日前，美國通用汽車集團與卡耐基-梅隴大學在卡耐基-梅隴大學建立全新的“協(xié)作研究實驗室”（Collaborative Research Lab，簡稱CRL) ，展開對新興的“自動駕駛技術”（即無人駕駛技術）領域的合作研究。
據了解，此次合作的展開，主要是建立在此前達成的一份為期五年、價值高達500萬美元的協(xié)議基礎上的，根據協(xié)議，卡耐基梅隴大學計算機科學和工程學院的工作人員將參與此項目的運作，而新建立的研究室也將作為通用集團全球研發(fā)網絡的一部分運轉。
通用汽車和卡耐基梅隴大學的合作的確淵源已久，并在去年初見成效。在加州奧威爾市舉辦的2007年DARPA城市挑戰(zhàn)賽——無人駕駛汽車競賽中，卡耐基代表隊歷經55英里市內公路和城郊公路的角逐，最終從眾多參賽的無人駕駛汽車中脫穎而出，摘得了桂冠，一時成為了業(yè)界關注和討論的焦點。DARPA城市挑戰(zhàn)賽是一項具有歷史性意義的賽事，因為通過比賽事實證明，全自動汽車駕駛技術并非天方夜譚——汽車完全可以實現(xiàn)無人駕駛。
商業(yè)集團與學術性機構的合作，早已被證明是切實可行和雙贏的研究模式——商業(yè)資本與學術不僅可以完美的結合，前者除了可以最直接的利用合作研究的技術成果外，還能因為對技術的推動和對學術性機構的支持提高企業(yè)聲譽和媒體曝光率。至于類似與卡耐基梅隴大學這樣的學術性機構，則可以解決巨額的研發(fā)經費，尤其是在信息科學等新興技術領域。微軟公司與華盛頓大學和東京大學在計算機軟件開發(fā)方面的合作也是頗為典型的例子。雖然不久前比爾蓋茨已經卸任，微軟與高校的合作必定會繼續(xù)下去。我們期待汽車銷量世界第一的通用集團，能與卡耐基梅隴一起，為機器人領域帶來驚喜。
（轉載）
