日本寶馬（BMWJ）2008年3月26日上市了“1系”敞篷車“1 Series Cabriolet”。Cabriolet為采用電動(dòng)軟車頂?shù)?座敞篷車，是繼08年2月導(dǎo)入1系酷派之后推出的1系第三款車型。價(jià)格為434萬(wàn)日元（含消費(fèi)稅）。右舵款價(jià)格高4萬(wàn)3000日元。
動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)只有2.0L排量直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速箱配套這一種。配備可變閥門提升機(jī)構(gòu)“VALVETRONIC”，吸排氣側(cè)均采用連續(xù)可變閥門正時(shí)機(jī)構(gòu)“VANOS”。最大輸出功率為115kW（156PS）/6400rpm，最大扭矩為200N m/3600rpm。通過(guò)采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)了50：50的前后重量分配。
軟車頂在車速為40km/h以下時(shí)可打開(kāi)。開(kāi)閉時(shí)間為22秒。軟車頂采用強(qiáng)度高且隔音出色的布料，由于改進(jìn)了一體型后窗，隔音性得到進(jìn)一步提高。隔熱性與鋼制車頂相同。
安全方面，強(qiáng)化了前柱及其安裝部分，通過(guò)與傳感器檢測(cè)到側(cè)翻時(shí)彈出的后座后面的防滾架合為一體，確保了側(cè)翻時(shí)的車內(nèi)空間。另外還強(qiáng)化了下部車身和車門四周。除前安全氣囊外，還配備有保護(hù)腰至頭部的側(cè)氣囊。由于側(cè)氣囊內(nèi)置于座席中，因此無(wú)論座席位置如何，仍可起到保護(hù)效果。
