出租車無(wú)線電調(diào)度指揮系統(tǒng) = 專業(yè)無(wú)線通信系統(tǒng) + GPS + 調(diào)度管理軟件。專業(yè)無(wú)線通信系統(tǒng) = 車載無(wú)線電臺(tái) + 基站 + 調(diào)度臺(tái)。GPS接收機(jī)上的位置信息、調(diào)度業(yè)務(wù)話音信息、防盜監(jiān)控、緊急報(bào)警等等，都是出租車調(diào)度指揮系統(tǒng)中流動(dòng)的信息，而信息通暢流動(dòng)的渠道就是一套專業(yè)無(wú)線通信系統(tǒng)。
GPS又稱“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”，由衛(wèi)星定位接收機(jī)接收多顆衛(wèi)星上的信號(hào)，計(jì)算出自身所處的經(jīng)緯度，達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的。單獨(dú)使用GPS接收機(jī)，位置信息只能在接收機(jī)上顯示，只能為使用該儀器的用戶本人所知。將GPS位置信息通過(guò)專業(yè)無(wú)線通信系統(tǒng)傳送到調(diào)度中心，就可以將獨(dú)立的車輛位置信息變成由整個(gè)調(diào)度系統(tǒng)共享的交通指揮調(diào)度依據(jù)。所有車輛的位置信息將在調(diào)度中心的城市數(shù)字地圖上構(gòu)成整個(gè)城市的交通動(dòng)態(tài)態(tài)勢(shì)圖。
車載無(wú)線電臺(tái)是構(gòu)成專業(yè)無(wú)線通信系統(tǒng)的收發(fā)信息的基礎(chǔ)平臺(tái)。用于出租車調(diào)度指揮系統(tǒng)的車載無(wú)線電臺(tái)必須具備以下優(yōu)點(diǎn)：收發(fā)信機(jī)具有良好的電性能指標(biāo)；具備充分、可靠的信號(hào)接口用于連接調(diào)度系統(tǒng)和GPS；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)整體性好，有優(yōu)異的可靠性，滿足惡劣環(huán)境下正常工作的要求。
出租車無(wú)線電調(diào)度指揮系統(tǒng)為司機(jī)提供的服務(wù)內(nèi)容 = 派車調(diào)度 + 路況信息 + 防盜 + 報(bào)警 + ……。GPS信號(hào)成為出租車調(diào)度系統(tǒng)的信息之后，調(diào)度中心可以方便地從電子地圖上看見各個(gè)車輛的具體位置，不僅方便了調(diào)度業(yè)務(wù)，而且在發(fā)生意外事故和盜搶事件時(shí)，調(diào)度中心能夠迅速向警方通報(bào)準(zhǔn)確的事發(fā)地點(diǎn)。
摩托羅拉公司關(guān)注出租車調(diào)度指揮系統(tǒng)的課題，在充分了解需求的基礎(chǔ)上，研制和生產(chǎn)了適用于出租車調(diào)度指揮系統(tǒng)的車載無(wú)線電電臺(tái)，并與國(guó)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)實(shí)力的公司合作，共同發(fā)展出租車調(diào)度指揮系統(tǒng)。以摩托羅拉車載臺(tái)為基礎(chǔ)的出租車調(diào)度指揮系統(tǒng)，是城市交通智能化的一個(gè)重要標(biāo)志。
從出租汽車調(diào)度系統(tǒng)的例子可以看見，智能交通不僅將參與日常交通的車輛納入交通管理部門的控制、指揮、調(diào)度之下，達(dá)到改善交通、保障安全的目的，同時(shí)，這種控制、指揮和調(diào)度還能夠?yàn)檐囕v以及所屬的單位和部門以工作效率、運(yùn)營(yíng)效率、環(huán)保效益等方面帶來(lái)諸多好處。指揮調(diào)度中心的規(guī)?？梢砸虺鞘械墓芾矸绞蕉?，既可以是大型的集中調(diào)度系統(tǒng)，也可以是并行的多個(gè)專業(yè)調(diào)度系統(tǒng)。每個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)配有各自的智能管理軟件，能夠綜合分析所采集的信息，給出最合理的指揮、控制、調(diào)度建議，可稱為“輔助調(diào)度軟件”或“人工智能調(diào)度軟件”。
集中調(diào)度系統(tǒng)：以城市為基礎(chǔ)，建立由交通、公安部門為主的上層調(diào)度中心和以行業(yè)管理為主要目的下層調(diào)度分中心。上層調(diào)度中心采集車輛位置信息，宏觀控制交通態(tài)勢(shì)，并下達(dá)交通管理指令給流動(dòng)執(zhí)法交警、各分調(diào)度中心等；下層分調(diào)度中心以運(yùn)營(yíng)調(diào)度業(yè)務(wù)為主，采集車輛位置信息并上傳給上層調(diào)度中心，根據(jù)交通態(tài)勢(shì)指揮車輛運(yùn)行路線等。
并行多個(gè)專業(yè)調(diào)度系統(tǒng)：以專業(yè)調(diào)度系統(tǒng)為主，像出租汽車、客貨運(yùn)、旅游等，社會(huì)一般車輛不在控制范圍之內(nèi)。這種方式可以視為智能交通的初級(jí)發(fā)展階段，待交通管理需求上升到集中控制管理水平時(shí)，這些并行的專業(yè)調(diào)度中心都可以方便地融合進(jìn)去，成為其中的下層分調(diào)度中心。
摩托羅拉不僅清楚專業(yè)通信技術(shù)的最新成果，也十分了解這些技術(shù)在智能交通中能夠勝任的角色，能夠提供各種適合用戶特點(diǎn)的解決方案。這些解決方案將在與用戶充分溝通的基礎(chǔ)上確定，保證系統(tǒng)功能的設(shè)置、通信鏈路的延伸與客戶的實(shí)際需求相一致，并為今后系統(tǒng)的擴(kuò)展提供基本條件，同時(shí)，以高品質(zhì)的產(chǎn)品保證系統(tǒng)安全可靠的運(yùn)行，以優(yōu)秀的售后服務(wù)保證用戶能夠放心使用。
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