三、不停車自動收費(fèi)系統(tǒng)概述：
不停車收費(fèi)系統(tǒng)(又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)Electronic Toll Collection System，簡稱ETC系統(tǒng))是以現(xiàn)代通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)為主導(dǎo)，實現(xiàn)車輛不停車自動收費(fèi)的智能交通子系統(tǒng)，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。該系統(tǒng)通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通信，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員操作的情況下， 自動完成收費(fèi)處理過程。
不停車、無人操作和無現(xiàn)金交易是電子收費(fèi)系統(tǒng)的三個主要特點(diǎn)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。隨著我國以非接觸式IC卡為通行介質(zhì)，采用人工半自動收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式的推廣，不停車收費(fèi)將成為路橋收費(fèi)方式的發(fā)展趨勢。
四、無線射頻技術(shù)在收費(fèi)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用優(yōu)勢
無線射頻識別技術(shù)或稱射頻識別技術(shù)，是從二十世紀(jì)90年代興起的一項非接觸式自動識別技術(shù)。它是利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，無需與目標(biāo)接觸就可以自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，具有精度高、適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)、抗干擾強(qiáng)、操作快捷等許多優(yōu)點(diǎn)。而且，可以在惡劣環(huán)境下工作，讀取距離遠(yuǎn)，支持寫入數(shù)據(jù)，無需重新制作新的標(biāo)簽，可重復(fù)使用，并且使用了防沖撞技術(shù)，能夠識別高速運(yùn)動物體并可同時識別多個射頻卡。目前常用的自動識別技術(shù)中，條碼和磁卡的成本較低，但是容易磨損，且數(shù)據(jù)量很??；接觸式IC卡的價格稍高些，數(shù)據(jù)存儲量較大，安全性好，但是也容易磨損，壽命短。而射頻卡由于具有上述諸多優(yōu)點(diǎn)，目前已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域，例如汽車或火車等的交通監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路自動收費(fèi)系統(tǒng)、物品管理、流水線生產(chǎn)自動化、門禁系統(tǒng)、金融交易、倉儲管理、畜牧管理、車輛防盜等。
高速公路自動管理系統(tǒng)運(yùn)用于2007年，已先后在廣東省、福建省試點(diǎn)運(yùn)行，試行該模式后，車主只需提前購買電子標(biāo)簽和通行卡配合使用， 通行卡與電子標(biāo)簽配套使用，并與車牌號一一對應(yīng)。使用時，將電子標(biāo)簽粘貼固定在擋風(fēng)玻璃上，通行卡插入電子標(biāo)簽，車輛通過電子收費(fèi)車道時，無需停車，收費(fèi)站的電子設(shè)備將自動掃描車輛信息并錄入系統(tǒng)，然后自動扣除相應(yīng)金額。已購買電子標(biāo)簽和通行卡、實行不停車收費(fèi)的車輛，出高速公路時必須在專用自動收費(fèi)車道通行，并且車速不能超過30公里/小時。車輛出高速公路時就可不停車?yán)U納車輛通行費(fèi)。目前，各高速公路有限責(zé)任公司已開始向部分公眾推出該業(yè)務(wù)，但貨車暫未實施。到2008年下半年，此模式已有望在福建省范圍內(nèi)推廣。
ETC特別適于在高速公路或交通繁忙的路橋隧環(huán)境下采用。實施不停車收費(fèi)，一方面，可以允許車輛高速通過（現(xiàn)在隨著無線識別技術(shù)的不斷進(jìn)步，車輛通行速度已提高到幾十公里甚至１００多公里），與傳統(tǒng)的人工收費(fèi)10～15秒出票相比較，不停車收費(fèi)大大提高了收費(fèi)公路道口的通行能力，據(jù)相關(guān)專業(yè)人士測算，較人工收費(fèi)車道，ETC車道通行能力將提高４～６倍，可減少車輛在收費(fèi)口因交費(fèi)、找零等動作而引起的排隊等候。另一方面，也使公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益，同時也大幅降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放，并可以杜絕個別不法的收費(fèi)員貪污路費(fèi)、減少國家損失，與原來的人工收費(fèi)和人工電腦收費(fèi)方式相比，實行不停車收費(fèi)后具有明顯優(yōu)勢，不僅極大地改善了路上密集車輛所造成的環(huán)境污染，減少車輛阻塞現(xiàn)象，行車更加安全，更為主要的是將大大提高過橋收費(fèi)效率.
不停車收費(fèi)技術(shù)是目前國際上最為先進(jìn)的收費(fèi)方式，它的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。盡管目前在全國廣泛推廣ETC還有一定的難度．但隨著我國公路事業(yè)的不斷發(fā)展和ETC相關(guān)技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化和ETC技術(shù)的不斷成熟，我們相信不停車收費(fèi)系統(tǒng)一定會被國家、被企業(yè)、被消費(fèi)者廣泛關(guān)注和接受。不停車收費(fèi)系統(tǒng)在我國的市場一定會有著廣闊的光明前景，不停車收費(fèi)系統(tǒng)將在我國得到快速、健康的發(fā)展。
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