年度人物
曾林堂
獲獎理由：雷克薩斯品牌在中國進(jìn)口車市場高歌猛進(jìn)，而它背后的操盤手就是曾在加拿大多次獲得“賣車冠軍”稱號的曾林堂。憑借個人天賦和努力以及超過二十五年的豐富經(jīng)驗，曾林堂不論在汽車銷售、市場推廣、營運管理及經(jīng)銷各方面均成就斐然。多年來，曾林堂在行內(nèi)所獲獎項無數(shù)，其中更獲得美國全國汽車經(jīng)銷商聯(lián)會頒發(fā)的“經(jīng)銷商綜合管理”認(rèn)可資格，從此奠定他在汽車經(jīng)銷管理方面的地位。
祁玉民
獲獎理由：2008年，可以說是中國自主汽車品牌真正走向世界、發(fā)展壯大的一年。這其中，尤以華晨汽車挺進(jìn)老牌汽車強國德國及歐美市場的壯舉最為引人注目。華晨汽車以通過嚴(yán)苛的歐洲汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)為利器，一改從前中國自主品牌汽車質(zhì)次廉價的形象，讓歐美市場重新認(rèn)識了中國自主品牌汽車。而領(lǐng)導(dǎo)這一中國自主汽車品牌進(jìn)軍歐美汽車市場打翻身仗的領(lǐng)軍者，正是以務(wù)實進(jìn)取，果敢堅強而著稱的華晨汽車董事長祁玉民。
年度汽車企業(yè)
東風(fēng)日產(chǎn)
第八代雅閣新天籟
圖為東風(fēng)日產(chǎn)逍客
獲獎理由：2008年，面對金融海嘯對車市的強大沖擊，東風(fēng)日產(chǎn)逆市飄紅，仍然保持了高速增長。2008年9月19日，東風(fēng)日產(chǎn)第100萬輛整車下線。2008年9-11月，東風(fēng)日產(chǎn)每月整體銷量均突破3萬輛，位列國內(nèi)乘用車企業(yè)前三名，并將如期完成甚至突破年初確定的34.5萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。東風(fēng)日產(chǎn)將是十大乘用車企業(yè)中唯一一個不下調(diào)銷量目標(biāo)、并且順利完成計劃的廠家。
第八代雅閣
獲獎理由：第八代雅閣上市以來便以極為迅猛的攻勢震撼了中高級車市場。作為31年品牌歷史的巔峰之作，雅閣超越了已有的B級車概念，成為一款接近C級車標(biāo)準(zhǔn)的“B++”級轎車。在空間設(shè)計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面全面超越。今年屢屢奪得月度中高級車銷量第一的地位，驗證了雅閣強大的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
年度風(fēng)云新車
新天籟
獲獎理由：中國消費者對中高級轎車有著近乎完美的茍求，既要有優(yōu)良的操控性能，又要有安靜舒適的車內(nèi)空間；既要有大氣沉穩(wěn)的外形，又要有豪華精致的內(nèi)飾與配置。據(jù)此，日產(chǎn)汽車公司為新一代天籟確立了舒適享受駕乘樂趣的開發(fā)理念，在設(shè)計風(fēng)格、靜音工程、減震性能、動力系統(tǒng)、安全裝備、豪華配置等六大方面全方位突破，真正做到了動感優(yōu)雅、怡然舒適和從容駕控的完美融合。
年度風(fēng)云車型
全新奧迪A6L
獲獎理由：作為國產(chǎn)豪華車公認(rèn)的“一哥”，一汽大眾奧迪A6L在今年下半年作出小改款，引進(jìn)一款全新發(fā)動機，其它裝備也有所升級，以此再次鞏固A6L在國產(chǎn)高檔轎車領(lǐng)域的霸主地位。一直以來，奧迪A6L都配備大眾汽車許多“看家技術(shù)”：FSI發(fā)動機、Tiptionic 6前速變速箱、quattro四驅(qū)、空氣懸掛等，而且每項技術(shù)之間配合完善，發(fā)揮出最好的功效。它有人性化的科技，有尖端的動力和底盤，有舒服易開的性格，可說是汽車科技與豪華享受的出色融合。
年度SUV
CR-V
獲獎理由：CR-V的逆市走好并成為近幾年的車壇銷售常青樹著實難能可貴。CR-V自上市后，憑借其精妙的設(shè)計和優(yōu)越的性能，受到眾多消費者的喜愛，特別是在國內(nèi)汽車市場開始出現(xiàn)整體下滑的形勢下，它后來居上，改變了中高檔SUV車型市場格局。2008年，其銷量始終高居中高端SUV市場榜首，并始終是國內(nèi)SUV市場上最亮的“明星”。
年度MPV
瑞風(fēng)商務(wù)車
圖為瑞風(fēng)商務(wù)車
獲獎理由：江淮瑞風(fēng)一直領(lǐng)跑MPV市場。在瑞鷹上市之前，僅僅靠單一汽車品牌就獲得這樣的成績并不簡單，瑞風(fēng)的成功和它對市場需求的契合程度是分不開的。從銷量上繼續(xù)領(lǐng)跑市場，對江淮來說難度并不是太大，通過多系列的瑞風(fēng)產(chǎn)品來獲取更大更日趨成熟的市場份額，才是江淮的最終目標(biāo)。
年度進(jìn)口車型
梅賽德斯-奔馳S350 4MATIC
獲獎理由：作為世界上最成功的豪華轎車，S級轎車以其超凡出眾的舒適性和安全性成為頂級豪華轎車的標(biāo)桿。這款配備最新四驅(qū)技術(shù)的S 350 4MATIC充分體現(xiàn)了奔馳作為豪華車設(shè)計與技術(shù)風(fēng)向標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)地位，彰顯出梅賽德斯-奔馳以領(lǐng)先科技不斷滿足消費者駕乘需求。
年度跨界車型
逍客
圖為日產(chǎn)逍客
獲獎理由：作為一款在歐洲上市一年，創(chuàng)下年銷售24萬輛的車，逍客的熱銷有它的道理。逍客所采用的是日產(chǎn)引以為傲的帶手動模式的新一代XTRONICCVT。這款CVT在設(shè)計之初便考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配，能在實現(xiàn)平穩(wěn)和有效的驅(qū)動性能的同時，也帶來理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。
