新浪航空訊 由中國一航自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣支線客機ARJ21-700飛機總裝下線儀式于2007年12月21日在中國航空工業(yè)第一集團公司上海集團上海飛機制造廠舉行。國務(wù)院副總理曾培炎和中共中央政治局委員、上海市市委書記俞正聲出席了隆重的總裝下線儀式。
ARJ21支線客機，是中國航空工業(yè)第一集團公司整合其民用飛機研發(fā)資源，2002年由國務(wù)院正式批準立項研制的，從批準立項到總裝下線僅用了五年的時間。據(jù)了解，本次總裝下線的ARJ21-700型支線客機，采用了每排五座機身，下單翼，尾吊兩臺先進的發(fā)動機為動力的短涵道分流動力裝置，高平尾、前三點式可收放起落架布局。該機擁有支線客機中最寬敞的客艙，為乘客提供了更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。ARJ21-700新支線飛機是我國支線客機系列化發(fā)展的基本型，同時還將發(fā)展加長型、貨運型和公務(wù)型等多種系列機型。
據(jù)了解，ARJ21-700支線客機適合中國和世界上多數(shù)支線航線使用，也符合像中國西部高溫高原機場起降和復(fù)雜航路。所以該機從研制起就得到了國內(nèi)和國外客戶的青睞，截至目前，訂單總數(shù)已達171架，另有2架來自海外的意向訂單。
中國一航采用了先進的計算機網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作手段和并行工程管理辦法，將研制信息和過程加以整合，并在研發(fā)、制造伙伴和國外系統(tǒng)供應(yīng)商之際進行合作。ARJ21-700支線客機經(jīng)過競標，擇優(yōu)選擇了國際上在航空工業(yè)居于領(lǐng)先地位的供應(yīng)商，其中有通用電器、柯林斯、霍尼韋爾、歐洲利勃海爾等19家一流供應(yīng)商成為支線飛機項目的風(fēng)險合作伙伴。
ARJ21-700總裝下線，是中國一航實施大集團戰(zhàn)略的勝利。該機由中國一航第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計，2003年12月20日在中國一航上海集團上海飛機制造廠、中國一航沈陽飛機工業(yè)公司、中國一航西安飛機工業(yè)公司和中國一航成都飛機工業(yè)公司同時實現(xiàn)零件開工；2005年12月31日，中國一航第一飛機研究院完成了全部飛機結(jié)構(gòu)圖紙的發(fā)放。隨后，ARJ21-700的機身、機頭、機翼、機尾等重要部件相繼完成研制，于2007年3月31日在上海飛機制造廠開始總裝，并于12月21日成功總裝下線。
據(jù)了解，ARJ21-700支線飛機將于2008年上半年首飛，2009年第三季度交付用戶，屆時國人將首次乘上有中國人自主知識產(chǎn)權(quán)的民用客機，實現(xiàn)國人“中國人乘坐國產(chǎn)飛機”的夢想。
ARJ21-700支線飛機完成總裝下線后，將于2008年上半年首飛，2009年第三季度交付用戶。
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