26噸門式起重機是一種用來起吊、放下和搬運重物、并使重物在一定距離內(nèi)水平移動的起重、搬運設備,在生產(chǎn)過程中有著重要應用。26噸門式起重機,原設備電氣驅(qū)動系統(tǒng)分為起重機升降、小車、大車三部份。其中起重機升降由一臺55kW的交流異步電動機驅(qū)動,大車由四臺11 kW交流異步電動機、小車由兩臺4.0 kW交流異步電動機驅(qū)動。
二、系統(tǒng)的主要功能和特點:
起升、大、小車電氣傳動部分均采用變頻調(diào)速和可編程控制,大部分元器件均采用進口設備,具有技術先進、安全可靠等特點。
(1)起升系統(tǒng)采用一套裝置,減輕小車自重,額定起重負荷26噸。
(2)可以根據(jù)被吊重物的不同,自動切換空鉤、副鉤、主鉤、增噸四種起升工作速度。
(3)重量信號由QCXB重量測控儀將重量傳輸給控制系統(tǒng),實現(xiàn)重量速度的自動切換。
(4)起升系統(tǒng)采用磁通矢量閉環(huán)控制,提升了起動力矩,零速時可提供全轉(zhuǎn)速控制,有效防止了電機由于力矩不足而產(chǎn)生的“飛車”事故。
三、起重機改造部分:
1、小車行走部分:
(1)電機采用原來電機 (YZ132M—6 4.0KW 兩臺 In=9.2A n=915rpm)
(2)調(diào)速系統(tǒng)采用日本安川G7-A4011(功率為11Kw)變頻器及制動電阻
(3)減速箱采用原來的。
2、大車行走部分:
(1)電機采用原來電機(YZ180L—8 11.0Kw 四臺 In=25.8A n=694rmp FC=40%)
(2)變頻器采用日本安川G7-A4055(功率55Kw) 一臺
制動單元 CDBR-4030 二臺
制動電阻 2500W/60? 六根
(3)減速箱采用原來減速箱
3、起升部分:
(1)、電機采用原來上海起重電機廠起重變頻專用電機(不更改),電機型號:
YZB280M—8,55Kw FC=40%
(2)變頻器采用日本安川 G7-A4075(功率75Kw) 一臺
制動單元 CDBR-4045 二臺
制動電阻 2500W/54? 八根
(3)減速器采用原來減速器,型號:JZQ750(速比I=31.5)
4、操作部分:
采用凸輪控制器進行大、小車及起升調(diào)速控制。
技術指標:
額定起升重量: 26t(噸)
起升速度: 0~18m/min
主鉤 10~26t 9.8m/min
副鉤 0~10t 18m/min
大車行走速度: 0~43m/min
小車行走速度: 0~39.5m/min
負載重量信號精度:3%以內(nèi)
電源電壓:360~420V 頻率:50HZ 精度:10%
環(huán)境溫度: -10~50攝氏度
節(jié)省電率: 20%以上
四、門式起重機采用變頻調(diào)速的效果分析:
變頻調(diào)速和可編程控制及速度控制門吊起升、大、小車系統(tǒng)??梢蕴峁堥T吊的安全性、可靠性,而且可以明顯提高裝卸效率,減低能源的消耗,減低維修費用,減少勞動強度。滿足其工礦和作業(yè)需要,適應裝卸作業(yè)向集裝箱化運輸方向發(fā)展的要求。
1、變頻器調(diào)速控制系統(tǒng)的保護功能強:
2、工作可靠性顯著提高:
3、提升系統(tǒng)的安全性,根據(jù)不同的重量,符合自動控制速度,可有效的避免超載的現(xiàn)象,杜絕事故發(fā)生。同時降低了維修工作量和維修費用。
4、提高系統(tǒng)的可靠性和改善起重機鋼結構性能。
5、提高裝卸作業(yè)的穩(wěn)定性和裝卸效率。
6、調(diào)速質(zhì)量明顯提高,采用了變頻調(diào)速系統(tǒng)后,調(diào)速范圍有PG矢量控制時1:1000,無PG矢量控制時1:100,速度控制精度有速度傳感器矢量控制0.01%,無速度傳感器矢量控制0.1%最高頻率,并且調(diào)速平穩(wěn),能夠長時間低速運行,具有很高的定位精度和運行效率。
7、節(jié)能效果提高顯著,繞線轉(zhuǎn)子異步電動機在低速運行時,轉(zhuǎn)子回路的外接電阻內(nèi)消耗大量的電能。采用變頻調(diào)速系統(tǒng)后,非但外接電阻內(nèi)消耗的大量電能可以完全節(jié)約,并且在起重機放下重物時,還可將重物釋放的位能反饋給電源。(ID-732653246677857)
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