其缺點是離開線路不能走。
?。?）、離開線路可以行駛的車，主要有幾種：（甲）、蓄電池電動汽車，就是在家門口短途的是用蓄電池電能開動，長途的在此路通行。（乙）、一般汽車改造，加電動機。改造主要有三個方面：（A）、加一個電動機，可以70%用電能運行，在這樣的路上行駛用部分電能，也可內(nèi)燃機和電動機同時運行。當下了這種路時，單用內(nèi)燃機。（B）、上面加一個通電辮子，可以折疊、伸展和收起。
如這種道路普及，就會自然有很多廠生產(chǎn)電力傳動的汽車，適合此路。理論上各種車輛都可以適應，如：小汽車，巴士，大貨、客車等。
關于管理收費問題，也好解決，如鞭線桿上有電表，就向高速公路一段一段的收費。如果結(jié)合信息化，可電源線加信號線，可以利用這條線路打電話上網(wǎng)。用磁卡自動計費用等。
技術上，如在路面畫上一條白線或有鐵粉的線，就可以利用光學和磁信號，就可解決自動沿著線路行駛。
超車問題，可離開辯桿電路，用其它的動力，加速行駛，當過去后再進線路道，通上辯桿。
發(fā)展投資問題，主要是政策的支持，國家和民營都可投資。如吸引民間投資，可以給一定時間收費權利，反還給投資者。
另，為了求得更好的效益，線桿可結(jié)合房屋和風力發(fā)電（為設計綜合效益好的線路）。這種設計可以當商品房連同線路一起買給個人。這樣運作過程就會充分利用民營的積極性，象滾雪球一樣快速的發(fā)展起來。
有了這種電氣化公路網(wǎng)，在我國發(fā)展輕型、節(jié)能、廉價、用蓄電池為動力的家用小汽車，在近途用蓄電池動力，上長途，在這樣的道路聯(lián)串行駛，理論上是可以普及的。
4、鐵路省油。主要是電氣化。電氣化機車在有一優(yōu)點，下坡時可以回收部分電能。發(fā)達國家的電氣化機車普及率很高。以后發(fā)展內(nèi)燃機車也盡量是電力傳動的，就是有電時用電。但北方冬季，要求有一定采暖，利用熱動力機的余熱采暖是有利的。
另有軌的城市電車，也要發(fā)展。例，在‘大連’以前日本統(tǒng)治者建成的有軌電車運行網(wǎng)，對市民、職工通勤是經(jīng)濟實惠運輸工具。建議，可在很多城市興建一些有軌電車線路，一些城市的電車線路可鋪設到郊區(qū)，或與臨近的城市對接，并研究與火車對接。這樣必要時可周轉(zhuǎn)一些車皮，或者將這些車皮，通過電車網(wǎng)路，送到工廠，嘴對嘴裝卸。
5、航空的省油。在世界石油消耗中，空運占12%，但是中國沒有那么多。飛機的動力主要是燃氣輪機，如果石油緊張，最好的替代品就是甲醇，甲醇可以用煤生產(chǎn)，也是用煤代替石油的一種途徑。甲醇的熱值是航煤的1/2，會影響里程。這要看具體情況?？蓪嵤┑闹饕椒?，就是混兌的甲醇航煤，看情況調(diào)節(jié)比例。如在航班中，很多是近程的。還有，很多時候，客坐不滿等，這重情況，就可以適當?shù)脑黾尤剂现屑状嫉谋壤?
天然氣用于航空運輸，理論上也不難解決，簡單的就是用壓力氣瓶，這就要求氣瓶，在達到使用條件的情況下，重量要輕些。
如果用‘液化天然氣’，當飛機燃料，理論上也是行得通的。
天然氣當飛機燃料，重點是安全系數(shù)，達到指標，理論上不困難。
還有用煤當飛機燃料，理論上也不難解決。該問題也是科研與產(chǎn)業(yè)研究的方向。
太陽能動力在航空的應用，主要問題是：面積、重量與能量比太小，只能起到部分節(jié)能的作用。該問題不太好解決。
如果發(fā)展飛艇的航空運輸，用太陽能動力，是比較合適的，尤其是順風漂流飛艇運輸，理論節(jié)能更好。但是該產(chǎn)業(yè)缺乏基礎。
6、船舶的省油。在水上航運中，大型的船舶很多是‘汽輪機’推動的。燒鍋爐由煤粉取代渣油是比較容易解決的。另外在設計鍋爐時，可設計為渣油、煤炭兩用的。燃氣輪機也要研究燒煤粉或煤氣。內(nèi)燃機也要發(fā)展是：摻燒天然氣和煤氣的?？梢匝芯可a(chǎn)一個拖船，也是一個大氣柜，里面裝天然氣。
大型船舶，還可考慮用核動力，如發(fā)展核動力大型商船。也可以發(fā)展用核動力拖輪，進行節(jié)省油的拖輪業(yè)務服務。
海上風大，可利用風作動力，這就是早年的帆船航行。在新建的船，多設計機帆船。老式的輪船，也要通過改造增加風帆。還可以發(fā)展風力拖輪，幫助一般的船行使，節(jié)省燃油降低成本。
太陽能用于汽車的動力，由于公路的面積限制，能量不夠用，但是如果在海上，就沒有這個問題，水面有廣闊的空間。理論上，可使太陽能滿足輪船的動能。
還有，太陽能發(fā)電成本高，但是如果代替石油，其動力成本就現(xiàn)在的計算，是差不多的，以后，發(fā)展眼光，其動力成本很快就會低到石油以下，由此，海運發(fā)展太陽能動力，是明智的潛力板塊。
內(nèi)河運輸駁船，船面積大，頂棚可鋪設太陽能電池版，會獲得較大的能量。船的載重量大，蓄電池組的重量對船載貨影響也不明顯。這種船可附有內(nèi)燃機來補充能量。
7、石油化工節(jié)油。石油化工耗費的原油很大。很多裝置早年設計，盡量用油和氣。油改煤的潛力很大。例如：化工裝置制氫的過程中，如果用水煤氣方法來生產(chǎn)氫氣，取代輕油和液化氣生產(chǎn)氫氣，生產(chǎn)一樣的產(chǎn)品，每噸原料的差價可到1000多元。效益增加一倍都多。
另外石油化工的是各加熱爐，如果由渣油、燃料氣改燒煤氣、油煤漿、煤粉（可部分摻燒，解決除塵問題）等。其效益也是很好的。很多的化肥廠，原料是原油或天然氣的，改造技術沒有問題。
天然氣為原料，乙烷及以下的餾分應拿出來做化工原料。甲烷用來代替汽油當內(nèi)燃機燃料。城市的燃料氣也應多用水煤氣。如果反感水煤氣有毒，要提高安全系數(shù)，可以經(jīng)過變換成二氧化碳和氫氣。再把二氧化碳簡單的除掉一部分，送出的基本就是氫氣，效果會更好。
另很多的化工、化纖工業(yè)，原料能走煤路線的，盡量用煤。如，工藝路線為用水煤氣合成甲烷，甲烷生產(chǎn)乙炔，有了乙炔，就是基本的有機合成原料，可以生產(chǎn)很多的石油化工產(chǎn)品。
另工藝，用電石生成乙炔，發(fā)展化工。還有很多的以煤路線的工藝等。
以石油為原料的化工、化纖、化肥企業(yè)，原料的總量現(xiàn)在起就不應該增加了，新上的項目因該停止審批。因此一些百萬噸乙烯、千萬噸煉油的工程，現(xiàn)在不封殺，以后的損失會更大。因為草場減少，羊群數(shù)量要限制了。主要是挖掘現(xiàn)原料的潛力，上馬代替石油原料的項目。
國家可建立一些大型生產(chǎn)甲醇的企業(yè)。用于代替汽油。選用先進的工藝路線，綜合利用余熱。實行標準化規(guī)模化，努力降低成本。甲醇裝置有余熱，可以多建到北方，余熱用于冬天的采暖和溫室大棚等效益會更好。如果年生產(chǎn)2000多萬噸甲醇，就需要建年生產(chǎn)30萬噸的甲醇裝置70個，煤的消耗量也能達到5000萬噸，這是一個不小的工程。將會緩解很多進口石油的壓力。
用煤煉油項目，主要是成本問題，重要的是設備成本，煤加氫液化，需要高壓，由此高壓設備價格高。實際上，價格中就包括耗能問題，也是節(jié)能是為了省錢。這里的誤區(qū)是，人們只看到了運行中的節(jié)能，而沒有看到在制造設備中的費能。
8、農(nóng)業(yè)調(diào)節(jié)。在農(nóng)業(yè)上應有一些耕地，在調(diào)節(jié)糧食產(chǎn)量滿足需求后，種一些經(jīng)濟或油料作物，如大豆、油菜、蓖麻等，生產(chǎn)植物油，這些油可以代用石油生產(chǎn)油漆等。農(nóng)作物的桿與很多的樹葉，小枝，可生產(chǎn)酒精，用來作汽車燃料。多生產(chǎn)棉花代替化纖等。但是農(nóng)業(yè)還是以解決食品為主，經(jīng)濟作物，是以備用調(diào)節(jié)為主。
9、政策調(diào)節(jié)。如提高石油的價格，提高使用油品的稅收，可以調(diào)動單位節(jié)省油的積極性。在能用低品位能源解決的而用高品位能源的行為要多收稅等。
該問題也是個社會問題，在高品位資源開采方面，要增加稅收，主要是：油田與好開采的大型煤礦等。道理是低工資廣就業(yè)，把這些地方收上來的錢，用于投資補助到可再生能源方面來，由此多解決了就業(yè)，增加能源供應總量，增加的是社會宏觀效益。
應鼓勵石油替代品資金支持政策。
國內(nèi)石油的勘探開采也不要過分的投資，因為這是鍋里的肉，可以漫漫的吃。給子孫后代留點。
進口石油適當提高稅收后放開，只要不偷稅，誰都可以進口。
在金融方面，要減少資金運行成本，如可再生能源方面，企業(yè)可直接向社會融資。投資著可直接購買風力、太陽能發(fā)電裝置等。
引進外國的小汽車生產(chǎn)線要減少或停止，支持上馬用非石油資源汽車生產(chǎn)線。支持低價格，低耗能的小汽車產(chǎn)業(yè)。支持對現(xiàn)生產(chǎn)線改造等。
三、 電能
1、中國的發(fā)電裝機，現(xiàn)已經(jīng)超過7億千瓦，在世界排名僅次于美國，為第二。我國的電力工業(yè)，應該與國家的需求同步，少了拖后腿，多了浪費設備，效率低，都會降低總效益。
2、煤電，我國是以煤電為主的國家。占發(fā)電比例的近70%。很顯然，‘煤電’要當放慢或停止發(fā)展了。因為煤的燃燒要釋放二氧化碳和硫，對地球產(chǎn)生溫室效應，污染環(huán)境。該問題也是，人類發(fā)展，必須要解決‘環(huán)境資源’的問題。如果發(fā)展到以后，人類的生存環(huán)境還不如現(xiàn)在，就不如不發(fā)展。也曰：‘正工程是建設，負工程是破壞’。
就在煤電建設方面的上大壓小，我也不贊成，小電站對余熱利用有好處。而大電站往往是高函數(shù)的超臨界機組，這樣的機組，設備投資高，雖然每度電的耗煤下降了，但是電費下降的并不明顯。這里的誤區(qū)還是：‘人們只看到了設備運行的的節(jié)能，沒有看到設備在制造過程中的耗能’。
還有，大拆大建的做法是：‘偏于企業(yè)利益，損害社會利益’。也是浪費能源的行為。
在熱機中，汽輪機的蒸汽溫度，超臨界的利用溫度，也只有600多度，熱效率為40%左右。而用煤氣開內(nèi)燃機，利用溫度可達到2000多度，如果把尾氣在加熱鍋爐，產(chǎn)生蒸汽，再推動汽輪機，熱效率就可以接近60%。也就是說，小電站的熱效率，理論上不比大電站低。且余熱利用容易。
中國現(xiàn)在已經(jīng)是二氧化碳排放量最多的國家。世界已經(jīng)對此提出限制。由此煤炭主要的方向是代用石油。將其生產(chǎn)設備能力，可轉(zhuǎn)移到核電方面。因為兩者的工業(yè)體系都是蒸汽動力發(fā)電。
煤炭的主要用途，是代替石油，或工業(yè)上應用，余熱先用來發(fā)電后在供采暖等。
3、水電。電力發(fā)展，應當把水電放到優(yōu)先的位置上。水是永恒的資源，不利用白白的跑掉了。我國水能資源理論蘊藏量為６.７６億千瓦，其中可開發(fā)量３.７８億千瓦，年發(fā)電量１９２００億千瓦時，占全世界可開發(fā)水能資源總量的１６.７％，居世界第一位。 是中國現(xiàn)有能源中唯一可以大規(guī)模開發(fā)的可再生能源。改革開放以來，我國水電事業(yè)有了突飛猛進的發(fā)展，水利水電工程建設在防汛抗旱、供水、灌溉、發(fā)電、航運、旅游以及為當?shù)厝嗣袢罕娒撠氈赂?、發(fā)展生產(chǎn)等方面屢建功勛，為保障我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展所必需的防洪安全、飲水安 全、糧食安全、經(jīng)濟發(fā)展用水安全和生態(tài)安全，發(fā)揮了基礎性的、不可替代的作用。西部大開發(fā)戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，為水利水電發(fā)展創(chuàng)造了重要的歷史機遇，當前我國經(jīng)濟發(fā)展的良好環(huán)境也為水利水電建設提供了前所未有的有利條件。
水力發(fā)展應該優(yōu)先小水電，因為投資少見效快，占地面積小，有利于利用水面，有利于就業(yè)。而其它的大型水電，都要考慮盡快的上馬。
4、核電。也算清潔能源，美國核電已占全國發(fā)電量的22%。盡管擔心發(fā)生三哩島那樣的核危機，美國核電40年發(fā)展過后在全國電力中所占的比例仍在不斷升高。據(jù)美國核能研究所的一份報告稱，如今核電已占公用事業(yè)公司所發(fā)電力的22%，而1960年這個數(shù)字為零。 盡管有環(huán)境問題和煤一樣的成本問題，核燃料在美國發(fā)電公司仍然受人偏愛，發(fā)電市場份額如今占58%，高于1960年53%。天然氣電力市場被瓜分，如今只占10%的市場份額。新能源享有州和聯(lián)邦政府補貼，如太陽能、風能，它占發(fā)電市場的份額不足5%。僅在伊利諾斯州就有11座核電廠在運行。
目前在中國電力結(jié)構中，火電比例60%左右，經(jīng)濟快速發(fā)展帶來的強大電力需求讓煤電雙方不堪重負。大力發(fā)展水電勢在必行。但根據(jù)專家預測，中國要初步實現(xiàn)現(xiàn)代化，至少需要人均一個千瓦的電力，以2015年15億人口計，將有15億千瓦的需求。以這個數(shù)據(jù)看，水電即使全部開發(fā)也不能滿足。水電核電互補是將來電力的優(yōu)良選擇。
核電發(fā)展，要增加企業(yè)數(shù)量，力求普及關鍵技術，很多的企業(yè)技術升級，可以生產(chǎn)核設備。也包括打破壟斷的問題。如果把門檻設的太高，結(jié)果就是：缺乏競爭，成本高，發(fā)展緩慢。
核電發(fā)展人們很強調(diào)安全問題。但是安全個投資經(jīng)濟效益成反比關系。這個事只是注意合理敲定安全系數(shù)的問題。絕對安全是沒有的，因為人要生病和死亡，也就平均活70多歲。核電的安全系數(shù)因參照其他的意外事故，明顯的是交通的安全比，比它高幾備就行了。太高是沒有意義的，會影響效益，簡慢發(fā)展。抓工作要抓大頭，‘多管死萬人的面，少管死一人的點’，用數(shù)字說話。
5、風力發(fā)電。現(xiàn)世界上的風力發(fā)電增長很快。我國的風力資源很豐富。風力發(fā)電應與水力發(fā)電相結(jié)合為好，也可以抽水蓄能，當風力大時減少水發(fā)電，當風力小時多發(fā)水電。
中國有20%的土地上有豐富的風能資源，陸地可開發(fā)裝機總量月2.5億千瓦，海上風能則有7.5億的裝機容量，可開發(fā)總?cè)萘窟_到10億千瓦。這樣大的儲量讓國外不少專家也發(fā)出艷羨的驚嘆。
德國2002年風力發(fā)電已經(jīng)占世界風力發(fā)電量的三分之一。法國計劃在2025年風電達到發(fā)電總量的25%。這還僅是它們整個可持續(xù)能源戰(zhàn)略的一部分。
風力發(fā)電其發(fā)展，主要是：1、要力求降低成本，要在各個環(huán)節(jié)都下功夫，精打細算。
2、國家在政策上扶植優(yōu)惠。3、建立合理的發(fā)展管理系統(tǒng)。
另建設風車田，還可以研究防風的作用，如在寧夏的賀蘭山，山頂一線，到陰山，建一排大風車，就可能有阻止西邊沙漠戈壁刮的大風沙作用。多一些的風車田，也可能起到防護林的用途。
建議風力扶貧的想法，主要是結(jié)合我國廣大農(nóng)村的村村通電，通電視，通信息。建立一線一線的風車塔，這個風車塔，也可以是沿著國境線建，和哨所結(jié)合，與電線桿結(jié)合。也可以利用各個山頭。
風車塔可以綜合利用，起到房屋的作用，這個項目我研究過，很容易滾動迅速發(fā)展起來。使我國迅速增加發(fā)電比例。
近?？梢越L車村莊，與房子結(jié)合。在里的居民主要是近海的養(yǎng)殖等。各個海島都有風力塔，海島建設風能燈塔等。
以后我國風力發(fā)電會出現(xiàn)一個較大發(fā)展的時期，如風力發(fā)電能占到總量的25%，那將是一個非常龐大的產(chǎn)業(yè)?？梢詣?chuàng)造幾千萬人的就業(yè)機會。
6、中國電力，主要的應發(fā)展水能、風能、核能的三分天下。如果每一項增加10000萬千瓦，就是一億五千萬千瓦。如果在10 年完成，每年新增加的裝機容量30000萬千瓦。單風車一項裝機600千瓦的大型風車，每天就得生產(chǎn)50個。每年要建設五個百萬千瓦的核電站。這些工作量是很大的，對拉動產(chǎn)業(yè)的作用非常大。
四、次要能源
1、太陽能。太陽能的利用潛力很大，但現(xiàn)在來看，太陽能還低品位的資源。待其它的能源減少或技術有突破后，可能成高品位資源。我國的太陽能發(fā)展很快，這是個很好的勢頭。太陽能用熱，在我國的大部分地區(qū)，已得到了應用?，F(xiàn)在重點應用是家庭太陽能，有洗熱水澡，燒開水，其中太陽能‘熱水器和開水器’是我國重點推廣普及是項目。加大研究發(fā)展自動太陽能灶，太陽能采暖，太陽能空調(diào)，太陽能農(nóng)業(yè)溫室等。在技術上加大研究廉價高效大面積太陽能電池版，結(jié)合房屋頂?shù)膽玫?。太陽能電池，如果取代石油動力，現(xiàn)在看來，經(jīng)濟上就有利可圖，主要應該在小型電動車與船上多應用。
太陽能發(fā)電，關鍵問題是降低成本，具有關人計算，太陽能發(fā)電成本是煤的10多倍，如何能降低其成本，是發(fā)展該能源系統(tǒng)的關鍵。主要有：該產(chǎn)業(yè)力求大型規(guī)?；?，壓住該產(chǎn)業(yè)人員的勞動成本，每個環(huán)節(jié)都精打細算，在節(jié)約成本的技術上加大公關力度，選擇適合的地區(qū)上項目，國家給優(yōu)惠政策等。如果太陽能發(fā)電成本降到接近煤電，該產(chǎn)業(yè)就會得到迅速的發(fā)展。
2、生物能的利用。人類很早就利用生物能作為能源。我國廣大農(nóng)村長期以來一直以燃燒柴草、秸稈作為能源。
作為一個農(nóng)業(yè)大國，中國僅可用做能源的農(nóng)作物秸桿就有5億噸，而總量相當于6億多噸標準煤。但是生物能，主要應用的方向還是食品了類，多用于飼料方面。
我國農(nóng)村主要靠秸稈和柴草做飯，而燒柴草和秸稈，熱能利用效率只有10%左右，大量熱能沒有利用，這是很大的浪費。更重要的問題是，這種不合理利用生物能的方法，使秸稈不能作為有機肥料還田，土壤的有機質(zhì)得不到補充，土壤與農(nóng)作物之間物質(zhì)循環(huán)遇到破壞，以至土壤肥力下降，農(nóng)作物產(chǎn)量不能迅速提高。有的農(nóng)村由于缺少缺柴，濫發(fā)林木，新栽的小樹，由于割柴很快毀掉。亂鏟草皮，植被受到了嚴重損壞，進而造成水土流失、土地沙化，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境惡化。
目前，解決我國廣大農(nóng)村能源不足的辦法，在開發(fā)能源方面，主要是結(jié)合植樹造林，努力營造薪炭林，結(jié)合積蓄肥料，大力發(fā)展沼氣，用沼氣來代替天然氣當發(fā)動機的能源。結(jié)合農(nóng)田水利建設，開發(fā)小水電，因地制宜，研究利用太陽能、風能、地熱能等天然能源。在節(jié)省能源方面，推廣省柴灶，是迅速、現(xiàn)實、有效的方法。
3、居民用能。居民用能是人們生活中必不可少的要求。
現(xiàn)在的家用電器，的消耗能量很大，如在器械方面有：電飯鍋，電抄勺，電烤爐，微波爐，電磁爐。電冰箱，電熱水器，彩電，計算機，電動車等?，F(xiàn)城市一般的家庭，不用電做飯，日為1到4度電，如果用電做飯，需要2.5到5度電。開電熱水器與空調(diào)很費電，開空調(diào)每天兩小時，就是6度電。很多家庭婦女，注意關燈節(jié)能，實際電燈用電是很少的，現(xiàn)在已經(jīng)普及了節(jié)能燈，30瓦的燈泡，用于15平方米的房間已經(jīng)很亮了。一般的家庭，電燈消耗用電，在日0.5度以下。
家庭用電，在增加用電量的同時，要注意發(fā)展節(jié)能產(chǎn)品，熱水器，要淘汰純電的，主要發(fā)展太陽能的。
冰箱也要多發(fā)展節(jié)能型的等。
在爐具方面，在城市要多用電、管道燃氣、集中供沼氣、太陽能、型煤（蜂窩煤等）。淘汰散煤，或研究提高用煤的水平。液化氣也要少用，因為可以代替汽油開汽車。
農(nóng)村要少用材草，或淘汰材草。多用電、太陽能、沼氣、型煤等。對保護生態(tài)環(huán)境，封山育林的地方，可有優(yōu)惠政策，低價供應配給上述高品位能源等。應加大科研力度，重點是對太陽能、沼氣的技術。例如：太陽能用聚光跟蹤太陽，能蓄熱，這樣就可以解決用太陽能灶方便問題。也可以先普及太陽能開水器。沼氣問題，可用一村集中供氣的方法?；螂m是一家一個沼氣池，但由統(tǒng)一加料、出廢料、維修等管理。各家只要用氣就交費用行了。這些技術和產(chǎn)品要力求實用、造價低、買得起、用得起。
我國人眾口多，如果每戶平均日用電四度，裝機就是容量一億千瓦，如果農(nóng)村每戶多利用綠色能源，效益是顯著的。
五、節(jié)能工作
1、節(jié)能的意義，并不是絕對的少用，而是讓同樣的能源，發(fā)揮更大的效益。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，能源的總量與人均占有量，都會大大的提高。同時每噸能源創(chuàng)造的財富，也會大大的提高，節(jié)能實際上也是降低成本，提高勞動生產(chǎn)率的問題。
節(jié)能也是省錢，節(jié)能與省錢有矛盾的時候，要服從省錢。這里的省錢也是這個道理，花錢是為了消費，省錢的意義不是絕對的少花，社會的發(fā)展是要求大人們擴大消費，同時也要節(jié)省，節(jié)省的意義要求你算計花，提倡消費效益，用較少的錢滿足較大的需求。
在節(jié)電的問題中，例如：節(jié)能燈很貴，且用的時間短，使用該節(jié)能燈，出現(xiàn)的問題是省電不省錢。這樣的節(jié)能燈，實際就不是真正意義的節(jié)能。也就是，該產(chǎn)品在，運行中的‘節(jié)能’，實際被生產(chǎn)中或系統(tǒng)中的‘費能’給平衡掉了。
還有，在經(jīng)濟學中，一切成本，落實到最后都是勞動成本，一切物質(zhì)財富，都是勞動的產(chǎn)物。如我國的能源緊張，但是，太陽能并不緊張，主要問題是利用成本高，也是人工成本高的問題。由此也說明的是，在價值里面，就包括能源的價格，費錢就是費能。
節(jié)能是為了提高效益，也包括能源使用品位升級的問題，就是品位能源抬高應用價值，我國能源品位排序，能源排序為，油、氣、電、煤、水、風、太陽能、核等。也就是以煤代油，以氣代油，以太陽能代替電煤加熱等。如油主要是以運輸動力為主，節(jié)能就要在運輸能源方面多用電，加熱方面要少用電，用煤或太陽能代替。如家用熱水器要以太陽能為主，空調(diào)也力求少用電能。如有報道講：‘一個軍營房頂養(yǎng)魚，由于房頂有水降溫，就不用開空調(diào)’。這就是很好的節(jié)能方法。大地的溫度，夏天過十度的時候都少，如果利用地溫，就不用開空調(diào)。固定的動力機械力求不用‘內(nèi)燃機’，如柴油發(fā)電，天然氣發(fā)電等。還有農(nóng)用抽水，要先風后電，供電線桿可以結(jié)合風力發(fā)電。柴油機抽水是淘汰的趨勢。
中國的能源政策很明顯了，石油燃料用的，主要是公路運輸，燃料氣中高熱值的，如天然氣、石油氣、沼氣的也用于公路運輸，用于加熱燒火的主要是低熱值，如水煤氣，氫氣等。國家可以在這方面有調(diào)偏政策，支持很多加熱爐的改造。價格的調(diào)節(jié)，如能用煤氣的，但還用天然氣或重油的；能用太陽能的，而用電熱水的等，就要增加稅收。提倡用其它的方法代替電解決空調(diào)問題。
電力的調(diào)峰問題（也是節(jié)能問題），是提高效率的重要方面。如我國的水電站多，調(diào)峰問題是好解決的，這樣就可以將核電、風電、火電、水電結(jié)合起來，發(fā)揮更好的效益。
另，有大量的抽水用戶（各種的供水），可多建一中間水罐，在用電低峰時，多開抽水機。有冷庫的單位，也可以采用此種方式運，因為冷庫也有蓄能的作用。家用空調(diào)、電熱水器，也要研究有儲熱能力，結(jié)合調(diào)峰運行。在管理方面，要制定政策，設立調(diào)峰差價。總之解決調(diào)峰問題，是節(jié)能與提高效益的重要方法。
節(jié)能在能源價格上，力求讓能源價格到位，（包括長遠的考慮）這樣使人降低成本的同時，就達到了節(jié)能的目的。
2、工廠余熱利用。一般的工廠都消耗能源，有能源消耗的地方，一般的就有余熱，利用這些余熱潛力很大。工廠的耗能大戶有熱電廠（包括核電廠）；鋼鐵企業(yè)；石油化工企業(yè)等。這些余熱的利用方法可是：先是梯級利用，能發(fā)電的先發(fā)電，后的低溫余熱，北方的冬季采暖，保溫，農(nóng)業(yè)的冬季大棚，種養(yǎng)喜歡溫暖的動植物，居民的用熱水等。
我國工廠的余熱利用率很低，最主要的障礙是管理問題，也是行業(yè)利益問題，例如工廠廢熱給附近的農(nóng)業(yè)當溫室能源，如果是讓工廠來管，由于較高的勞動成本，貪大求洋的投資，就會變的無利可圖，甚至虧損。如果供給農(nóng)民，開始的投資誰拿，這些農(nóng)產(chǎn)品又是微利產(chǎn)品，是無利可圖的。
但是如果真的將這些熱源供給了當?shù)氐睦限r(nóng)民，獲利益的是他們，對總的經(jīng)濟效益是有好處的。
六、能源科技進步
國家對能源要適當?shù)募哟罂蒲辛Χ?。能源高、新、尖、的不多，主要是實驗，選擇實用效率高的方法，規(guī)范，推廣等。能源科技進步的重點大體有：
1、 內(nèi)燃機的效率提高。2、 蓄電池的壽命延長，儲存能量增加，成本降低。管理和技術。蓄電池的規(guī)范，有利于回收，再利用，少污染，的管理和技術。3、 天然氣在汽車應用和儲存技術。煤氣開內(nèi)燃機的實用。沼氣當內(nèi)燃機車輛動力。4、 煤、煤氣、煤粉直接推動燃氣輪機。5、 煤粉直接開動內(nèi)燃機技術與其它燃料替代汽柴油開內(nèi)燃機技術。6、 小型煤電裝置（本文說的不是蒸汽輪機路線，主要代替小鍋爐，有利用余熱）7、工業(yè)加熱爐不用石油燃料的改造技術規(guī)范。如噴煤粉；富氧空氣加水煤氣提高熱值代替燃油和燃料氣供加熱爐等。8、 石油化工原料用煤等取代石油。9、 煤的廉價液化，低成本產(chǎn)業(yè)化技術。10、 相對投資最省的水電設計實施規(guī)范。11、海洋中，廉價的風力發(fā)電技術。12、降低成本風力發(fā)電的技術和設備與管理系統(tǒng)。13、廉價的太陽能電池板，包括生產(chǎn)線技術，建設電站系統(tǒng)等。14、 廉價的燃料電池與實用技術。15、 資源交差利用的發(fā)電技術和設備（如房頂?shù)娘L力、太陽能發(fā)電。煙筒結(jié)合風力發(fā)電，電線竿上的風力發(fā)電等）。16、 余熱、余能的實效利用技術。17、 好效益的電網(wǎng)調(diào)峰的系統(tǒng)管理與技術。18、 空調(diào)的節(jié)能，或不用電能的廉價技術。19、能源經(jīng)濟運輸技術。20、油頁巖，稠油的廉價開發(fā)利用技術。21高水平石油勘探技術。22、‘可燃冰’的勘探，開采利用技術。23、廉價安全的核電技術。24、核電的增值反應堆應用技術。25、受控核聚變實用技術。26、 廉價可行性的：地熱、潮汐、波浪發(fā)、洋流的等實用發(fā)電、應用技術。27、太空發(fā)電傳能技術。28、無線傳能技術。29、其它新能源技術等。
（轉(zhuǎn)載）
