玉林 — 廣西玉柴機器股份有限公司與浙江吉利汽車以及浙江銀輪集團將于2010年年中左右開始在三方的合資公司中生產(chǎn)2.0升的轎車柴油發(fā)動機。
該公司乘用車事業(yè)部總經(jīng)理蔣世宏說：在未來幾年，該發(fā)動機將搭載在至少七款吉利車型上，這些柴油版汽車主要著眼于海外市場。
“許多吉利的車型，包括中級轎車，SUV以及MPV等，未來都會有柴油版，”蔣世宏說。
他說這些柴油版汽車將主要銷往海外市場，但如果國內(nèi)已經(jīng)開始鼓勵使用柴油轎車，這些車也可能在中國市場銷售。
他說該款2.0發(fā)動機目前正由德國AVL List GmbH開發(fā)，預(yù)計樣機開發(fā)工作將于2008年9月完成。
他說該機型燃油噴射系統(tǒng)初期用的是博世從德國進口的產(chǎn)品，實現(xiàn)量產(chǎn)后會用博世在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品。
他說該款機型的知識產(chǎn)權(quán)歸屬三方的合資公司，但未來該發(fā)動機除了供應(yīng)吉利汽車，還可能賣給合資方以外的第三方的整車廠。
蔣世宏說該合資公司投產(chǎn)后，初期產(chǎn)量可能只有每年幾千臺但預(yù)期增長會很快。
今年早些時候，玉柴、吉利以及浙江銀輪三方共同投資計劃在浙江天臺和山東濟寧建設(shè)兩家柴油機生產(chǎn)工廠，其中玉柴控股52%，吉利控股30%，剩下18%為浙江銀輪所有。
根據(jù)合資各方所述：該合資公司的兩家工廠設(shè)計產(chǎn)能合計最終將達(dá)到30萬臺。
玉柴位于中國西部的廣西玉林，該公司是中國國內(nèi)最大的柴油發(fā)動機制造商之一。玉柴機器股份有限公司去年銷售了38萬臺左右的柴油發(fā)動機，但這些發(fā)動機都是裝載在商用車或者非汽車機械設(shè)備上。
因預(yù)期柴油轎車在中國市場會有很大的發(fā)展，玉柴于2004年委托德國FEV開發(fā)一款1.2升的全鋁乘用車柴油發(fā)動機，代號為4W。
但由于缺乏政府對柴油轎車的支持，以及國內(nèi)柴油品質(zhì)不好等諸多原因，柴油轎車的發(fā)展趨勢目前仍沒有出現(xiàn)，而這款較為先進的轎車柴油機在2007年僅生產(chǎn)了幾十臺，主要供不同類型的測試使用。
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