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深圳某電信公司以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求為短期目標(biāo)，規(guī)劃構(gòu)建基于SED軟件平臺(tái)上的智能公安交通指揮系統(tǒng)（SED-ITS）。尤其是SED-10網(wǎng)絡(luò)型“電子警察”系列，在市場(chǎng)占有較大份額。
在傳統(tǒng)的交通遠(yuǎn)程監(jiān)控領(lǐng)域，系統(tǒng)集成商大多采用Modem撥號(hào)建立起監(jiān)控點(diǎn)到監(jiān)控中心的連接，但是采用撥號(hào)連接的方式本身存在很大的不穩(wěn)定因素，且系統(tǒng)運(yùn)行的同時(shí)需要承擔(dān)高額的通信費(fèi)用。隨著網(wǎng)絡(luò)資源的迅速發(fā)展，交通部門在市內(nèi)交通要道及監(jiān)控中心之間鋪設(shè)了大量的光纖線路，某電信公司通過(guò)采用MOXA Async Server CN2500多功能通信服務(wù)器安裝在監(jiān)控中心，并利用豐富的光纖資源為其系統(tǒng)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)建立起透明的傳輸通道。在大大提高系統(tǒng)通信穩(wěn)定性的同時(shí)還節(jié)省了高額的通信費(fèi)用。
在本系統(tǒng)中，該公司在交通監(jiān)控中心放置一臺(tái)FTP服務(wù)器與MOXA CN2500多功能通信服務(wù)器連接，通過(guò)FTP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議建立起與各交通監(jiān)控點(diǎn)的數(shù)據(jù)通訊。 | 
