一、前言
隨著摩擦材料行業(yè)的發(fā)迅猛發(fā)展，各地不斷紛紛建廠，規(guī)模越來越大，競爭也越來越激烈，在保證產品質量的前提下，提高效率，節(jié)能降耗，優(yōu)化成本，成為各廠家關注的焦點，都在尋求各種解決的辦法。下面就為大家介紹一種新的，高效率，節(jié)能降耗的盤式片新工藝——干法冷壓一次成型工藝。
二、冷壓一次成型工藝的介紹
1、其它工藝情況
現(xiàn)在國內盤片成型存在多種工藝.如：干法二次成型工藝（又稱二步法），干法熱壓一次成型工藝（又稱一步法），濕法一次成型工藝等，各種工藝都存在它的優(yōu)缺點。
二次成型工藝：分冷壓和熱壓兩個工序，效率高，便于大規(guī)模生產，一般廠家普遍采用。但模具開發(fā)成本較高，且此工藝產品密度不一，質量不夠穩(wěn)定。
干法一次成工藝：此工藝只有熱壓工序，產品密度一致，質量穩(wěn)定，但不便于大批量、大規(guī)模生產，許多配套OEM產品均采用這種工藝。
濕法一次成型工藝，一般采用液體樹脂或采用有機溶劑將樹脂溶解，由于這種工藝操作時有許多不方便，已經很少有廠家使用。
2、冷壓一次成型工藝的特點
該工藝在歐美及國內外資企業(yè)已經使用，但在國內企業(yè)還沒有得到應用。冷壓一次成型工藝最大的特點就是不需熱壓，直接進入熱處理箱進行處理，這樣節(jié)省熱壓工序，減少了人員、設備及電費的投入，而且提高了生產效率。以推拉缸壓機為例，每臺壓機每天可生產1500——2000套產品，如果采用自動壓機，效率更是高的驚人。還有應用該工藝生產的產品，因沒有熱壓工序，減少了樹脂的流動，使材料分布均勻，所以制得的產品質量穩(wěn)定，且表面疏松，顯氣孔率高，高溫性能好，無噪音。
3、冷壓一次成型工藝的工藝流程
冷壓一次成型工藝的工藝流程
4、冷壓一次成型工藝的操作要求
a.配方設計
因為冷壓一次成型工藝產品無熱壓工序，所以配方設計時應注意，要求材料強度高，耐磨損。必要時應增加底料層，以增加抗剪切強度。
b.鋼背涂膠
鋼背應清洗干凈，最好經過拋丸處理，以增加表面粗糙度，這樣有利于粘接牢固。涂膠時膠水的選擇相當重要，筆者選擇了一種進口的膠水。涂膠厚度在0.2—0.3mm左右。晾干后備下工序使用。
c.冷壓成型
冷壓時應加大成型壓力，以每平厘米0.25到0.5MPa為宜，所以在選擇壓機時，以200噸以上的壓機為宜。
d.打夾具、熱處理
冷壓成型的產品應打上夾具，夾具應保證壓緊力在2—3MPa以上為宜。打夾具的目的是為了保證粘接的強度，防止起泡成為次廢品。熱處理應分段升溫至180度保溫2—3小時，熱處理時應注意風扇排氣通暢。
e.其他工藝同一般二步法工藝。
三、性能分析
1、摩擦性能
冷壓一次成型片（A）、二步法成型（B），歐洲冷壓一次成型片（C）的在吉林大學JF150D定速試驗機上及JF211剪切強度試驗機的試驗數(shù)據(jù)：
（1）摩擦系數(shù)升溫
| 溫度/摩擦系數(shù) | 100°C | 150°C | 200°C | 250°C | 300°C | 350°C |
| A | 0.32 | 0.34 | 0.36 | 0.37 | 0.38 | 0.37 |
| B | 0.33 | 0.35 | 0.38 | 0.36 | 0.35 | 0.32 |
| C | 0.28 | 0.34 | 0.32 | 0.36 | 0.34 | 0.36 |
（2）摩擦系數(shù)降溫
| 溫度/摩擦系數(shù) | 100°C | 150°C | 200°C | 250°C | 300°C |
| A | 0.33 | 0.36 | 0.36 | 0.34 | 0.39 |
| B | 0.30 | 0.33 | 0.36 | 0.38 | 0.40 |
| C | 0.32 | 0.36 | 0.33 | 0.38 | 0.42 |
（3）磨損率
| 溫度/磨損率 | 100°C | 150°C | 200°C | 250°C | 300°C | 350°C |
| A | 0.12 | 0.10 | 0.13 | 0.15 | 0.16 | 0.13 |
| B | 0.08 | 0.09 | 0.08 | 0.11 | 0.14 | 0.10 |
| C | 0.15 | 0.14 | 0.16 | 0.14 | 0.17 | 0.19 |
（4）剪切強度
A：剪切力12.37KN粘接面積100%；B：17.32KN粘接面積95%；C：11.86粘接面積100%。
從摩擦系數(shù)上來看A產品性能更加平穩(wěn)，高溫性能優(yōu)良。從磨損率上看，雖然A產品表面舒松，但磨損率并沒有因此加大，反而比較平穩(wěn)。剪切強度雖然較二步法產品低，但完全可以滿足剎車片的使用要求。
各種數(shù)據(jù)比較得出冷壓一次成型工藝產品完全符合性能要求。
四、裝車試驗
冷壓一次成型工藝產品在我公司桑塔納2000轎車上進行了裝車試驗，一個月后取下，片面磨損正常，無裂紋，無掉塊。司機反映制動舒適，無噪音，長時間走下坡路段時，剎車性能無變化。裝車試驗合格后我公司作了小批量生產發(fā)給客戶使用，反映良好，現(xiàn)已批量供貨。
五、總結
冷壓一次成型工藝效率高，工藝控制簡便，投資小，產品質量穩(wěn)定，必將會被各生產廠家廣泛采用。此工藝在國內屬于新生事物，筆都只是做了一些有宜的嘗試，希望行業(yè)各同仁在設備配套，工裝改造，配方研究等方面共同努力，推進干法冷壓一次成型工藝在我國的快速發(fā)展。
（轉載）
