玻璃安全密封圈 Bayflex? MP 帶來處理及應(yīng)用優(yōu)勢
上?！谄涑錾奶幚砑皯?yīng)用特點(diǎn)，拜耳材料科技的Bayflex? MP聚氨酯系統(tǒng)成為汽車應(yīng)用中密封式車窗的上乘之選。采用緊密且具有彈性的涂層，Bayflex? MP可完全包裹住玻璃的邊緣，無須復(fù)雜工序，車窗便可安裝于車身之中。
Bayflex? MP的特點(diǎn)是可處理寬大的車窗。在注射過程中，聚氨酯混合物的粘度、溫度及壓力相對較低，此時(shí)即可將長的流槽填充滿，并且僅僅通過一個(gè)流變點(diǎn)便可壓縮大塊的玻璃。而RIM（反應(yīng)注射模塑）也實(shí)現(xiàn)了在鑄型過程中直接嵌入金屬零件的可能。
Bayflex? MP對玻璃以及金屬表面卓越的粘著性確保了這種合成物可承受高機(jī)械載荷。聚氨酯系統(tǒng)相對較軟，對曲型玻璃極為適用。同樣，密封圈的吸水率很低，完全符合MVSS（機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)）的防火安全測試。
例如，新奧迪Q7玻璃頂篷的連續(xù)生產(chǎn)中采用了Bayflex? MP。這個(gè)玻璃頂篷可分為三部分：前區(qū)的天窗，中部的固定玻璃頂篷以及尾部的可彈出式天窗。由位于斯洛伐克的Arvin Meritor的Lozorno工廠所制造的這些組件均由新開發(fā)的擁有芬芳?xì)馕兜姆雷贤饩€聚氨酯系統(tǒng)組成。
拜耳材料科技的聚氨酯專家Hans-Detlef Arntz博士說：“Bayflex? MP使得拜耳材料科技不斷擴(kuò)展其在密封車窗領(lǐng)域的活動。市場對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生了濃厚的興趣?！睘榱私o用戶提供更多的支持，拜耳材料科技開發(fā)出Bayflex? MP 3D流變模擬軟件。利用這一工具可從發(fā)展階段就開始優(yōu)化流變特性，同時(shí)還可預(yù)防生產(chǎn)過程中出現(xiàn)包封空氣以及其它一些問題。
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