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模塊化輸送系統(tǒng)

2025China.cn   2007年12月26日




真正模塊化的輸送裝置能夠改善流程、方便系統(tǒng)集成、增強質(zhì)量
保障水平、減少勞動力以及從本質(zhì)上消除輸送裝置更換的成本。

  任何一個領(lǐng)域的制造商們都致力于保護自己的生產(chǎn)流程不被外人知曉,即使這算不上什么秘密。這種思路最后導致絕大多數(shù)流程都帶有某種專有的性質(zhì),并且混合了不同的方法、技術(shù)和操作方式,而這最終將影響一個制造商進行有效競爭的能力。在醫(yī)療產(chǎn)品領(lǐng)域當然更是如此,這個領(lǐng)域里面無論產(chǎn)品還是生產(chǎn)流程可能都是高度專有化的。
  如果沒有人談起的話,一名工廠經(jīng)理如何才能知道是否他的生產(chǎn)流程已經(jīng)過時,或者流程中的某些環(huán)節(jié)正在失去靈活性、生產(chǎn)率在削弱、或者正在導致無謂的成本支出呢?當然他們對關(guān)鍵生產(chǎn)設備的類似問題通常都能非常敏感地意識到,但是或許對次要的輔助設備就沒這么敏感了。
  在物料搬運設備比如輸送裝置中,無論是陳舊的還是缺乏柔性的設備都經(jīng)常會導致停機、帶來額外的修理和更換成本。由于輸送裝置往往連接著關(guān)鍵的生產(chǎn)節(jié)點,一些曾經(jīng)遇到過物料堆積、維護中斷或其他降低效率的事情的制造商并沒有意識到采用新一代的輸送裝置和新型的附件或許將消滅那些效率殺手。
  在制造業(yè)保守得最好的秘密之一其實是所謂的“
模塊化”輸送系統(tǒng)(一種物料搬運的新概念。真正模塊化的輸送裝置能夠改善流程、方便系統(tǒng)集成、增強質(zhì)量保障水平、減少勞動力以及從本質(zhì)上消除輸送裝置更換的成本),所有這些都將轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競爭優(yōu)勢。這些好處是如此的顯著以致于某個工廠經(jīng)理為了不讓他的競爭對手們分享他的解決方案,甚至拋出這樣的說辭:“我也在很辛苦地尋找這種方案啊,”即使是平時比較友善的競爭者也不得不自己開發(fā)這樣的解決方案。
  “真正的模塊化輸送系統(tǒng)令很多工廠經(jīng)理茅塞頓開,”來自Dynamic Conveyor公司的Tom Habetler在談及他們公司開發(fā)的獨特的DynaCon系統(tǒng)的時候說,“它改變了這些經(jīng)理們的思維方式,不僅在如何輸送產(chǎn)品方面,而且在輸送裝置能為他們的生產(chǎn)流程做的許多其他方面”。


定制瓶公司采用了一種模塊化輸送系統(tǒng),因為它比已經(jīng)淘汰
的老式金屬制輸送系統(tǒng)的表現(xiàn)好多了。

  上面提到的許多其他方面包括采用傳感器(遙控的或線控的)來實現(xiàn)智能化功能,比如產(chǎn)品計數(shù)、控制傳輸流、檢測異物以及與其他設備或系統(tǒng)接口。
  然而最主要的一項好處是一個真正的模塊化傳輸系統(tǒng)能夠改變形狀,而且是快速改變。由一些聯(lián)鎖單元(模塊)構(gòu)成,包括皮帶、側(cè)邊、支撐腿、電機和一些附件等,這些輸送裝置是自備自足的系統(tǒng),能夠像搭積木那樣在任何一種采用輕到中負荷輸送裝置的環(huán)境當中滿足生產(chǎn)流的變化。生產(chǎn)流的優(yōu)化意味著更精益化的制造,這一點對當前市場環(huán)境下取得競爭的勝利尤其重要。
  “不同的經(jīng)理盡管會站在不同的角度看待這種獨特的靈活性,”Habetler說,“但是最后他們都能夠使輸送系統(tǒng)更精確地滿足他們的需要,而不是用一些長度完全定死的輸送設備臨時拼湊起來,或者為某個應用定制一套全新的輸送系統(tǒng),而全然不顧這個應用將來會經(jīng)常變化。”
 
 一種戰(zhàn)略性的生產(chǎn)工具
  另外一個和競爭優(yōu)勢有關(guān)的秘密是,一種模塊化的輸送系統(tǒng)可以實現(xiàn)許多種不同的配置,這使得它成為一種戰(zhàn)略性的生產(chǎn)工具。與每次車間或生產(chǎn)線配置改變就更換一套輸送系統(tǒng)的做法不同的是,模塊化系統(tǒng)可以擴充、壓縮或改變形狀以適應這些新要求??紤]到采購金屬的固定長度的輸送設備的成本,使用類似DynaCon這樣的系統(tǒng)可以明顯節(jié)約資金,而且還可以延長正常開機工作時間。


在制造業(yè)保守得最好的秘密之一正是所謂的“模塊化”輸送系統(tǒng)。
由DynaCon 輸送系統(tǒng)帶來的智能化特性使得像Ventlab 這樣的公司提高了自己的生產(chǎn)力。

一臺真正的模塊化輸送系統(tǒng)改變了工廠經(jīng)理們的思維方式,不僅在
如何輸送產(chǎn)品方面,而且在輸送裝置能為他們的生產(chǎn)流程做的
許多其他方面。Ventlab 公司通過取消人工計數(shù)環(huán)節(jié)提高了質(zhì)量水平。

Dynacon 的模塊化系統(tǒng)使得位于San Antonio 的GW 塑料的
工廠每個月節(jié)約6000 美元的勞動成本。

  “正常開機運行時間對我們來說就意味著金錢,”位于康奈提格州Naugutuck城的定制化瓶子工廠的R&D工程師Mark Evjen說。這家工廠為制藥行業(yè)使用的容器吹制塑模。Evjen已經(jīng)在這個行業(yè)工作超過20年,他知道因為修理、重新配置或輸送系統(tǒng)調(diào)整造成的停機時間影響了所謂的生產(chǎn)底線,也影響了他的交付能力。
  “吹塑車間簡直就是一個戰(zhàn)場,”Evjen說?!耙虼?,每當我們查看生產(chǎn)設備的時候,我們總想找到所謂(永遠沒有故障)的金剛戰(zhàn)士,然而那些我們曾經(jīng)使用了很多年的笨重的鋼制輸送設備所需要的維護工作量和因此導致的停機時間,帶給我們很多生產(chǎn)、甚至是安全性方面的問題?!?BR>  真正模塊化的輸送系統(tǒng)對很多流程和應用都非常有用,實際上不僅是用于生產(chǎn)醫(yī)療設備而且包括數(shù)不清的各種應用。對流程進行了盡可能的優(yōu)化是這些最佳應用的關(guān)鍵所在。
  然而,模塊化系統(tǒng)一般被限制在只處理重量小于15磅的產(chǎn)品,因而這種做法對大多數(shù)輕到中負荷的應用是非常理想的。對重負荷的生產(chǎn)而言,傳統(tǒng)的金屬制固定長度輸送裝置仍最合適。但是如果使用機器人把產(chǎn)品放到輸送帶上的話,模塊化系統(tǒng)一般也可以處理15磅或更重的產(chǎn)品。
  小變化帶來大差異
  有時候模塊化輸送系統(tǒng)真正隱含的價值體現(xiàn)在一些相當微小的對配置或附件的改變上。這些小改變可以創(chuàng)造令人吃驚的生產(chǎn)力改進和成本節(jié)約的結(jié)果。
  Ventlab,一家麻醉口罩制造商,使用了DynaCon輸送系統(tǒng),該系統(tǒng)配有一個運動檢測器,可以在口罩經(jīng)過一個人工檢測臺之后對其計數(shù)。Ventlab公司設計并制造一系列醫(yī)療設備,用于麻醉、呼吸護理、危重護理以及緊急醫(yī)療服務。
  “輸送裝置和計數(shù)系統(tǒng)使得檢驗人員對口罩的檢驗變得更有效率,”Ve
ntlab的機械工程師Chris Reed這樣說?!八麄冎恍枰跈z驗完每個口罩后把它放在傳送帶上就行了。輸送系統(tǒng)負責對口罩計數(shù)以保障包裝數(shù)量的正確性。這種輸送裝置的“智能性”免除了檢驗人員進行計數(shù)和包裝的責任,不僅確保了數(shù)量的精確,而且使得工人們可以集中精力于產(chǎn)品檢驗方面。通過這種小的自動化流程的改革,我們獲得了生產(chǎn)率的提高,也保證了檢驗不被計數(shù)活動干擾,因而改善了品質(zhì)?!?BR>  Habetler說一家生產(chǎn)塑料注射器的公司通過調(diào)整輸送系統(tǒng)驅(qū)動部的行程切實提高了生產(chǎn)力并減少了服務需求。“在一段上坡區(qū)注射器可能會堆積并在傳送帶上造成擠壓,”他說?!耙虼宋覀兏淖兞诵谐淘O計,現(xiàn)在注射器就會一個一個順序向后排列起來,然后搭上另一段驅(qū)動部,避免了相互擠壓。”
  Habetler補充說另外一個很小的調(diào)整使得這家注射器廠商可以在一周的不同工作日里面隨時改變落料區(qū)的位置以便進行后續(xù)的包裝。這聽起來很簡單,可是如果使用固定長度的輸送系統(tǒng)的話就不大可能了。
  他還提到,盡管模塊化輸送系統(tǒng)提供了最大的靈活性,負責DynaCon產(chǎn)品的工程師們?nèi)越?jīng)常在現(xiàn)場試驗所有的系統(tǒng),以確保它們在現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境中高效可靠地運行?!昂芏鄷r候我們會了解到客戶并不滿足于僅僅把系統(tǒng)組裝起來了,他們還希望系統(tǒng)做更多事情,因此我們也很有興趣像排練那樣對這些應用進行預先測試。”Habetler說。
  另外一個體現(xiàn)了真正模塊化系統(tǒng)靈活性的例子是,你可以很容易地把這些系統(tǒng)從一個場地搬到另外一個場地。一些工廠在生產(chǎn)和包裝環(huán)節(jié)都使用同一套模塊化輸送系統(tǒng)。
  
所有必要的配件
  最后一個隱藏在輸送系統(tǒng)后面的商業(yè)秘密——獲得最多的正常開機時間——需要具備對系統(tǒng)進行快速服務或修理的能力。如果(由于不小心)叉車把金屬制的固定式輸送裝置鏟掉了一塊,系統(tǒng)可能經(jīng)過一周或更長時間都無法修好。而如果有備件和更換零件的庫存清單,對模塊化系統(tǒng)來說可能在幾個小時內(nèi)就可以完成修理。
  DynaCon產(chǎn)品線提供一種所謂的“半徑回轉(zhuǎn)”模塊,能幫助制造商簡化制程同時節(jié)約可觀的成本。能夠使用戶把輸送方向旋轉(zhuǎn)最多180度的這種半徑回轉(zhuǎn)模塊有著一些靈巧的、肋骨狀的撥桿,使用該模塊之后就不再需要輔助的固定式輸送裝置了。采用了半徑回轉(zhuǎn)技術(shù),在你想讓產(chǎn)品傳送流變向的時候,使用單電機單輸送裝置就夠了,而不必像以前那樣采用雙電機雙固定式輸送裝置。
  標準的輸送系統(tǒng)模塊包括驅(qū)動部、防護邊、保持壁、支撐腿和連接器等。各種基本附機,比如裝箱機、冷卻通道、分離器和冷卻產(chǎn)品用儲水池等一般都會隨系統(tǒng)配好。DynaCon也提供能夠在斜坡上流轉(zhuǎn)運行的半徑回轉(zhuǎn)式輸送裝置。
  模塊化輸送帶可以以各種材料和配置提供,維修起來是很簡單的。大多數(shù)客戶都會在手邊保持一定的皮帶庫存以便故障時修理。DynaCon系統(tǒng)提供范圍廣泛的制帶方式供選擇,包括各種平頭、穿孔、網(wǎng)格花紋、摩擦以及半徑回轉(zhuǎn)設計。標準制帶材料是一種耐沖擊級的聚丙烯,其他可選的材料包括縮荃、聚乙烯和尼龍(針對特殊皮帶種類),或者其他材料。皮帶可選寬度從4~60英寸不等。驅(qū)動部可以安裝在沿皮帶方向的任何位置,高度可以是1、2或3英寸,寬度和皮帶保持一致。
  DynaCon系統(tǒng)提供不少附件:防止零件發(fā)生傾斜并從輸送帶滑落的進給保護罩、出口滑槽以及落料區(qū)增強防護模塊等。提供的電氣附件包括對機器生產(chǎn)周期計數(shù)的裝箱機、金屬檢測機、零件計數(shù)和間隔檢測用電眼以及顯示、反向和減小輸送動力的電子控制裝置。

(轉(zhuǎn)自:控制工程中文版)

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